gargasecca
Il maestro
Hai aria nel pompante...basta fare lo spurgo con il bicchierino...
Hai aria nel pompante...basta fare lo spurgo con il bicchierino...Forse mi son spiegato male, ho avuto problemi al tunnel carpale, quindi faccio in modo che i freni frenino quando la leva è molto vicino alla manopola. In questo modo a volte "arrivano quasi a fine corsa". Quindo do prima due pompate e torna normale la posizione di inizio frenata. Nel caso peggiore "gioco" con la rotella che avvicina/allontana la leva dal manubrio
Ma di quale strozzatura parli? Perchè i freni da bici, non sono ne da moto ne da macchina , sono piccoli ed hanno dei dettami che non si possono mica aggirare tantoIl problema non è la pastiglia, ma la strozzatura che vanno a creare nel pompante per dare la "botta" immediata di frenata. Questo è il rovescio della medaglia, che sommato alla viscosità dell'olio crea questo "wondering bite point".
Guarda che il Bionol non va bene per Shimano, e comunque tu li hai provati i Trickstuff? Perchè vanno bene, ma non pensare vi siano differenze abissali, dammi retta meglio provare il Formula come olioSi esatto, anche se sarei più propenso a provare l’olio che usa trickstuff: il bionol, che è un minerale derivato dalla colza.
Anche io il cambio di olio lo metto come ultima spiaggia prima di vendere l’impianto.
OKkio@Crisniper ho sentito @frantic
anche lui aveva lo stesso problema ed ha risolto con il bionoil.
@scr1
Lo so che shimano dice di usare esclusivamente il suo olio, ma se non risolverò il problema proverò anche io il bionoil, come ultima spiaggia.
Dimmi quando li butti dalla finestra, che sono sottoSono consapevole, tanto o risolvo o li butto dalla finestra e prendo i cura
Ci sono pompanti e pompanti, compara un pompante hope ad uno shimano e vedi la differenza nei fori. Non è un problema di pastiglie ma di viscosità dell'olio, che una volta freddo non riesce a tornare alla giusta velocità, motivo per cui un olio meno viscoso riuscirebbe a migliorare la situazione. L'olio si Scalda e non esiste pastiglia in grado di schermare totalmente il caloreMa di quale strozzatura parli? Perchè i freni da bici, non sono ne da moto ne da macchina , sono piccoli ed hanno dei dettami che non si possono mica aggirare tanto
Per esempio i 4 pistoni saint o xt o zee che sono gli stessi, con pastiglie after market non danno nessun problema evidentemente, non sono così sbagliati e a dire il vero gli 8100 a parte la sezione pompa , che ha un punto di appoggio diverso e punto di morso migliorato a detta di shimano, non cambia quasi in niente rispetto alle vecchie pompe, vecchie riferito alle versioni 8000 8020. Il problema è il riscaldamento dell'olio, te lo dico io e se la parte della pastiglia si imbarca con il calore, quello cambia sensibilmente la corsa della leva,
Il problema c'è anche su questi, non ne sono esentiNon mi risulta...gli XT "nuovi" 8120 non hanno praticamente il problema, cosa che aveva invece il Saint M820...
Non parlavo di schermatura , parlavo di qualità della parte che ritiene il materiale frenante che si imbarca con il calore, ed i passaggi olio sono studiati, ogni costruttore ha i propri, onestamente, ed a quanto mi risulta anche shimano ha cambiato i flussi, di ingresso, ma probabilmente dipende dall'olio unica variabile che non hanno mai cambiatoCi sono pompanti e pompanti, compara un pompante hope ad uno shimano e vedi la differenza nei fori. Non è un problema di pastiglie ma di viscosità dell'olio, che una volta freddo non riesce a tornare alla giusta velocità, motivo per cui un olio meno viscoso riuscirebbe a migliorare la situazione. L'olio si Scalda e non esiste pastiglia in grado di schermare totalmente il calore
Dai spero per te che ne riesci ad uscirne così allora, è più economico del cambio impianto almeno@Crisniper ho sentito @frantic
anche lui aveva lo stesso problema ed ha risolto con il bionoil.
@scr1
Lo so che shimano dice di usare esclusivamente il suo olio, ma se non risolverò il problema proverò anche io il bionoil, come ultima spiaggia.
Se si imbarcasse si avrebbero problemi di strisciamento continui, cosa che non avviene. Se Burnout111 riesce a provare con olio diverso e la situazione migliore allora il problema è nell'olio di m*rdaNon parlavo di schermatura , parlavo di qualità della parte che ritiene il materiale frenante che si imbarca con il calore, ed i passaggi olio sono studiati, ogni costruttore ha i propri, onestamente, ed a quanto mi risulta anche shimano ha cambiato i flussi, di ingresso, ma probabilmente dipende dall'olio unica variabile che non hanno mai cambiato
Guarda...li monto io e @sandrino ...al momento non danno problemi e soffrono molto meno dei Saint.Il problema c'è anche su questi, non ne sono esenti
Sui Saint avevo risolto caricando di più l' impianto...@frantic da quanto mi ha detto, ha risolto il problema sui saint cambiando olio.
Aspettiamo un suo intervento per maggiori dettagli.
come ho già detto, oggi non ho avuto problemi, ma è vero che era anche una giornata ottima, c’erano più di 14 gradi ed al ritorno circa 21... e per me il maggiore imputato è proprio il freddo perché il malfunzionamento era presente anche a bici ferma, ma solo fuori, dentro casa il problema era assente.
se il problema fosse davvero la viscosità a freddo nelle prossime uscite non dovrei avere problemi fino al prossimo autunno...
comunque in caso dovessi avere altre noie, aggiornerò il topic.
Sui Saint avevo risolto caricando di più l' impianto...
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