Da qualche giorno ho acquistato anch'io una Geko, modello SX01E, con la variante peró delle
ruote Noxon Nitro. Avevo chiesto le Nitro Race ma c'era da aspettare... Devo dire che, pur abituato a ruote CTDKarbon (made by Alchemist) a canale interno 27 mm e mozzi Carbon TI, queste Noxon Nitro a canale int 25 mm, che costano quasi la metá, mi sembrano molto scorrevoli. (Sono curioso di testarle scientificamente.) Le Nitro vengono con gomme Vittoria
Barzo di serie, ma in futuro metterei Rubena Scylla post e Kratos ant, gomme che da anni uso sulla front (non si bucano mai).
Annosa questione del peso... La mia bici taglia S con gomme latticizzate, e compresa di pedali (
Eggbeater 11) ferma l'ago a kg 10.6. Volendo potrei scendere di altri gr. 260 rimpiazzando reggi-sella e piega Ritchey con modelli in carbonio della Schmolke, tanto validi quanto costosi. Per avvicinarsi ai 10 kg ci vorrebbero ovviamente ruote in carbonio. Ció detto, se le Nitro si confermano buone come sembrano alle prime uscite,, le terrei, mentre rimpiazzerei il reggi-sella Ritchey con lo Schmolke in carbonio. La piega la terrei invece in alluminio in quanto temo che alleggerendola la bici potrebbe diventare troppo leggera davanti, grazie anche alla forca Fox 32 SC Factory che pesa almeno gr. 250 meno vs. competitors.
Al di la di queste notazioni sul peso, confermo l'ottima opinione di Uranus riguardo grip, sospensioni, comfort e reattivitá. Mi piace la geometria che pone il biker proprio in verticale sui pedali con carro ridotto. Esteticamente mi ha sempre attirato anche se non e per me il parametro piú importante. Ha avuto, la Geko, un'ottima review su MTB Magazine alcuni mesi fa, e da lí nacque il mio interesse per la Geko. Prima pensavo a
Specialized, ma ero leggermente scettico sul sistema mini Brain, devo ammettere mai testato, oltre alla mia impressione che il rapporto qualitá-prezzo di Specialized sia forse bassino (?).