Meno male che i freni sono obbligatori, così tutti potranno rispettare i limiti.
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il mio esempio di dublino, capitale europea dove le idee del 30 hanno attecchito molto direi che e' pertinente.. poi se te la pensi diversamente... bella pe te!
si ma stiamo discutendo di un contesto urbano non di strade provinciali...
dove ci metti una ciclabile a dieci metri in una strada che è larga 8 metri? abbattiamo qualche casa?
decisamente molto pertinente. e sai come sta andando? non ho capito bene il tuo commento...
Secondo te è possibile farle avendo, Bologna già la sua viabilità? Domanda a chi ha pensato Bologna città 30. Se sono previste nel progetto città 30 evidentemente si, naturalmente io intendo vere piste ciclabili non una striscia colorata che occupa una parte già esistente della carreggiata.
Beh, se le devono solo disegnare sull'asfalto come qui a bologna si fa presto, ma che il limite sia di 50 Km/h o di 30 Km/h per come sono fatte i ciclisti correranno sempre un grosso rischio. I panettoni rallentatori li stanno provando già in diverse vie, quelli berlinesi che non dovrebbero per lo meno infastidire i mezzi di soccorso tipo le ambulanze: beh, i primi a rivoltarsi contro questi panettoni sono stati proprio gli autisti di ambulanza. Ho fatto il volontario in CRI e quindi lo so per certo, visto che ho parlato anche con autisti del 118. Sotto la ciclabile di via Saragozza.
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La ciclabile che ho citato attraversa piccoli paesi sul lago, sempre di centri urbani si parla, esci da un paese e sei quasi subito in un altro, quella pista, volendo da la possibilità a chi vorrebbe andare al lavoro nei comuni limitrofi di farlo in tutta tranquillità con la bici, stessa cosa per la signora che va a fare la spesa e a me che ci vado per divertimento. Non esiste solo Bologna e le grandi città come non esiste solo il lavoro in ufficio e l'orario di lavoro con inizio alle 8-00
staremo a vedere. a volte è difficile cambiare stile di vita o di guida, ma una volta fatto si apprezzano i miglioramenti.Comunque continuo a vedere i Bolognesi del mag poco fiduciosi di questo progetto
vedremo le statistiche degli incidenti, morti e feriti e poi giudicheremo.
Io comunque per evitare il più possibile di finire sotto un tir mi tolgo dai coglioni anche usando spesso i marciapiedi o tutto ciò che sia possibile, mi è anche capitato, pur di togliermi dalla strada di passare attraverso una piantagione di asparagi nel momento della raccolta. Staremo a vedere...
Se no hai capito però non è colpa mia
si discuteva con @valerio_vanni se fosse possibile scendere senza far diventar rossi i dischi freno che comunque era una battuta, non hai capito neanche quella
e no rispettare il limite di 30kmh.
Mauro, spiegami questa per ora poi delle altre caxxate del progetto ne riparleremo.
Favorire l’economia di prossimità e i negozi di vicinato.
Zio lupo, comprate tutto on-line e pensi di favorire l'economia di prossimità portando il limita da 50 a 30? Per favore, dov'è la faccina col vaffa?
penso che vogliano favorire i negozi "sotto casa" rispetto ai centri commerciali.
se devi andare a fare la spesa o shopping in mezzo al caos e allo smog allora alla fine preferisci prendere l'auto e andare al centro commerciale, dove viene praticamente ricreato un quartiere cittadino pieno di negozi solo senza automobili.
(questa è un opinione non un dato di fatto, non sono in contatto e non so cosa intendano quelli a Bologna, ma magari leggendo il sito di capisce).
secondo voi questa è sicurezza in più? in strada ci sono auto, camion, mezzi pubblici, moto, scooter, biciclette (monopattini anche se non dovrebbero). e aggiungere alle già malcolnce strade cittandine dossi, dissuasoi ecc.. secondo voi è più sicurezza?
vorrei vedere un bel dissuasore bello bagnato prima o dopo una curva affrontato da uno scooter quanto sia sicuro...
oggi sul carlino di bologna c'era articolo sulla lite tra 2 amministratori. quella della bologna 30 attaccata dall'opposizione che diceva che la vera lotta alla velocità si doveva fare assumento mettendo in strada 100 nuove pattuglie a far rispettare il codice. se uno fa i 50 e guarda la strada invece che altro è un limite più sufficiente. ancora ancora accettabile dalle auto moderne... considerando che un monopattino o ebike è limitata a 25 kmh.
ah si comunque stanno pian piano riempiendo ogni via di cartelli 30 kmh
non vedo il motivo di mettere un dissuasore in prossimità di una curva.
ma ti immagini se mettessero in strada 100 nuove pattuglie?? quelli che ora criticano i dossi parlerebbero di stato di polizia, di libertà violata, di voler fare cassa sulla pelle dei poveri automobilisti. no grazie.
che si lamentano tutti, la citta' e' paralizzata di giorno e notte.. e va bene solo chi si muove a piedi o in bici. Chi usa il bus pure e' impattato notevolmente.
Ma stiamo parlando di ciclabili e marciapiedi utilizzabili giornalmente casa-lavoro o per uso ricreativo? Che mi frega a me della ciclabile del Trasimeno, qui stiamo parlando di ciclabili in città o vicino ad extraurbane, utilizzabili per spostamenti quotidiani senza utilizzare l'automobile, non del giretto ludico per strade bianche.Punto primo, naturalmente non è sempre possibile ma molte volte si, ok, costa troppo? Cominciamo a togliere la "stecca" a geometri comunali e assessori vari, i costi si abbasserebbero di molto
Punto due, se ti capita fatti il giro del lago Trasimeno, a parte le strade bianche chiuse al traffico veicolare ad eccezione dei proprietari e locatori di fondi agricoli dove puoi girare abbastanza tranquillo solo a piedi, in bicicletta e a cavallo hanno realizzato una pista ciclabile che per circa 5 km. attraversi campi incolti, l'hanno pure asfaltata, da lì si ritorna su strade bianche. fino a pochi km, dal centro abitato di Castiglione del lago dove erano già iniziati i lavori per completare gli ultimi km. della stessa ciclabile, forse passa a più di 10 mt. dalla provinciale! Vedi. non c'è bisogno di andare in nessun altro pianeta e nemmeno nei paesi tutto rose e fiori del nord d'Europa, basta visitare la piccola Umbria.
Punto tre, esproprio, si, tanti anni fa al padre di un mio amico hanno non dico espropriato ma quasi, un pezzo di terreno bordo la provinciale perchè dovevano allargare una curva stretta e mettere in sicurezza quella curva quindi se parliamo di sicurezza si può fare.
Punto quattro, poi quando le ciclabili ci sono fatele, eh, lo so poi bisogna andar piano...non ci volete andare voi ci dovrei andare io(piano
Giusto, meglio i 130 con il perenne incidente che genera la solita coda. Li la velocità media quale diventa? 10?20?30?fermi sotto al sole per delle ore? :D
In autostrada i camion hanno limite dai 100 agli 80 a seconda delle tonnellate e mi pare che ci facciano non pochi km a quelle velocità, giusto per dire velocità autostradali..
Se devi prendere l'autostrada tutti i giorni per lavorare il problema non è dell'autostrada ma del tuo lavoro (sempre che tu non faccia il camionista e anche li si potrebbe trasferire su rotaia il grosso) ;)
Come avevo scritto qualche commento qua su l'incidente non ha tardato ad arrivare: faccio i 30 su via massarenti un pandino mi supera a destra sulla corsia dell'autobus e poco più avanti centra un'auto in uscita da una traversa. Fortuna non ero in prossimità di strisce pedonali. Diminuiranno gli incidenti, dicono.
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