Scott Scale LTD OFFroad Style :D 7XXX grammi

[Marco1971]

...peso a parte potrebbero proprio essere causati da eccessivo "affievolimento" della frenata che in presenza di pioggia od umidità ambiente elevata potrebbero accentuarsi.
Ho visto che i MAG come tutta la linea Elixir adottano i G3.
Le cantate per usignolo stridente a tre voci dispari sono quasi inevitabili soprattutto con materiale di attrito semi-organico oppure totalmente "metallico".
Thanks.

Marco1971.

Prodotti MTB scontati

 

[Marco1971]

nonchè pensati per tirar giù il peso, con tutti quei vuoti!

..da quel punto di vista sono un poco troppo "border line"...
Thanks.

Marco1971.

 

[giulio46moto]

grazie ragazzi

 

[_EnZo_]

Carina Alex peso di tutta rispetto ma a mio avviso la trek 8900 rimane esteticamente parlando la piu bella di tutte

 

[offROADisNOTaCRIME]

Carina Alex peso di tutta rispetto ma a mio avviso la trek 8900 rimane esteticamente parlando la piu bella di tutte

la 8900 è quella più Cool

ma ti dico che la bici che più uso e preferisco è la 6700...

lo Scale comunque è un'altro pianteta, è un "potenziatore" di possibilità... con una bici di quel tipo arrivi realmente prima rispetto a qualcuno con una bici pesante

ieri l'ho riprovata perchè dovevo tarare la forcella e su una salita asfaltata sembrava andasse da sola

alla prima Marathon sarà bellissimo usarla!!! non vedo l'ora!!!!!

 

[Marco1971]

...le gufette Trek se avessero un telaio in fibre di carbonio e resine sarebbero ancora più performanti della Scott.
I confronti vanno sempre fatti per omogeneità e commensurabilità.


Marco1971.

 

[_EnZo_]

la 8900 è quella più Cool

ma ti dico che la bici che più uso e preferisco è la 6700...

lo Scale comunque è un'altro pianteta, è un "potenziatore" di possibilità... con una bici di quel tipo arrivi realmente prima rispetto a qualcuno con una bici pesante

ieri l'ho riprovata perchè dovevo tarare la forcella e su una salita asfaltata sembrava andasse da sola

alla prima Marathon sarà bellissimo usarla!!! non vedo l'ora!!!!!

Beh allora quest'anno dal momento che ho il via libera per correre (17 anni compiuti sara guerra )

 

[offROADisNOTaCRIME]

Beh allora quest'anno dal momento che ho il via libera per correre (17 anni compiuti sara guerra )

tu e il gruppetto pedalate e pedalate, poi allo start vedremo se sarà guerra

 

[_EnZo_]

tu e il gruppetto pedalate e pedalate, poi allo start vedremo se sarà guerra

caro qua parli con gente che has iniziato a fare sul serio ti aspetto 8-)
cmq stiamo andando O.T: rinnovo i complimeti

 

[dpiero83]

ho paura di passar male davanti a tanti forumendoli, ma quasi quasi preferisco questo filmato ad un bel pornazzo di youporn.... la scale è mostruosa, non ci sono parole per descriverla!!!
Praticamente è tutto quello ke ddesidero, concentrato su una bicicletta sola!!! Oddio, forse io avrei montato degli R1 della formula come freni, ma se te hai montato degli xtr probabilmente hai i tuoi validissimi motivi, molto + validi di quelli di un neofita come me!!!

 

[offROADisNOTaCRIME]

ho paura di passar male davanti a tanti forumendoli, ma quasi quasi preferisco questo filmato ad un bel pornazzo di youporn.... la scale è mostruosa, non ci sono parole per descriverla!!!
Praticamente è tutto quello ke ddesidero, concentrato su una bicicletta sola!!! Oddio, forse io avrei montato degli R1 della formula come freni, ma se te hai montato degli xtr probabilmente hai i tuoi validissimi motivi, molto + validi di quelli di un neofita come me!!!

paragonare il mio garage ad un PORNO è il complimento più bello che io abbia mai ricevuto!!! o-o

GRAZIE!!!!

i freni... be avrei voluto montare anche io gli R1 (pesano molto meno e da quello che ho letto e provato sono veramente ottimi!!! ) ma questi XTR li ho pagati poco e come poi vedere li ho personalizzati come mai nessuno aveva fatto

( poi avendo solo impianti shimano 2 xtr e 1 xt ho pasticche tutte uguali, olio minerale per tutti quindi meno materiale da avere "a magazzino" )

alex

 

[Marco1971]

...sono eccessivamente costosi...troppo anche per un impianto cosiddetto "allo stato dell`arte".

Grazie.

Marco1971.

 

[Alescott]

Ho visto adesso il filmato !!!!!

sono rimasto senza parole...hai più bici tu che il mio mecca (E CHE BICI)

poi riguardo alla officina che dire (STUPENDA)

Complimenti davvero

 

[77clod]

...sono eccessivamente costosi...troppo anche per un impianto cosiddetto "allo stato dell`arte".

Grazie.

Marco1971.

sono anche eccessivamente funzionali!e anche eccessivamente leggeri!

l'eccessivo si paga!

 

[Marco1971]

sono anche eccessivamente funzionali!e anche eccessivamente leggeri!

l'eccessivo si paga!

...ma le differenze rispetto ad impianti di vertice di altri costruttori non sono linearmente proporzionali al costo.
Io mi accontento dei miei Avid CR Mag.
Un piccolo particolare della leva "radiale" degli R1 è ad esempio che hanno il pivot molto più distante di quanto per progetto non faccia Avid.
Grazie.

Marco1971.

 

[tiziano]

i freni... be avrei voluto montare anche io gli R1 (pesano molto meno e da quello che ho letto e provato sono veramente ottimi!!! )

Quoto tutto quello che ha scritto dpiero...passa ai Formula, dai retta ad un vecchietto come me!
Belli, potenti e leggeri.

Per la vendita dei tuoi Xtr, contattami in privato, grazie!

sono anche eccessivamente funzionali!e anche eccessivamente leggeri!

l'eccessivo si paga!

Decisamente il top sul mercato...in attesa di "nuove primizie" che faranno scendere il loro prezzo.
Ma a quel punto, tutti vorremmo le "nuove primizie".....e saremmo nuovamente da capo!

Ahimè, il cane che si mangia la coda o consumismo che dir si voglia.....e noi "malati", siamo gli ingranaggi (anzi, le maglie della catena ).

o-o

...ma le differenze rispetto ad impianti di vertice di altri costruttori non sono linearmente proporzionali al costo.

Beh, la differenza di prezzo tra gli R1 e i tuoi Cr Mag non è poi tanto marcata...



O.t. comodo il nuovo tasto "multiquote"!

 

[Felix93]

io ci avrei messo dei bei the one.. :) se solo avessero un prezzo abbordabile li avrei già presi..

 

[Sottobaffo]

Se il budget te lo consente...vai di R1 senza neanche pensarci.Avevo anch'io gli XTR ma non mi sono mai trovato così bene (per la mia guida sono troppo "spugnosi"e ho notato che se non li tenevi perfettamente puliti non davano una rispota costante)....gli R1 sono un 'altra storia!!! (in tutti i sensi).

 

[Marco1971]

Se il budget te lo consente...vai di R1 senza neanche pensarci.Avevo anch'io gli XTR ma non mi sono mai trovato così bene (per la mia guida sono troppo "spugnosi"e ho notato che se non li tenevi perfettamente puliti non davano una rispota costante)....gli R1 sono un 'altra storia!!! (in tutti i sensi).

..definire "spugnosi" i freni a disco XTR che utilizzano olio minerale...mentre gli R1 utilizzano fluido D.O.T 4 che avrebbe una maggiore tendenza ad assorbire umidità ambiente.
Comunque sia l'utilizzare l'impianto X piuttosto che quello Y (sempre a livelli medio alti) non dipende solo ed esclusivamente dalle features "disponibili sulla carta".
Dipende anche dai gusti personali...
Alle ultime olimpiadi di Beijing Absalon per rimanere nei cosiddetti" "pro" aveva un impianto freni Avid.
Il nostro Fontana un XTR...ecc. ecc.
Grazie.

Marco1971.

 

[77clod]

stiamo andando molto off-topic!gli r1 sono attualmente i migliori freni in circolazione e non parlo solo di peso...anche gli frm pesano come gli r1 ma pochissimi li elogiano,io ho provato xt2008 xtr 2008 avid j3 avid elixir r,gli r1 sono migliori di tutti questi impianti per quel che riguarda il rapporto tra forza leva/forza impressa al disco!da quando possiedo gli r1 mi sono abituato a frenare con un dito,mentre con gli altri impianti non ci ho mai nemmeno pensato,gli unici che si avvicinano molto alla potenza frenante degli r1 sono gli elixir r!

gli avid cr mag costano dal Gamba 398€ come gli r1 decina € piu' o meno!!

non vedo tutta quasta differenza di prezzo...tra gli impainti top!