No, io no ma e' anche vero che non ho ancora stressato i freni come sembra faccia volpegio.
La domanda era se ci sono altri che hanno portato al limite i freni.
Si comincia da qui (stumpy 2010)
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
La domanda era se ci sono altri che hanno portato al limite i freni.
Stamattina ho portato la Stumpy dal mio sivende, uno dei più importanti della mia zona, inoltre ottimi meccanici (mi hanno seguito sin dall'inizio del problema) verrà montata una pinza differente per adesso solo al posteriore.
Chiedo scusa se mi ripeto, ma è per dare la giusta interpretazione del problema, che non è di rumore o scarso/troppo attrito, diciamo che si genera una sorta di rifiuto delle pastiglie nel generare l'azione frenante, è come se fosse tutto vetrificato e più si preme la leva e + vibra, ma senza azione frenante. Ora, per dare un idea di che vibrazione si tratta, posso aggiungere che mentre vibra tutto, mi si muovono anche i denti, le dita tendono a mollare la presa, il telaio sembra impazzire, eppure non c'è il minimo gioco nel carro e supporto pinza.
Non li metto alla frusta, sono semplici frenate fatte in discesa, e il tutto va in crisi dopo 200/300 mt di dislivello negativo, andando in pianura accade solo dopo frenate prolungate, diversamente la bici va bene, ma il problema c'è e devo risolverlo, ho le alpi che chiamano...
Chiedo scusa se mi ripeto, ma è per dare la giusta interpretazione del problema, che non è di rumore o scarso/troppo attrito, diciamo che si genera una sorta di rifiuto delle pastiglie nel generare l'azione frenante, è come se fosse tutto vetrificato e più si preme la leva e + vibra, ma senza azione frenante. Ora, per dare un idea di che vibrazione si tratta, posso aggiungere che mentre vibra tutto, mi si muovono anche i denti, le dita tendono a mollare la presa, il telaio sembra impazzire, eppure non c'è il minimo gioco nel carro e supporto pinza.
Non li metto alla frusta, sono semplici frenate fatte in discesa, e il tutto va in crisi dopo 200/300 mt di dislivello negativo, andando in pianura accade solo dopo frenate prolungate, diversamente la bici va bene, ma il problema c'è e devo risolverlo, ho le alpi che chiamano...
ca questo punto credo che sia davvero un problema di pinza..... agli altri vanno bene... a te dopo tutte le mille mila prove no..... che ci sia davvero un difetto nei pistoncini della pinza? mumble mumble.........
Io ho problemi di vibrazione all'anteriore, quando vado piano e freno secco tutta la forca sbacchetta, però frenano "forte", mai perso ne in modulabilità e ne in potenza, venendo giù da 500 mt di dislivello su asfalto ho fatto tutte le prove possibili, niente in velocità, solo quando si sta per fermare, lo so è una rottura comunque penso di sapere il perchè, ho un pistoncino lento (ho già fatto di tutto per sbloccarlo) appena decido di montare il vecchio shimano all'anteriore mando la pinza in assistenza...Appppproposito qualcuno sa se devo cambiare anche la staffa o basta che avvito la pinza shimano sulla staffetta dove smonterò l'avid...??
di problemi di vibrazioni si sente parlare anche su altri modelli Specy ma mai di perdita di effetto frenante ....
se parli di "vetrificazione" (mi sembra che tu pesi abbastanza e tu abbia un disco da 160 - correggimi se sbaglio) proverei subito a modificare la dimensione dei dischi (io sono 85/90 kg in assetto di marcia) e ho montato il 200 ant e 185 post così stresso meno tutto senza cimentarmi in frenate prolungate .... forse ...
non ho mai provato le Nevegal, anche se le ho più volte prese in considerazione le ho sempre scartate per via del peso .....
attualmente (chiaramente sull'enduro enon sulla stumpj) monto entrambe purgatory ant e post e ti dico che c'è sicuramente di peggio come rotolamento e la tenuta è eccellente.
Ciao Alebuk, è stato uno dei primi ragionamenti fatti, la bici è stata volutamente data in prova ad un amico che pesa 50 kg (io 74 kg) stesso identico comportamento...
ma non ho capito una cosa...Ciao Alebuk, è stato uno dei primi ragionamenti fatti, la bici è stata volutamente data in prova ad un amico che pesa 50 kg (io 74 kg) stesso identico comportamento...
hai scritto di aver provato i freni XT? o solo i dischi?
perchè dopo poco io avrei montato 1 impianto elixir nuovo nuovo al posteriore...
io monto il nevegal 2.35 all'anteriore e il purgatory 2.2 al posteriore,tutto latticizzato..h0 preso un paio di etti sulle ruote (anche 3) ma non tornerei per niente al mondo indietro!davanti il nevegal ust mi permette di scendere a 1,5bar con una tenuta da ginocchio per terra su qualsiasi fondo(tranne il fango dove si caricano un pò troppo) e dietro il purgatory va benone,me ne sono accorto soprattutto in frenata..oltre al notevole volume d'aria in più che sembra dare alla bici 1cm in più di escursione.Certo sull'asfalto si sente e come una certa resistenza all'avanzamento ma non è per questo terreno che è stata concepita la stump.Io ho fatto questo cambio radicale perche con le coperture originali il limite veniva fuori con poco,troppo sottodimensionate(il the capitan) e troppo poco aggressive nella tassellatura,per giri xc o tranquille escursioni ok ma per tirare fuori tutti i 140 di cui dispone la bici erano pericolose.Al di la dell'aumento di peso consiglio vivamente di passare il purgatory dietro e di mettere davanti una gomma poco più grande (2.3 non di più) e anche se ci si mettono 5 minuti in più ad arrivare in cima,dopo ci si diverte davvero!!
Solo disco.
Cronostoria:
- sostituzione pastiglie con kool-stop
- sostituzione disco con Alligator
- sostituzione con altro disco Avid (versione avid 5, no-elixir)
- sostituzione cerchi (crosmax slr con center lock e disco shimano xt)
Ad ogni cambio ho sempre avvertito un lieve miglioramento, ma probabilmente per nuovo allineamento pastiglie/disco (frenata meno potente, quindi rallentamento accettabile), dopo 2 uscite il problema è sempre riemerso in eguale misura.
ma non era più semplice dopo aver cambiato pastiglie, cambiare l'impianto posteriore? scusa è una banalità quello che dico, lo sò...Solo disco.
Cronostoria:
- sostituzione pastiglie con kool-stop
- sostituzione disco con Alligator
- sostituzione con altro disco Avid (versione avid 5, no-elixir)
- sostituzione cerchi (crosmax slr con center lock e disco shimano xt)
Ad ogni cambio ho sempre avvertito un lieve miglioramento, ma probabilmente per nuovo allineamento pastiglie/disco (frenata meno potente, quindi rallentamento accettabile), dopo 2 uscite il problema è sempre riemerso in eguale misura.
io avevo messo la nevegal tubeless 2.35 davanti sull'enduro...
non basta una 2.1? come volume già buono...
e purgatory ant. e nevegal 2.1 dietro come la vedi?
il nevegal dietro lo vedo un pò troppo artigliato,è vero che il 2.1 è più piccolo ma per il tipo di tassellatura la vedo più gomma da anteriore..poi c'è chi la usa anche al posteriore,dipende da ciò che si fa con la bici,per giri con dislivelli di 1000mt e più la vedo dura da pedalare..
Alykè;3768363 ha scritto:
mi sa che non si può perchè l'innesto shimano è diverso dall'innesto avid...... o forse è da adattare..... boh... io ho cambiato freni avid con gli xt e ad occhio sono diversi.....
Dovrebbe andare al massimo verifica dove passa il disco e se manca qualcosa lo spessori con delle rondelle. Per lo sbacchettamento io prima di mandare in assistenza proverei con un disco classico non a margherita. Basta un poco di gioco boccole, anche nelle tolleranze e l'effetto abs del margherita fa il resto. Prova potrebbe essere la soluzione. Lo dico perchè io all'epoca ho risolto cosi e haimè ho venduto il mio bel braking! In effetti lo sentivo molto nelle frenate a bassa velocità su asfalto, su quelle potenti niente!
Proverò a montarlo, al limite vedo di recuperare una staffa...
Comunque il problema del pistoncino c'è ed è mooolto accentuato, tipo che se cerco di farlo venir fuori pompando, tenendo l'altro in sede con un cacciavite (a pastiglie smontate..) fa una fatica incredibile ad uscire...
prima di cambiare disco elimino i difetti all'impianto se poi non risolvo upgradiamo...
Wally, dice bene Tacito, spero solo di aver intercettato la reale causa del problema... potrebbe non essere ancora finita...
