aaaaaaargggghhhhhhhh ma allora siete st...
ma purtroppo per la fox e per la R.S per un bel pò non vedranno i miei denari
ma purtroppo per la fox e per la R.S per un bel pò non vedranno i miei denari
Scimmieddasa De Cumbatti... (parte 2)
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Si, se servisse a farla scorrere meglio... due bei sputazzi sugli steli e poi giù in discesa!!!!!
Comunque gli ho citato la 36 perchè DD sulla sua Reign ha la 32, ergo senza perno passante, e l'altro giorno gli ho fatto velatamente notare la manchevolezza di tale pur ottima forcella.....
E' tutta una questione di esigenze. Io continuo a fare cose che facevo già con la front rigida del '91: il quick release è ancora lì che la sorregge (originale Suntour), agganciato a una Tange Big Fork ne ha viste cose brutte, ti assicuro. E che nonostante sia d'acciaio forse è più dritta di quanto sarà la mia Talas tra un anno...
Chiaramente ora vado più forte e più in sicurezza: ma perchè anche l'andare in MTB è cambiato, e come hai detto giustamente sono tanti i miglioramenti di telaio e componenti che hanno assecondato questo cambiamento... Ma non è certo il QR un punto debole: conosco tanti che rompono telai, ma nessuno che ha criccato un QR... e sul tecnico credo che un grado in più di angolo sterzo contribuisca meglio di un PP.
@Sleepy: io la benza sul fuoco l'ho messa... ma se non intervieni mi sa che qui mi si organizza il rogo dell'eretico! E una Specy non la consideri neppure?
questo è uno dei pochissimi discorsi sensati che sono usciti dalla tua tastiera
. sono d'accordo con te, sopratutto sul fatto che se la alleggerisci troppo poi non è più una tettona coi fiocchi, e se te la godi in discesa te la soffri in salita. mah.... chi vivrà vedrà. reSTA IL FATTO CHE VORREI PROVARE LE VOSTRE BIGHE. così, per vedere se dargli una cuginetta indiana, visto che la desiderate tanto....... amici!!!!
Toh bestia, guarda a chi puoi chiedere info...
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/32813/cat/all
mandi mandi o-o
Grazie Capo... ho parlato con parole semplici così anche tu hai potuto capire... normalmente infatti non sei d'accordo semplicemente perchè non "arrivi AL SENSO"...questo è uno dei pochissimi discorsi sensati che sono usciti dalla tua tastiera
Dai... lo sai che scherzo... domenica ti do un bacio (in bocca e con la lingua ovviamente) in segno di amicizia... come fate nelle vostre riserve...
Purtroppo il nodo è quello: troppo leggera non è una buona discesista, troppo pesante non è una buona scalatrice... ma scusa... tu di diverti in salita???? Io in salita soffro sia con la Epic che con il Nomad... anzi, forse con il Nomad soffro pure meno, visto che almeno so che appena conquistata la discesa... mi divertirò sicuramente di più! Quindi preferisco avere buone caratteristiche in discesa. Il vantaggio è che il Nomad è un'incredibile scalatrice (oltre che un'ottima bici in discesa) e davvero la salita non la soffro più di tanto nonostante i 14 kg e rotti. La Lyrik 2-step poi fa il resto, in quanto mi permette di trasformare la bici in una trailbike in una frazione di secondo con 115 di escursione che continuano a lavorare in modo egregio (la discesa delle domus de janas all'ortobene l'ho fatta con la forka abbassata per averla più reattiva nei tornanti e non ho assolutamente rimpianto la maggiore escursione... anzi!)... ma se vuoi un rullo schiacciasassi... beh allora tirala su a 160 e sei in poltrona! Anche il DHX5 Air al posteriore è un gran ammortizzatore (forse fin troppo regolabile per una carro che fa quasi tutto da solo come quello del Nomad) ed una volta trovato il giusto compromesso non lo tocchi più; tra l'altro l'ultima versione ha anche il pro-pedal escludibile con un solo click (contro i 18 del mio!)
Il problema è che per fartela provare, viste le evidenti differenze morfologiche tra me e te, dovrei stravolgere le regolazioni delle sospensioni faticosamente raggiunte con quasi un anno di prove... aarrgghhh... mi chiedi troppo!!!!
He he he... già vista... già vista... bellina ma non quanto il modello precedente (almeno dal punto di vista estetico... quello funzionale finchè non la si prova...)Uh, bellina!
Ma quella di serie nella foto è per caso la Lyrik "due passi"????
Sta a vedere che in Santa Cruz leggono il forum di nascosto e hanno copiato la zingarella del saggio Zio Exca......
Ad ogni modo l'occhio sempre attento del nostro MoDexu stavolta è stato un po' distratto: a meno che non abbiano fatto una versione speciale per Santa Cruz (ad es. ne esiste una bianca per Scott, montata di serie sulle Ramson di fascia alta), la Lyrik "due passi" è grigio argento e non nera... purtroppo... sul mio Nomad nera sarebbe andata di lusso. Di quel colore esiste la Solo Air la U-Turn e la IS. Tra l'altro prima di arrivare alla "perfezione" della mia... ne manca di roba...
E che ne so io delle preferenze cromatiche di RS per il 2009.... non ho seguito le sfilate di modabike autunno-inverno!!!!
Anche se devo dire che la forka grigia sul telaio nero non è niente male e quello poi lo abbiamo in comune, anche se la Tora grigia sul telaio FSR-XC'99 nero lucido (e risaldato) ha tutta un'altra eleganza rispetto a quei tubi squagliati e storti ai quali hai appeso quella specie di forcellone assurdo pieno di levette inutili che ti ritrovi....
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PS: perchè non volete Uron nella greffa dei Nomad-muniti? Capisco il calo di immagine e prestigio per cotanta bici ma fatemi spezzare una lancia a suo favore: pensate a come si sente il povero capo degli uroni al cospetto della V10 di Vanni...... ajò e accoglietelo fra di voi..... quanto siete.....
Eh? Si si... io aggiungerei che oltre ad essere squagliati e storti... sono pure ACERBI...
Uh... è libero di prendersi quello che vuole, quando vuole... ma non creda che il fatto di "incosciare" una Santa lo faccia entrare di diritto nel club di noialtri: io, Vanni, KZ e gli altri... siamo fatti di un'altra pasta...
... non è l'abito che fa il monaco (Santo... in questo caso...)
Mmm, non sono molto d'accordo. Se fosse solo una questione di esigenze, non si cambierebbe bike per anni tanto, alla fine, si riesce a fare tutto con una frontina. Secondo me è il punto è "il come" e non "il cosa" si fa quello che si fa... non so se mi spiego
Il PP è un netto migioramento alla rigidità dell'avantreno, la ruota è un tutt'uno con il manubrio, si ha maggiore sensibilità nella guida e miglior feeling con l'anteriore. Poi che anche un QR resista ai colpi è un'altra cosa...
Rilancio, ho un perno maggiorato anche nel mozzo posteriore... neanche ti immagini quanto è meglio del classico QR.
P.S. Dagli all'eretico, dagli all'eretico
E scommetto che ce l'hai sulla ScottRilancio, ho un perno maggiorato anche nel mozzo posteriore... neanche ti immagini quanto è meglio del classico QR.
Chiaramente no, e neppure ti sogni di mettercelo... secondo me siamo meno in disaccordo di quello che pensi. Il problema è che tu pensi soprattutto alla discesa
Ehmmmmm.....
La CANNONDALE FATTY allora a cosa serve, se non a dare più direzionalità all'avantreno con tutti i vantaggi di leggerezza di una forcella unicrown e la praticità del quick release???
Per non parlare della LEFTY che, escludendo il fatto che ha una "zampa" sola, è a tutti gli effetti una forcella doppiapiastra a perno passante.... o sbaglio qualcosa?????
Ed entrambe non mi sembrano prorprio forcelle da DH....
La CANNONDALE FATTY allora a cosa serve, se non a dare più direzionalità all'avantreno con tutti i vantaggi di leggerezza di una forcella unicrown e la praticità del quick release???
Per non parlare della LEFTY che, escludendo il fatto che ha una "zampa" sola, è a tutti gli effetti una forcella doppiapiastra a perno passante.... o sbaglio qualcosa?????
Ed entrambe non mi sembrano prorprio forcelle da DH....
Mi do fuoco da solo, mannaggia...!
ho letto avidamente tutti i vs post...un giorno intero c'è voluto, ok alle elementari mi sono fermato alla lettera F , ma non fa a starvi dietro...e davanti mi sa che è pericoloso, rischio che mi passiate sopra...
Ho chiesto un parere e mi sono ritrovato sommerso di suggerimenti
per cui vi ringrazio, ma devo ammettere che se prima avevo qualche dubbio 
ora sto pensando di darmi al punto croce...CHE FARE???
Quindi ne approfitto per riassumere con voi partendo dal punto fermo:
1. La klein non si tocca, potrà essere upgradata, alleggerita, riverniciata...ma quel telaio lo adoro!
2. Ciò che mi pare emerga, è su cui mi trovo pienamente daccordo, è un orientamento verso una AM escursione 140 e dietro anche qlc in più
ed infatti
3.Per quanto riguarda la discussione PP versus QR alzo le mani, getto spugna e portafogli e mi arrendo... sicuramente acquistando un usato non è un problema da porsi ma con un nuovo è indispensabile fare una scelta di campo. Il futuro mi pare di capire sia PP. Però sentir parlar della 32 Talas quasi fosse qualcosa di obsoleto rispetto alla 36 mi spaventa, verstehen Sie mich??
4.Quando acquistai la frontina, almeno a livello di telaio, sapevo esattamente cosa volevo ma ora le certezze crollano, ed ancor di più se si getta locchio verso la nomad o la intense ma siamo su un altro pianeta!!
Bah, vado a bermi un litrozzo di birra chissà che a mente lucida non arrivi lispirazione.
ho letto avidamente tutti i vs post...un giorno intero c'è voluto, ok alle elementari mi sono fermato alla lettera F , ma non fa a starvi dietro...e davanti mi sa che è pericoloso, rischio che mi passiate sopra...
Ho chiesto un parere e mi sono ritrovato sommerso di suggerimenti
per cui vi ringrazio, ma devo ammettere che se prima avevo qualche dubbio ora sto pensando di darmi al punto croce...CHE FARE???Quindi ne approfitto per riassumere con voi partendo dal punto fermo:
1. La klein non si tocca, potrà essere upgradata, alleggerita, riverniciata...ma quel telaio lo adoro!
E' la strada che vorrei percorrere
Verità sacro-santa!
2. Ciò che mi pare emerga, è su cui mi trovo pienamente daccordo, è un orientamento verso una AM escursione 140 e dietro anche qlc in più
ed infatti
lo stomaco mi suggerisce la stessa signora oppure LEI IN OFFERTA
3.Per quanto riguarda la discussione PP versus QR alzo le mani, getto spugna e portafogli e mi arrendo... sicuramente acquistando un usato non è un problema da porsi ma con un nuovo è indispensabile fare una scelta di campo. Il futuro mi pare di capire sia PP. Però sentir parlar della 32 Talas quasi fosse qualcosa di obsoleto rispetto alla 36 mi spaventa, verstehen Sie mich??
4.Quando acquistai la frontina, almeno a livello di telaio, sapevo esattamente cosa volevo ma ora le certezze crollano, ed ancor di più se si getta locchio verso la nomad o la intense ma siamo su un altro pianeta!!
Bah, vado a bermi un litrozzo di birra chissà che a mente lucida non arrivi lispirazione.
Lu... la Nerve ES 8.0 consigliata dal buon MoDexu taglia la testa al toro: ha una splendida RS Pike 454 U-Turn dual air... guarda caso con PP da 20mm... veda lei!!!
P.S. Anche se un Fox RP23 al posteriore lo vedrei meglio del RS Monarch, anche se high volume...
P.S. Anche se un Fox RP23 al posteriore lo vedrei meglio del RS Monarch, anche se high volume...
scusate l'intrusione ma avete visto il comunicato del 16 luglio federciclismo per maestri mtb? bisogna fare i versamenti per la prova pratica.
