Si comincia da qui (stumpy 2010)

[tommimille]

ciao tommi, una domanda, un mio amico sta valutando di comperare la sjp comp 2010,o la expert, premetto che nn avendo permutail sivende della zona applica un 20% circa di sconto, ma al di la di quello.....cosa consigli??come ti ci trovi???fino ad oggi e sempre andato in bdc....vorrebbe cominciare a frequentare il ns amato Monte Conero......grazie per la risp

beh... se non ha limiti di budget chiaramente la expert. Col 20% in meno la pagherebbe 2500 o poco piu!
Per avere 140mm di escursione e il BRAIN (che va da Dio) e la talas (gran forcella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Oggi ho fatto la seconda uscita in 2 giorni da quando l'ho presa.... il MOnte Conero puoi immaginare cos'è questi giorni..... e la bici è incollata al terreno!
L'ho fatta provare a mio fratello in salita, lui ha una FSR XC, e ha detto "co sta bici in salita pare di andare in pianura"! Un'espressione colorita, ma per farti capire insomma!

io ti posso dire che in due giorni di utilizzo, nelle condizioni di umido e bagnato, la bici si pedala che è una bellezza! NON VEDO L'ORA DI PROVARLA SULL'ASCIUTTO, soprattutto per scendere!!!

Oggi siamo partiti dal Conerello, su fino Pian de Raggetti, Piangrande... da qui so nel salitone fino su in cima (un vero macello, qui alcuni tratti ho dovuto spingere, ma piu a causa delle mie gambe, che della bici).... poi da su in cima giuuuuu fino alla base col single track iniziale che sbuca di nuovo a Pian Raggetti dove c'erano 2/3 dita di fango!

Il Brain è stupendo.... in salita tenedolo semiduro sali su pietre mosse, o su radici enormi e la bici rimane stabile.... ti chiede veramente "ma come ha fatto???"..... in discesa va... và e... và!!!
E considera che io ancora non ho preso molta confidenza.... e poi sti giorni il fondo è molto viscido..... però già ora mi vien volgia di lasciar andare la bici... una bellezza!

Il limite sono io ancora.... non la bici!!

Che tra l'altro ancora devo settare a puntino!!!

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[tommimille]

il discorso BRAIN è un pò più complicato:inizierei col dire che la pressione indicata dal manuale può essere presa come buon punto di partenza ma che ha bisogno di modificazioni perche escano fuori tutti e 140 i mm dell'ammo.Io k in assetto da AM sono 72kg + o -,dovrei pompare l'ammo a 200 psi ma così ho riscontrato una corsa ben inferiore ai 140 possibili;x cui scendendo di volta in volta di 5 psi ora sono arrivato a 160psi e i 140mm vengono fuori con 2-3 mm di margine dal fine corsa.La regolazione del FADE è il secondo passo,io ci ho messo circa 100 km per averlo come piace a me!innanzi tutto ti sconsiglio anche a detta del mio meccanico sivende di non giocarci troppo con quel pomellino blu;salire con il fade su tutto chiuso e scendere con il fade su tutto aperto ogni volta non va bene,anche perchè non è stato progettato per questo tipo di uso.io li ho provati tutti i clik del pomello e ho sentito cosa mi davano in termini di sensazioni sia in discesa che in salita prima di fermarmi su di 1 regolazione.ora lo tengo a 5 clik dal tutto chiuso(firm) e per il mio stile di guida/percorsi è ciò che desideravo,naturalmente quella del fade è una regolazione soggettiva perche non tutti abbiamo lo stesso stile di guida e percorsi abituali.Cosi settato è piuttosto chiuso sul terreno battuto salita o discesa che sia ma sensibilissimo alla minima irregolarità del terreno e se in discesa la cosa sembra ovvia,è in salita che se ne apprezza il lavoro,quando si mettono le ruote su pietrone,canale o terreno molto smosso,la sensibilità della valvola inerziale è tale da aprirsi e chiudersi senza accorgersene,ci si accorge dell'apertura perche ci si gira e ci si chiede "ma come diavolo ho fatto a salire con quelle pietre?"se lo tieni sul tutto "firm"ogni volta che sali,sfrutti solo il 30%di questo fantastico sistema automatizzato.
Spero di esserti stato utile

Io ho fatto settare in base ad 1kg in piu del mio peso da "niudo"!!!

Praticaemnte tu tieni sempre questo settaggio del fade sia in salita che in discesa in qualsiasi condizione????

oggi sono uscito di nuovo.... in salità l'ho tenuto prima tutto FIRM poi 5/6 click dal FIRM.... ma in discesa in due giorni che vado, l'ho aperto tutto su SOFT!
Tu tieni sempre la stessa impostazione anche in discesa???

In effetti, pensadoci un momento, è giusto.... è il Brain che deve lavorare aprendo e chiudendo in base al terreno.... tutto soft è solo un lavoro extra che si chiede all'ammo!
Io preso dalla foga di provare una vera full, dopo aver avito front.... mettevo tutto soft scendendo per sentire la nuovo bici!


Quindi mi consigli di trovare un click giusto di FADE.... e lasciar cosi!!! giusto?

Il ritorno come lo setti?

 

[lupin III]

si,in effetti il brain è stato progettato proprio per fare tutto da sè,una volta trovato il settaggio giusto lo si deve lasciare lavorare,al biker è chiesto solo di guidare e non pensare al tipo di terreno,salita o discesa.io lo apprezzo particolarmente perche prima avevo una scott genius che ha il controllo dell'ammo con un manettino sul manubrio,si rischiava di tornare a casa con i crampi al pollice senza contare che ero io a bloccare/sbloccare ogni volta e ad ogni cambio di terreno o pendenza.per cui il consiglio che ti do è quello di provare e riprovare il comportamento della bike in funzione dei vari settaggi del fade magari sullo stesso percorso in modo tale da renderti conto della differenza e trovare il giusto compromesso;una volta fatto questo è pura goduria,non ci pensi più,il "cervello"è lui.x quanto riguarda il ritorno ora sono a 4 clik dal tutto chiuso e mi trovo bene ma è ancora in fase di prova..

 

[m-dis]

Oggi su afalto ho notato che col triad " bloccato" sulle buchette/sconnessioni si sbloccava , e poi di nuovo "fermo"
Lo stesso se mi rimettevo in sella un pò + bruscamente , affondava leggermente e poi stop ...ma sto blocco , blocca o no ?

Qualcuno può frami il favore di provarlo ??? Inizio a temere x la salute del mio Fox

Grazie

 

[MATFIL1]

beh... se non ha limiti di budget chiaramente la expert. Col 20% in meno la pagherebbe 2500 o poco piu!
Per avere 140mm di escursione e il BRAIN (che va da Dio) e la talas (gran forcella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Oggi ho fatto la seconda uscita in 2 giorni da quando l'ho presa.... il MOnte Conero puoi immaginare cos'è questi giorni..... e la bici è incollata al terreno!
L'ho fatta provare a mio fratello in salita, lui ha una FSR XC, e ha detto "co sta bici in salita pare di andare in pianura"! Un'espressione colorita, ma per farti capire insomma!

io ti posso dire che in due giorni di utilizzo, nelle condizioni di umido e bagnato, la bici si pedala che è una bellezza! NON VEDO L'ORA DI PROVARLA SULL'ASCIUTTO, soprattutto per scendere!!!

Oggi siamo partiti dal Conerello, su fino Pian de Raggetti, Piangrande... da qui so nel salitone fino su in cima (un vero macello, qui alcuni tratti ho dovuto spingere, ma piu a causa delle mie gambe, che della bici).... poi da su in cima giuuuuu fino alla base col single track iniziale che sbuca di nuovo a Pian Raggetti dove c'erano 2/3 dita di fango!

Il Brain è stupendo.... in salita tenedolo semiduro sali su pietre mosse, o su radici enormi e la bici rimane stabile.... ti chiede veramente "ma come ha fatto???"..... in discesa va... và e... và!!!
E considera che io ancora non ho preso molta confidenza.... e poi sti giorni il fondo è molto viscido..... però già ora mi vien volgia di lasciar andare la bici... una bellezza!

Il limite sono io ancora.... non la bici!!

Che tra l'altro ancora devo settare a puntino!!!

io sono partito ieri da casaore 15.30.........localita montacuto.e son salito fin su in cima al monte.....e ......davvero era bello fangoso.....per scendere poi ho fatto i tornantini, ed in alcuni tratti davvero si sciava(nonostante fat albert e nevegal dietro) PERO.E SEMPRE UNA MERAVIGLIA IL NOSTRO CONERO.....CMQ.....SPERO DI INCONTRARVI TE E TUO FRATELLO.....NOI CI RICONOSCI PERCHE TRANNE UNO CHE HA LA INTENSE....TUTTI GLI ALTRI SONO SANTISTI.......

 

[Mòlle]

Oggi su afalto ho notato che col triad " bloccato" sulle buchette/sconnessioni si sbloccava , e poi di nuovo "fermo"
Lo stesso se mi rimettevo in sella un pò + bruscamente , affondava leggermente e poi stop ...ma sto blocco , blocca o no ?

Qualcuno può frami il favore di provarlo ??? Inizio a temere x la salute del mio Fox

Grazie

teoricamente anche bloccato un minimo di corsa ce l'ha per evitare che esploda in caso di grossi urti... ma un minimo però.

 

[m-dis]

teoricamente anche bloccato un minimo di corsa ce l'ha per evitare che esploda in caso di grossi urti... ma un minimo però.

Si x i grossi urti va bene , ma ogni buchetta ...tac , e si apre , mi rimetto seduto ...tac , e si apre ... bho ???
Se qualcuno mi facesse 2 prove tanto x confrontarci...

 

[Mòlle]

Si x i grossi urti va bene , ma ogni buchetta ...tac , e si apre , mi rimetto seduto ...tac , e si apre ... bho ???
Se qualcuno mi facesse 2 prove tanto x confrontarci...

si apre cosa vuol dire che lavora in pieno? sei sicuro di non confondere la posizione di propedal col tutto chiuso? a me una volta è successo.

 

[tommimille]

io sono partito ieri da casaore 15.30.........localita montacuto.e son salito fin su in cima al monte.....e ......davvero era bello fangoso.....per scendere poi ho fatto i tornantini, ed in alcuni tratti davvero si sciava(nonostante fat albert e nevegal dietro) PERO.E SEMPRE UNA MERAVIGLIA IL NOSTRO CONERO.....CMQ.....SPERO DI INCONTRARVI TE E TUO FRATELLO.....NOI CI RICONOSCI PERCHE TRANNE UNO CHE HA LA INTENSE....TUTTI GLI ALTRI SONO SANTISTI.......

questo gruppo me lo ricordo!!!!!!
Giovedi scorso...il 31, eravate sul monte nel primo pomeriggio??? salendo verso pian de raggetti???
Se eravate voi ci siam beccati voi venivate su dal conerello, in cima allo strappo piu brutto che poi sale a Pian Raggetti piu lieve.... e ci avete incrociati prima all'uscita dal boschetto da dove salivamo noi, ci siamo superati e risuperati su quel tratto, fino ad arrivare a Pian Raggetti!
Mi ricordo, ma posso sbagliarmi... 3 santa (qui son piu certo) e 1 intense (qui un po meno).

Li io ancora non avevo la Stumpy, ma il cancello.... e in quel tratto super pietroso stavo smadonnando come non mai!!!!


A noi ci riconosci.... se siamo solo noi due..... Lui ha una FSR XC sul rosso, telaio simile alla Stumpy!
Io.... beh..... la bici la riconosci.... non penso che molti in zona abbiano la Stumpy color Bordeaux! Che gira insieme ad uan FSR XC!

 

[tommimille]

Tornando in OT Stumpy......


Penso di dover settare i freni... Mi pare che le pasticche siano troppo a contatto del disco....e emettono un leggero cigolio intermittente(ma cmq fastidioso per le mie smanie di perfeizione) nel normale pedalare.... cigolio che scompare dopo un'energica e rapida pinzata a bloccare, e si ripresenta al momento di ripartire dopo una anche breve sosta...

Questo l'ho notato oggi, dopo l'uscita di ieri........ altro appunto la ruota gira comunque libera...... e facendola girare libera si sente anche li il rumore ad intermittenza dello "sfregare" del disco sulle pastiglie.

Come si registrano??? è difficile??? posso farlo IO o devo andare dal sivende con calma??

So che molte cose usando la bici andranno a "regime" e andranno riregistrate.... i freni sono una di queste no????

 

[Mòlle]

Tornando in OT Stumpy......


Penso di dover settare i freni... Mi pare che le pasticche siano troppo a contatto del disco....e emettono uno cigolio fastidioso nel normale pedalare.... cigolio che scompare dopo un'energica e rapida pinzata a bloccare, e si ripresenta al momento di ripartire dopo una anche breve sosta...

Questo l'ho notato oggi, dopo l'uscita di ieri........ altro appunto la ruota gira comunque libera...... anche se facendola girare libera si sente anche li il rumore ad intermittenza del toccare del disco sulle pasticche.

Come si registrano??? è difficile??? posso farlo IO o devo andare dal sivende con calma??

So che molte cose usando la bici andranno a "regime" e andranno riregistrate.... i freni sono una di queste no????

Dunque...se è l'anteriore devi smontare la forcella, togliere la serie sterzo..no scherzo dai!
Basta che allenti la pinza in modo che questa possa avere gioco, fai girare la ruota e pinzi tenendo tirata la leva freno, stringi di nuovo (senza mollare la leva!) la pinza et voilà! dovrebbe essere centrata.. al limite fai due o tre tentativi. Considera che da nuove le pasticche è facile che tocchino.

 

[tommimille]

Dunque...se è l'anteriore devi smontare la forcella, togliere la serie sterzo..no scherzo dai!
Basta che allenti la pinza in modo che questa possa avere gioco, fai girare la ruota e pinzi tenendo tirata la leva freno, stringi di nuovo (senza mollare la leva!) la pinza et voilà! dovrebbe essere centrata.. al limite fai due o tre tentativi. Considera che da nuove le pasticche è facile che tocchino.

mi hi fatto prendere uncolpo.......... smontare la forcella!?!?!??! ahahahahahah

allentare e stringere la pinza si fa con quelle due brugole in alto in basso a lato della pinza???

devo allentarle entrambe poi stringendole devo cercare il giusto compromesso tra le due???... oppure devo agire solo su una di quelle???

 

[volpegio]

mi hi fatto prendere uncolpo.......... smontare la forcella!?!?!??! ahahahahahah

allentare e stringere la pinza si fa con quelle due brugole in alto in basso a lato della pinza???

devo allentarle entrambe poi stringendole devo cercare il giusto compromesso tra le due???... oppure devo agire solo su una di quelle???

Devi allentare le brugole che ti permettono di fare traslare la pinza lungo l'asse della ruota, non quelle che vedresti se guardi la ruota lateralmnete.

Una volta allentate (la pinza deve avere la possibilità di muoversi liberamente) premi la leva del freno, in modo che la pinza si autocentri in posizione corretta, successivamente inizi a serrare le 2 brugole, sempre tenendo frenato, cercando di distribuire ad entrambe le viti gli stessi giri, questo per un migliore adattamento nella sua sede.

 

[jaxxon]

mi hi fatto prendere uncolpo.......... smontare la forcella!?!?!??! ahahahahahah

allentare e stringere la pinza si fa con quelle due brugole in alto in basso a lato della pinza???

devo allentarle entrambe poi stringendole devo cercare il giusto compromesso tra le due???... oppure devo agire solo su una di quelle???

È semplicissimo, c'è anche un video che mostra come fare nella sezione "Workshop con video: manutenzione MTB"

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=58420[/URL]



.

 

[wally73]

tommi l'elixir della expert dovrebbe avere la regolazione dalla leva freno della distanza tra pastiglie e dischi. prova a regolarla anche da li. potrebbe essere a fine corsa...
in questo modo puoi fare anche prove mentre vai in bici...
guarda il link e vedi in service se c'è qualche spiegazione dettagliata:
[url]http://www.sram.com/en/avid/hydraulicdiscbrakes/elixircr.php[/URL]

 

[tommimille]

È semplicissimo, c'è anche un video che mostra come fare nella sezione "Workshop con video: manutenzione MTB"

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=58420[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=58420[/URL]



.

Grazie mille a tutti...... vi farò sapere come è andata!

 

[tommimille]

tommi l'elixir della expert dovrebbe avere la regolazione dalla leva freno della distanza tra pastiglie e dischi. prova a regolarla anche da li. potrebbe essere a fine corsa...
in questo modo puoi fare anche prove mentre vai in bici...
guarda il link e vedi in service se c'è qualche spiegazione dettagliata:
http://www.sram.com/en/avid/hydraulicdiscbrakes/elixircr.php[url]http://www.sram.com/en/avid/hydraulicdiscbrakes/elixircr.php[/URL]

infatti mi pareva... lo avevo letto nel manuale.... sarebbe il "cono" color bronzo terminale da cui poi parte il cavo.....

ora provo prima cosi.... poi semmai lavoro sulla pinza!

 

[lupin III]

per regolare l'attacco delle pastiglie dalla leva freno la devi smontare dal manubrio,incredibile ma vero,altrimenti il condotto idraulico rimane in torsione e rigido.ti conviene rimuovere il collarino della leva,fare le relative prove girando la ghiera color bronzo e poi riserrare il tutto.

 

[wally73]

per regolare l'attacco delle pastiglie dalla leva freno la devi smontare dal manubrio,incredibile ma vero,altrimenti il condotto idraulico rimane in torsione e rigido.ti conviene rimuovere il collarino della leva,fare le relative prove girando la ghiera color bronzo e poi riserrare il tutto.

veramente?
non ci ho provato ma così mi pare un po' una cagata. a meno che non sia per motivi di sicurezza antimenomissione involontaria...

 

[wally73]

qui però se guardi il video all'inizio dice della regolazione eruota con la pinza montata.
non è che non scorre perchè striscia nelmanettino del cambio?
[url=http://www.youtube.com/watch?v=MIMz_Tof9a8]YouTube - Interbike 2008 Avid Elixir CR[/URL]