VEro, però siamo alla nicchia nella nicchia...per di più in un matrimonio (quello fra SS e ruote grandi) che sembra dare buonissimi risultati...dal momento che le esigenze di scorrevolezza e di "volano" della SS si conciliano col ruotone...
Io fra europeo e mondiale ss di 29 ne ho vista tantissime.
Non mi fraintendere, se hai letto i miei interventi avrai capito che in buona parte arrivo a conclusioni simili alle tue, sebbene partendo oper motivazioni differenti. Il biker medio, che è il grosso del mercato, è esigente in maniera selettiva: per dire, oggi vuole il telaio in carbonio perchè ce l'hanno tutti, così come è passato ai dischi quando sono diventati comuni. Non ha la curiosità di esplorare nuove frontiere, nè a livello tecnico nè banalmente geografico: conosco biker che non si allontanano MAI più di 15 km da casa, per nessun motivo. Poi vengono per caso al miniraduno nella Montagnola e si accorgono che esiste un altro mondo (e non li vedi più lo stesso...).
Qui invece non ti seguo. Chi te lo dice chele ruote da 29 siano un altro discorso, se non le hai provate?
E' perfettamente normale, secondo me, che uno che usa la bici con la incontestabile moderazione dell'escursionista, senza grosse velleità, si trattenga un attimino prima di acquistare una bici(che comunque costa) che ancora non ha diffusione nei negozi, e per la quale sarebbe probabilmente difficile reperire anche solo un copertone adatto. E' di conseguenza normalissimo che i negozianti si trattengano dal proporre un prodotto che probabilmente avrebbe vantaggi che solo i più esperti potrebbero sentire.
Non è l'ammo posteriore... lì il vantaggio lo sente anche la pippa.
QUI
tutte le foto di quanto (29er) era esposto a EUROBIKE Friedrichshafen, in suolo germanico. Non direi tanto poco ... ...
vogliamo vedere i dati di vendita delle bici da FR?
... accorcio, se no' verrebbe troppo lungo il messaggio...
Il fatto forse è che in italia l'80% della gente si rifuita di essere solo un Biker Normale ma si vuole sentire agonista, semmai ci da su.
2- Prezzi, ci sono un sacco di 29" entry lever, delle Marin da 499 e 599 euro, ok che non son delle Niner, ma per iniziare a capire andrebbero bene (io poi che vorrei una rigida SS voglio anche spender poco che l'asilo del pupo costa una fucilata), invece in Italia c'è solo alta gamma, l'unica Marin 29" importata in Italia è quella più bella da 1400 euri
Questo condiziona non poco, imho, la mentalità dell'italico medio, orientata sempre alla qualità (quantomeno presunta) ed all'immagine.
Quindi penso che anche se ci fossero le 29er a 1000eu tutto compreso non sarebbero cmq più appetibili per l'italiano e forse la diffusione stessa delle 29er non ne beneficerebbe.
Probabilmente l'informazione che cerco c'è già da qualche parte, la faccio a Mauro:
Quale è il listino dei prodotti NINER in Italia e chi sono i dealer attualmente attivi
Sono d'accordo con te, però in questo momento le uniche bici 29er effettivamente in circolazione in Italia sono le Niner. S'd? Mai viste. Kona? una test ed una su una rivista. Gary Fisher? vedi alla voce S'd. Di fatto oggi come oggi un negoziante che volesse prenderne un paio per provarle non può averne, a meno di essere cliente del Biffi o di Bonandrini.
... scusami Muldox, ma i freni migliori e la comodità di una forcella ammortizzata sono un discorso ben diverso e molto più intuibile a priori anche da chi non è un esperto del settore!...
Non so se ci azzecca, ...Sta di fatto che, dopo aver attentamente studiato i sacri testi, ho deciso di buttarmi sul carciofo '29, vedremo...
scusate il post sconclusionato.
Per chi fosse interessato è possibile provare una Kula 29 prenotando l'uscita con almeno 3 giorni di anticipo.
E' necessario fornire 1 documento valido (che sarà restituito a fine test) e codice fiscale.
Si richiede la compilazione di un breve questionario a scopo test sull'uso della bici.
A breve sono in arrivo le 29er.
JJ
Tra l'altro, volevo ringraziare tutti per l'accoglienza e la discrezione che mi hanno permesso di parlare con voi come fa un appassionato con un altro appassionato. Vi dico la verita', non ci speravo, soprattutto per le storie dell'orrore che alcuni colleghi mi avevano raccontato, ma sembra proprio che le cose vadano provate senza fidarsi troppo di quello che dice la gente.
OT......
Io ho comprato la 888RC2X pensandola così e mi sono ritrovato con una forka che se non azzecco il setting fa' petare, perchè troppo complicata per le mie nozioni, magari con una semplice VF2 mi sarei trovato con una forka peggiore, ma non con una forka che se sbaglio il click di troppo mi rende la biga inguidabile. 1 anno ci ho messo a capire gli effetti delle regolazioni...
No.Scusate, ho letto tutto un pò in fretta e forse mi sono perso quacchecosa, ma la mia domanda è questa: qualcuno dice che le 29 in gara vanno meglio delle 26, specialmente su certi tipi di percorsi. Siccome non seguo tanto il mondo agonistico vorrei sapere: gli agonisti le usano o no? E quante se ne vedono in percentuale? Perchè loro hanno sicuramente la possibilità di provarle, testarle e vedere le differenze, anche minime. D'accordo il discorso sponsorizzazioni (devo prendere quello che mi danno) ma se vedo che con una bici ci metto un minuto in meno cerco di procurarmela e usarla, o no?
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