Già già... come già detto dal buon Lorenzo per fare il cross crauta dovevi montare sopra la epic.domenica ho provato anche io la FSR!!! (la stessa che ha provato RESINA ma il giorno dopo)
per l'occasione visto il percorso che abbiamo fatto (che conoscevo e sapevo dove andavamo a parare....) ho per il caso abbandonato le mi evolleità di XCista only.front quale sono....e cosi volevo postare le mie impressioni anche se nn vono assolutamente esperto di full.
devo dire che con il mono completamente bloccato e la fork pure....si riesce pure a pedalare decentememente in salita...ma se si vuole turare....nn è il mezzo adatto
con il propedal nel tecnico in salita le cose cambiano il grip è ottimo e "perdona" molo di piu della mia vertex rigida.....tuttavia mi manca sempre la reattività del mio frontino....
la cosa che piu mi ha spiazzato a inizio giornata è stata la posizione di guirda e soprattutto (nn ho capito bene perchè) il fatto che pedalavo con le gambe troppo larghe rispetto a come sono abituato pertanto ci ho messo parecchio ad abituarmi....ma cmq mi sono reso conto a fine giro (abituatomi) che è anche parecchio pedalabile come bici anche se (come dicevo prima) per pedalare forte bisogna orientarsi verso altro mezzo....
la discesa...beh che dire...per uno abituato al frontino.....è un modo di vivere la discesa proprio diverso....nel percorso che ho fatto piu volte con la front mi sono divertito alla grande copiando le asperità si riesce a rggiungere buone velocità (impensabili con la mia)....divertente davvero....
in definitiva come dice il resina.....sono solo opinioni personali di un biker poco competente.
bici divertentissima!!!! e pedalabile il giusto, però..preferisco camminare in salitacon il mio frontino e poi sacrificare parte del divertimento in discesa...che cammallarmi la full (qualunque essa sia) in salita per piu soddisfazioni in discesa
Io con l'intervento di prima, mi riferivo a quello che aveva detto Akira-mtb.domenica ho provato anche io la FSR!!!
devo dire che con il mono completamente bloccato e la fork pure....si riesce pure a pedalare decentememente in salita...ma se si vuole turare....nn è il mezzo adatto
la cosa che piu mi ha spiazzato a inizio giornata è stata la posizione di guirda e soprattutto (nn ho capito bene perchè) il fatto che pedalavo con le gambe troppo larghe rispetto a come sono abituato pertanto ci ho messo parecchio ad abituarmi....ma cmq mi sono reso conto a fine giro (abituatomi) che è anche parecchio pedalabile come bici anche se (come dicevo prima) per pedalare forte bisogna orientarsi verso altro mezzo....
Io con l'intervento di prima, mi riferivo a quello che aveva detto Akira-mtb.
Tutto quì, poi è chiaro che sono solo opinioni personali, io mi baso solo sulle mie esperienze e quindi sulle MTB che ho posseduto.
Per le gambe larghe, non è che magari era solo un impressione?
Perchè io le prime pedalate che ho fatto sulla stumpy non avendo il tubo orizzontale di riferimento, mi dava quella senzazione di pedalare con le gambe più larghe.
forse come tempi nn c'è tanta differenza...ma io parlo proprio di posizione in sella....con la stump come detto in precendenza (nn so perchè nn ho capito) tenevo le gambe più larghe e utilizzando le gambe in maniera differente ho patito un sacco....(credo cmq che sia un problema di abitudine) e cmq in pratica anche tutta bloccata nn riuscivo a esprimere tutta la pedalata in pratica lo sforzo che applicavo sui pedali nn era proporzionale alla velocità della bike.....mentre con la mia front ogni pedalata corrisponde a un incremento di velocità secco e deciso....Sì ritorna su un vecchio discorso, ma io tutta stà differenza in salita non la vedo tra una front e la nostra Stumpy (chiusa).
Mi spiego meglio, percorrendo un tratto di asfalto di qualche km e poi strada sterrata in salita, il tutto partendo da 240 m. di altitudine e arrivando a 850 m..
Un tratto chiaramente a favore di una front, però guardando il cronometro:
Scott Scale 50 1h18'
Stumpy 1h20'
Quindi è chiaro che se uno deve andare a correre chiaramente prediligerà la front, ma io che vado per divertirmi e mi piace divertirmi anche in discesa, preferisco la Stumpy.
nn chiedermi perchè...ci ho pensato tutto il giorno alle gambe larghe.....e nn sono giunto a una conclusione...certo è che dopo circa 50 km ci ho fatto abbastanza il callo...di fatti una delle ultime salite in asfalto l'ho affrontata decisamente con piu grinta....ma cmq ho preso quella bici proprio perchè me la volevo godere un po in discesa......per una volta sacrificandola alla salita.....e fare sentieri che affrontati con la front mi hanno sempre dato filo da torcere...volevo provare una bici un po piu cazzuta in discesa.....se no chiaro che con la epic avrei pedalato meglio...ma pagato pegno in discesa rispetto alla fsr...Già già... come già detto dal buon Lorenzo per fare il cross crauta dovevi montare sopra la epic.
La posizione di pedalata è sicuramente + comoda della tua, ma quello che non capisco è il discorso della gambe larghe, tieni presente che per te la taglia M era anche al limite
Comunque io ogni volta che mi rimetto a pedalare sulla vecchia front mi maledico da solo...
Lungi da me l'idea di riaprire una discussione ampiamente sviscerata, purtroppo con akrgomenti molto viscerali e poco razionali.Sì ritorna su un vecchio discorso, ma io tutta stà differenza in salita non la vedo tra una front e la nostra Stumpy (chiusa).
Si ma non + di tantoma pagato pegno in discesa rispetto alla fsr...
Parlando della Comp 08, secondo me se si snellisce un pò il peso, e arrivi poco sopra i 12 Kg,cmq bella eeehhhhh nulla da dire....sono io che ho 10000 paranoie.....
Sì va bene, sono daccordissimo, infatti io ho paragonato due mtb che ho avuto la Scott Scale 50 che pesava 12,6 kg. circa e la stumpy che pesa sui 12,5 kg, è vero due bici pensate per due usi completamente diversi, due geometrie completamente diverse, però spiegatemelo voi quando si va a vedere un tratto cronometrato di più di un ora, un percorso nettamente a favore di una front, la differenza con lo stesso rider è di soli 2 minuti.Lungi da me l'idea di riaprire una discussione ampiamente sviscerata, purtroppo con akrgomenti molto viscerali e poco razionali.
Ma da utilizzatore di full da lungo tempo (AD 2000) dico che le differenze ci sono e come, soprattutto a livello di geometria, di posizione di guida e di peso. Quanto queste differenze sino grandi e che effetti possano avere in pratica è una questione aperta e difficilmente quantificabile, ma neppure negabile.
A mio parere è piuttosto irrazionale paragonare una front con la Stumpjumper, visto che si tratta di bici pensate per usi abbastanza differenti, che possono certamente sovrapporsi ma che rimangono distinti.
Questo conferma quello che sostenevo io un pò di post più in dietro, del tipo che con il 44 avanti ed il sesto pignone dietro (partendo a contare dal più piccolo), nella Stumpy la catena sfrega nel deragliatore, mentre con la mia ex front questo non succedeva.Anche io ho una sfr expert e sono molto contento di questa bici solo questa sera confrontavo la linea catena della mia vecchia front con quella della fsr expert ed ho notato che mettendo tute e due le bici sul rampichino e con il pignone grande dietro il 34 la catena della front è allineata mentre quella della fsr non lo è sembra quasi che la guarnitura la catena sia piu larga solo nelle corone.Questo piccolo dettaglio secondo me rende meno efficace la pedalata in salita in quanto la catena fa molto piu attrito, non sto parlando di 1 mm ma di 5 mm di differenza solo ruotandola indietro si sente la catena fare rumore.
Fatemi sapere qual'è la cura!!!!
Questa sinceramente non l'ho capita... la linea catena è fissa, inoltre la posizione delle corone rispetto all'asse centrale del movimento guarnitura è fissa. Le corone da 44, 32, 22 hanno il diametro fisso... non è che la catena tocca il deragliatore?Anche io ho una sfr expert e sono molto contento di questa bici solo questa sera confrontavo la linea catena della mia vecchia front con quella della fsr expert ed ho notato che mettendo tute e due le bici sul rampichino e con il pignone grande dietro il 34 la catena della front è allineata mentre quella della fsr non lo è sembra quasi che la guarnitura la catena sia piu larga solo nelle corone.Questo piccolo dettaglio secondo me rende meno efficace la pedalata in salita in quanto la catena fa molto piu attrito, non sto parlando di 1 mm ma di 5 mm di differenza solo ruotandola indietro si sente la catena fare rumore.
Fatemi sapere qual'è la cura!!!!
Questo conferma quello che sostenevo io un pò di post più in dietro, del tipo che con il 44 avanti ed il sesto pignone dietro (partendo a contare dal più piccolo), nella Stumpy la catena sfrega nel deragliatore, mentre con la mia ex front questo non succedeva.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?