Very good....ti tratti bene a bici! Se lo vendi per passare alla carbon lo prendo io....
Very good....ti tratti bene a bici! Se lo vendi per passare alla carbon lo prendo io....
mi piacerebbe assai ma ho anch'io il problema del rene........nel caso ne trovi uno terro' in considerazione la tua offerta.
sono i nomadisti logorroici oppure vorrà dire qualcosa???il post della nomad C in 6 giorni ha più di 180 risposte e 7500 visite, quello della ibis HD in 8 mesi 161 risposte e 11800 visite.....
vabbè l'effetto novità, però....
il post della nomad C in 6 giorni ha più di 180 risposte e 7500 visite, quello della ibis HD in 8 mesi 161 risposte e 11800 visite.....
vabbè l'effetto novità, però....
i nomadisti sono "chiacchiere e distintivo"
[url=http://www.youtube.com/watch?v=5PoB9DADFO0]YouTube - Chiacchiere e distintivo[/URL]
ma io preferisco questo...
[url=http://www.youtube.com/watch?v=VBr1lrSHaLg&feature=related]YouTube - chiacchiere e distintivo - Ispezione!!![/URL]
il post della nomad C in 6 giorni ha più di 180 risposte e 7500 visite, quello della ibis HD in 8 mesi 161 risposte e 11800 visite.....
vabbè l'effetto novità, però....
OT: La prima che hai detto!!!!!!
Conoscendone uno di nomadista direi che parlano molto più di quanto poi pedalino e sfruttino il mezzo, d'altronde stando sulla 40ina cercano di abbassare il peso della biga perchè il peso degli anni non lo toglie nessuno.
IT: ma visto che hanno tirato via mezzo chilo di peso non potevano mettere 50 grammi di protezione con una fasciatura in kevlar o alluminio sul down-tube e sul fodero basso dx?
Comunque bel giocattolo, peccato essere schiavi del portafogli.
- non so a chi riferisci, ma occhio alla testa di cavallo...
- Tratto dal sito SC
sotto fodero ci sarebbe. Che poi sia sufficiente, questo è da verificare
- non so a chi riferisci, ma occhio alla testa di cavallo...
- Tratto dal sito SC
sotto fodero ci sarebbe. Che poi sia sufficiente, questo è da verificare
Mii, guarda caso tu hai 40 anni... Hai anche la nomad?
Appena la prendi facciamo una sassaiola e testiamo se la protezione regge, chiedi in SC se te ne danno una a tale scopo, al massimo chiediamo ad un'esperto se ci costruisce una barra filettata ah hoc per testare anche i cuscinetti del carro...
Il tuo rammarro ormai di segni ne ha abbastanza. Se hai problemi con lo smaltimento, vista la paranoia della raccolta differenziata, vieni pure a buttare la tua vecchia nomad nel mio garage, un'angolo lo trovo.
-
sotto fodero ci sarebbe. Che poi sia sufficiente, questo è da verificare
per stare sul sicuro proteggerei per bene la protezione........
Grazie mille!
Sembra che tu stia descrivendo il blt2 invece del mojo .... ed è proprio quello che mi aspettavo di sentire ...solo che raccontato da uno che ha avuto il nomad - e che l'ha capito così bene - ha più valore che se fosse raccontato da chi non ha potuto fare il confronto diretto.
E' da un po' che sto aspettando di riuscire a provarla, taglia giusta e allestimento giusto, ma finora non ci sono riuscita.
Credo anch'io che buona parte della differenza dipenda dalla lunghezza del carro, che è esattamente quello che mi intriga della HD
vagamente off topic:
Passando dal nomad alla mojo ho fatto un downgrade: credo che la nomad c abbia come corrispettivo l' hd, così come, come sottolinei anche tu, la mojo lo ha nella blur ltc. Ciao.
Ps. Se ti capita di provare il mojo fammi sapere come va in relazione alla blur.
Premesso che non ti trovo molto simpatico e che non ti trovo neppure molto bravo come commerciante (O forse troppo bravo come COMMERCIANTE)... beh... devo ammettere che hai detto delle grandi verità. Bravo Davide!
comincio perdere la speranza di riuscirci.
Però a questo punto mi incuriosirebbe di più provare la hd x confrontarla col nomad. A livello di geometria è un mix tra blur e nomad : gli angoli del nomad, la lunghezza del carro quasi del blur. Dovrebbe essere un piacere da guidare , quanto a reattività, specialmente nel tecnico
Ciao Davide, vorrei fare un paio di osservazioni sul tuo intervento. Come ben sai la mia affezione al marchio è al di sopra di ogni sospetto: credo di essere stata - correggimi se sbaglio - la tua miglior cliente negli ultimi anni.
Sulla fibra di mojo e di santa : ovviamente noi utenti non possiamo dire nulla; ogni produttore sosterrà che la sua è la migliore. Comunque si vedono in giro un sacco di mojo, che vengono strapazzate davvero tanto e non embrano così fragili. Riguardo gli inserti di alluminio ( di magnesio ) se non ho visto male l'unica differenza sta nel tubo sterzo e el forcellino sinistro, che nella hd è realizzato in magnesio e integrato con l'attacco feno post-mount. Se sia meglio o peggio non so.
Non so chi abbia detto che la nomad è copiata dalla hd: evidentemente non è vero.
Se la sospensione DW link sia nata studiando il vpp non so: però, ancge fosse vero, non è detto che dallo studio di una buon sistema nasca qualcosa di peggiore, anzi a volte si migliorano le performance. A questo riguardo, possiamo citare la sospensione di mondraker, nata anche quella evidentemente come evoluzione del vpp e del dwlink e che mi sembra abbia performances verament eccezionali.
Ovviamente mister mojo ha avuto un po' di tempo per rielaborare le idee nate in santacruz, se è vero, come mi risulta ( dimmi se questo è falso ) , che non abbia potuto sfruttarle per un certo numero di anni per un accordo fatto al momento di uscire da santa
Davide, ognuno è libero di fare la politica prezzi che crede - e io fino a questo momento non ho avuto di che lamentarmi dei prezzi a cui ho comprato santa - : però noto che negli USA mojo hd e bltc costano entrambe 2490 dollari; qui la hd costa 2690 e il bltc 2849 euro. Probabilmente 4Guimp sceglie di fare una politica prezzi aggressiva per penetrare il mercato e a giudicare dal numero di mojo che si vede in giro ci sta riuscendo benissimo
Qui sono d'accordo con te: la nomad è stata la prima vera innovativa e performante AM.
Adesso ci sono altri ottimi prodotti, che forse dal punto di vista strettamente tecnico hanno anche superato il nomad ( mi viene in mente la mondraker dune, x quanto alcuni particolare secondo me vadano ancora raffinati, vedi la mncanza di un carterino in carbonio - come quello di santa - messo a protezione dell'ammo, che è in posizione esposta )
claudia
Una sola nota, a difesa di nessuno
E' possibile che la politica aggressiva sia di Ibis stessa e di conseguenza il distributore locale ne possa usufruire
Detto ciò, il costo di questi mezzi in carbonio sono, al momento, "hors category" al portafoglio dei più...sempre che lo si voglia rendere appetibile ai più e non si voglia lasciare "l'oggetto" a nicchie di felici possessori di carte gold.
Cmq, questo non è topic per discutere di prezzi di SC (e il suo distributore, sebbene un suo intervento sia apprezzato), di Ibis (vedi sopra) o Specialized (idem)
No!!!! Hai deciso di prenderla? ( no!!! nel senso esclamativo non che non dovresti prenderla)