136 grammi con le viti
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Non è molto, pensavo di più, pensavo sui 180g.
Grazie mille.
136 grammi con le viti
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Per le uscite e i tracciati che faccio nella mia zona l'Epic va più che bene!!! Io poi sono una frana in discesa anche se mi metti una Enduro...secondo voi quindi che valutazione potrebbe avere montata tutta originale nella colorazione test bike?
Per le uscite e i tracciati che faccio nella mia zona l'Epic va più che bene!!! Io poi sono una frana in discesa anche se mi metti una Enduro...secondo voi quindi che valutazione potrebbe avere montata tutta originale nella colorazione test bike?
Io non so dirti se i percorsi che faccio sono più o meno impegnativi di altre zone d'Italia. So solo che tutti tirano sia a salire che a scendere ed io faccio fatica sia a salire che a scendere! Considera che ho il monocorona e non salgo a piedi...quindi un po' di gamba ce l'ho! Credo in una cosa: noi amatori non essendo professionisti, non siamo in grado di apprezzare percorsi fatti con bici più o meno adatte anche perchè dovremmo tarare ammortizzatori in continuazione, cambiare pneumatico per i percorsi diversi, usare una bici leggera se si fa un percorso xc e una full per percosi più "appesi". Tra le numerose varianti una vince su tutte: il piacere di uscire e di cavalcare la bici che ti piace e adattare la guida al tipo di percorso indipendentemente dal tipo di bici. Certo non faccio bike park e discese proibitive! Nel mio gruppo sono tutti epicizzati e addirittura ci sono due sessantenni che mi svirgolano alla grande! Pedalo in maniera più assidua da 6 mesi e solo oggi inizio ad apprezzare e a sfruttare al meglio le caratteristiche della Camber. Cambiare mi spaventa un po' ma la proposta di cambiare solo il telaio a quasi costo zero è troppo aòòettante. Poi quel telaio arancio acceso mi fa impazzire!
che non ci sia un'abisso ci sta. ma che non si sentano differenze non credo...Io ho provato Epic WC, Epic normale e Camber sullo stesso percorso ... riassumere tutte le sfumature è lunga ma garantisco che non c'è un abisso tra Epic e Camber anzi;
Per essere sintetici direi che se in discesa sei uno che lavora le curve di gambe e braccia pompando prima della curva per caricare beh l'ideale è una enduro o la SJ ma comunque meglio la Camber della Epic perchè il Brain tiene la bici rigida e ammorbidisce gli ostacoli ma le tue pressioni, pur generando variazioni di carico e quindi comunque utili, non sono come con gli amortizzatori fluidi e reattivi.
Comunque garantisco che se scendi con la Camber scendi anche con la Epic e non sto parlando di Brunotti che scende ovunque anche con la graziella ...
Alla fine più scendi veloce sullo scassato più ti serve una bici con la forcella aperta e con generose escursioni.
Io ho montato sulla Epic il telescopico e mi trovo bene ma mi troverei bene anche con la Camber
Ciao a tutti,
secondo voi quanto può valere un telaio Camber comp carbon test bike (quello nero opaco!) del 2014? E la bici intera? Mi stanno tentando con una Epic WC
salve a tutti sto valutando l'acquisto di una camber 29 il proprietario dice che è un modello 2014 e chiede 1250 (probabilmente ancora trattabili) che ne dite del prezzo? nell'archivio Specialized non trovo una colorazione uguale magari non c'è oppure non è originale? cosa dovrei guardare per accorgermi se è un tarocco?
vi allego un paio di foto
Vedi l'allegato 221496
Vedi l'allegato 221497
La normale aveva quella guarnitura? Io ho la comp 2015 e è montata peggio ��
Inviato da me.
http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2013/camberfsr/camber29
Questa Camber è il modello base 2013!!!!
Se vedi bene il link noterai che sotto la ruota posteriore puoi selezionere le due colorazioni!!!
La Comp 2013 era solo bianca (lo so anche perchè ce l'avevo!)
http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2013/camberfsr/cambercomp29
....
1250 euro mi sembrano tanti...
Pensa che era il prezzo che mi facevano da nuova nel luglio 2013!!!!
La Comp la portai a casa nuova a 1750!!!!
In prratica dalla configurazione originale ha modificato la trasmissione (portandola da tripla a doppia), freni, ruote, pipa e (credo) manubrio...non so se è uscita così o la modificata lui vi posto le caratteristiche:
gruppo 2x10,guarnitura Sram X0 carbonio,cambio posteriore Sram X9 carbonio-alluminio,deragliatore Shimano Slx,manettini cambio Sram X7,ammortizzatore centrale Rock-shox autosag e anteriore Rock-shox xc 30 100 mm,freni Magura Mts,ruote da 29,cerchi Mavic Crossride,gomme Vittoria barzo già latticizzate,manubrio da 720 mm e pipa da 90 mm Ritchey Carbon wcs,pedali Shimano
io non ho idea dei prezzi cerco aiutooooo
In prratica dalla configurazione originale ha modificato la trasmissione (portandola da tripla a doppia), freni, ruote, pipa e (credo) manubrio...
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