Poffarbacco l'ho venduta !! Ciao Epicona mia,non e' un addio,e' solo un arrivederci 
Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
- Data di inizio
- Stato
pensavo anch'io a qualcosa del genere..ma rivedendo meglio, in realta' l'inclinazione non cambia...è soprattutto la distanza dal fulcro della ruota che si accorcia..
Che bello!!
Giovedì come ho già raccontato ho ripreso la mia Epic 2012 dal rivenditore specy dove ho comprato la bici, dopo aver sostituito la cassetta posteriore in garanzia ed aver tolto qualche goccia di olio dall'impianto frenante.
Oggi bello carico, dopo un fine settimana lontano, ero già pronto per andare in bici, entro in garage, prendo la bici e noto che il freno posteriore va a vuoto!!
AAArrgghhhh....fortunatamente il mio mecca di fiducia (che sottolineo non è lo stesso che mi ha venduto la bici) ha il negozio a 30sec da casa, quindi mi son fiondato da lui e mi ha detto che c'è da fare uno spurgo completo dell'impianto!!
Speriamo basti quello
...perchè mi sto veramente innervosendo
!! Magra consolazione mi son rifatto sulla bici da strada in vista de "L'Eroica".
Vorrei sapere se è già capitato a qualcuno...non vorrei proprio dover spedire in garanzia anche i freni (Avid Elixir 7SL)!!
A presto aggiornamenti!
Giovedì come ho già raccontato ho ripreso la mia Epic 2012 dal rivenditore specy dove ho comprato la bici, dopo aver sostituito la cassetta posteriore in garanzia ed aver tolto qualche goccia di olio dall'impianto frenante.
Oggi bello carico, dopo un fine settimana lontano, ero già pronto per andare in bici, entro in garage, prendo la bici e noto che il freno posteriore va a vuoto!!
AAArrgghhhh....fortunatamente il mio mecca di fiducia (che sottolineo non è lo stesso che mi ha venduto la bici) ha il negozio a 30sec da casa, quindi mi son fiondato da lui e mi ha detto che c'è da fare uno spurgo completo dell'impianto!!Speriamo basti quello
...perchè mi sto veramente innervosendo!! Magra consolazione mi son rifatto sulla bici da strada in vista de "L'Eroica".Vorrei sapere se è già capitato a qualcuno...non vorrei proprio dover spedire in garanzia anche i freni (Avid Elixir 7SL)!!
A presto aggiornamenti!
vuoi un consiglio poca spesa tanta resa?
Passa a shimano e tieniti gli elixir per eventuali emergenze che non ci saranno mai se metti due xt!
Sti elixir ce ne sono piu nello scatolone ricambi dei rivenditori che in circolazione. Se vanno, quando vanno fanno bene il loro lavoro ma basta pochissimo (a volte solo il cambio pastiglie) a mandarli in crisi da spurgo.
Personalmenete mai piu avid!
Passa a shimano e tieniti gli elixir per eventuali emergenze che non ci saranno mai se metti due xt!
Sti elixir ce ne sono piu nello scatolone ricambi dei rivenditori che in circolazione. Se vanno, quando vanno fanno bene il loro lavoro ma basta pochissimo (a volte solo il cambio pastiglie) a mandarli in crisi da spurgo.
Personalmenete mai piu avid!
Che bello!!
Giovedì come ho già raccontato ho ripreso la mia Epic 2012 dal rivenditore specy dove ho comprato la bici, dopo aver sostituito la cassetta posteriore in garanzia ed aver tolto qualche goccia di olio dall'impianto frenante.
Oggi bello carico, dopo un fine settimana lontano, ero già pronto per andare in bici, entro in garage, prendo la bici e noto che il freno posteriore va a vuoto!!
Speriamo basti quello
Vorrei sapere se è già capitato a qualcuno...non vorrei proprio dover spedire in garanzia anche i freni (Avid Elixir 7SL)!!
A presto aggiornamenti!
Se ti può consolare, io i miei freni Avid Elixir R SL (i pompanti) li dovrò mandare in assistenza con i due treni di ruote, il perchè credo di averlo già scritto ma lo ripeto, la vernice si è rigonfiata da sotto fino a scrostarsi. C'è da dire che non ho mai fatto lo spurgo perchè han sempre funzionato bene, anche con le pastiglie nuove.
Che ottimismo!! Bah...saprò dirvi!! Spendere ancora per un impianto frenante, avendo comprato da poco la bici nuova mi scoccerebbe alquanto!!
Ho deciso di inviare la forcella di nuovo a specialized attraverso un altro rivenditore. Se il problema persiste il rivenditore me la permuta con una fox.
Penso che la fox sia migliore per funzionamento e silenziosita.
correggetemi se sbaglio !
ciao
il brain non lavora per gravitá, a tenerlo chiuso ci pensa una molla, ed a farlo funzionare ci pensano agli urti che provengono da sotto, la cui risultante non é peterfettamente verticale, ma inclinata.
Basta pensare a quanto poco e "male " lavorano le forcelle molto verticali delle 29 rispetto a quelle delle 26. Non fosse per l'aiuto dato dalle ruotone sai che male ai polsi.....
il tuo ragionamento non fa' una piega..
pero' ho notato chealcuni fattori influiscono sul corretto funzionamento del BRAIN, anche aldila' delle sue regolazioni..
prima fra tutte la pressione delle gomme:
piu' si viaggia a basse pressioni e piu' pigro è il brain e viceversa
oggi ho rimesso il bussolotto sulla posizione + arretrata nell'asola e ho avvertito una differente reattivita';
mi sembra si apra bene e ritorni + velocemente nella posizione chiusa...ma potrebbe essere un placebo..
mentre l'effetto sul Brain della pressione gomma è certo;
una gomma + sgonfia trasmette ,appunto, urti meno secchi e la valvola fa' + fatica ad aprirsi..
per i pesi come me (oltre 90kg in assetto) è una difficile quadratura del cerchio .
xchè troppo bassi di gomma non si puo' stare e allo stesso tempo troppo duri si apre troppo spesso la valvola..
per me ho trovato il giusto compromesso a 240psi di gonfiaggio dell'ammortizzatore, brain tutto chiuso e gomma renegade a 1.9..ma li' dietro si varia anche in base al tipo di carcassa della gomma utilizzata.
il tuo ragionamento non fa' una piega..
pero' ho notato chealcuni fattori influiscono sul corretto funzionamento del BRAIN, anche aldila' delle sue regolazioni..
prima fra tutte la pressione delle gomme:
piu' si viaggia a basse pressioni e piu' pigro è il brain e viceversa
oggi ho rimesso il bussolotto sulla posizione + arretrata nell'asola e ho avvertito una differente reattivita';
mi sembra si apra bene e ritorni + velocemente nella posizione chiusa...ma potrebbe essere un placebo..
mentre l'effetto sul Brain della pressione gomma è certo;
una gomma + sgonfia trasmette ,appunto, urti meno secchi e la valvola fa' + fatica ad aprirsi..
per i pesi come me (oltre 90kg in assetto) è una difficile quadratura del cerchio .
xchè troppo bassi di gomma non si puo' stare e allo stesso tempo troppo duri si apre troppo spesso la valvola..
per me ho trovato il giusto compromesso a 240psi di gonfiaggio dell'ammortizzatore, brain tutto chiuso e gomma renegade a 1.9..ma li' dietro si varia anche in base al tipo di carcassa della gomma utilizzata.
il discorso gomma é vero, ed influisce imho piú che la posizione del brain lungo l'asola..... come si diceva dillá.
Sull'epic 2009 montai al posteriore un continental race king da 26*2.2.
Talmente assorbente di suo che fui costretto a toglierlo in quanto "inibiva il funzionamento del brain".
Credo che la variazione di sensibilitá del brain rispetto al mozzo, nel range di spostamento consentito dall'asola, sia trascurabile.
Ripresa oggi pomeriggio a tempo record.
Spurgo effettuato, sembra tutto ok! A questo giro devo ringraziare il mio mecca di fiducia.
Non c'è neanche più quel "gioco" che faceva la leva, praticamente oltre a chiudersi verso il manubrio al freno posteriore, dove si era verificato il problema, si muoveva leggermente anche in avanti (allontanandosi dal manubrio) cosa che non aveva mai fatto prima, e che mi aveva fatto subito sospettare che ci fosse qualcosa che non andava. Probabilmente era la bolla d'aria??
Fatto un giro di prova di qualche km, tutto ok!
Ma che voglia di rimontarci sopra ragazzi!!
Spurgo effettuato, sembra tutto ok! A questo giro devo ringraziare il mio mecca di fiducia.
Non c'è neanche più quel "gioco" che faceva la leva, praticamente oltre a chiudersi verso il manubrio al freno posteriore, dove si era verificato il problema, si muoveva leggermente anche in avanti (allontanandosi dal manubrio) cosa che non aveva mai fatto prima, e che mi aveva fatto subito sospettare che ci fosse qualcosa che non andava. Probabilmente era la bolla d'aria??
Fatto un giro di prova di qualche km, tutto ok!
Ma che voglia di rimontarci sopra ragazzi!!
vi risulta che posso sostituire la sid brain della mia epic con una sid o reba 29 pushlock o andrei a cambiare le geometrie della bici?
Mi hanno detto che posso sostituirla solo con una brain specialized per via dell'offset proprietario... ma che roba è sto offset ??
Nel 2011 la Epic Expert 29 montava la Reba e c'e' gente che sulle Epic 29 ha messo tranquillamente delle forcelle Fox,non vedo dove potrebbe essere il problema. La questione del Brain nella forca forse ne fanno una questione di garanzia sul telaio,boh.
Comunque su un altro forum c'e' gente che addirittura sulle Epic sta togliendo il Brain posteriore( assassini !!! ) e sta mettendo un ammortizzatore Fox CTD. E ne sono contentissimi....
Nel 2011 la Epic Expert 29 montava la Reba e c'e' gente che sulle Epic 29 ha messo tranquillamente delle forcelle Fox,non vedo dove potrebbe essere il problema. La questione del Brain nella forca forse ne fanno una questione di garanzia sul telaio,boh.
Comunque su un altro forum c'e' gente che addirittura sulle Epic sta togliendo il Brain posteriore( assassini !!! ) e sta mettendo un ammortizzatore Fox CTD. E ne sono contentissimi....
Grazie per l'info.
Sono stufo di restare a piedi e dopo 2 sostituzioni della cartuccia della mia forcella sid brain in garanzia (per via della rumorosità sullo sconnesso) ho deciso di permutarla con una sid pushlock 2013.
Di quale forum parli? link please !
ciao
Se qualcuno stesse cercando una Epic 26er vendo la mia...
http://mercatino.mtb-forum.it/p-44076-Specialized-Epic-Comp-2010
http://mercatino.mtb-forum.it/p-44076-Specialized-Epic-Comp-2010
ciao a tutti, sto per diventare (forse ) possessore di un telaio epic carbon s-works anno 2009, quindi 26,
vorrei gentilmente sapere di che lunghezza serve il tubo del freno posteriore dato ke dovrei montare il mio impianto xtr
attualmente il mio tubo misura 1400 mm, ce la faro' o devo prendere un tubo + lungo??
inoltre montero' un aguarnitura shimano xtr (quindi perno 24 mm ), esiste un movimento centrale ceramico da poter abbinare a quel telaio??
grazie ;)
vorrei gentilmente sapere di che lunghezza serve il tubo del freno posteriore dato ke dovrei montare il mio impianto xtr
attualmente il mio tubo misura 1400 mm, ce la faro' o devo prendere un tubo + lungo??
inoltre montero' un aguarnitura shimano xtr (quindi perno 24 mm ), esiste un movimento centrale ceramico da poter abbinare a quel telaio??
grazie ;)
Guardate qua...
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=507377305940143&set=oa.10151272653019772&type=1&theater
siamo o non siamo un gruppo epico?
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siamo o non siamo un gruppo epico?
mi autorispondo in parte, ho misurato il tubo freno posteriore di un epic taglia S ed è appunto 1400, credo ke col taglia M vaba bene uguale ;)
rimane il dubbio sul movimento centrale ceramico
- Stato