purtroppo il problema non sono stati i biker incompetenti.Un esempio che mi salta subito in mente sono i sentieri della super enduro di Sestri Levante dove questo inverno erano evidenti i danni (grossi) provocati dai biker incompetenti.
purtroppo il problema non sono stati i biker incompetenti.Un esempio che mi salta subito in mente sono i sentieri della super enduro di Sestri Levante dove questo inverno erano evidenti i danni (grossi) provocati dai biker incompetenti.
per esempio... nella foto di apertura del sondaggio mi sembra non fosse proprio cosi necessaria una bella derapata... o sbaglio?
l. fa meno danni vouilloz a 50 (anche perchè io a 50 non arrivo) che un qualsiasi biker novizio che scende a passo d'uomo.
é la cosa più sbagliata che puoi fare. La ruota che deve avere maggiore aderenza è sempre l'anteriore perchè, frenando a ruote "dritte", è quella che fornisce la potenza frenante maggiore.Derapare allunga la frenata, quando mi capita è solo una conferma della mia scarsissima capacità di guida... A nessuno viene mai l'istinto di spostarsi indietro in frenata, per aumentare il carico sul posteriore e ridurre i bloccaggi (un ABS da culo...)? Sono l'unico pirla?
é la cosa più sbagliata che puoi fare. La ruota che deve avere maggiore aderenza è sempre l'anteriore perchè, frenando a ruote "dritte", è quella che fornisce la potenza frenante maggiore.
Solo nei ripidi, e anche un po' tosti, ti conviene arretrare, altrimenti freni sicuramente peggio.
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