Se giri su asfalto di sporco ne entra poco, ma i parapolvere non sono una barriera insormontabile e le spugnette che sono sotto imbevute d'
olio col tempo seccano e si sporcano, specie se ogni tanto non si capovolge la bici.
Che ci sia secco e polvere o bagnato e fango lo sporco passa da li. E le boccole della forcella non ne beneficiano di sicuro. Almeno la manutenzione ai foderi andrebbe fatta ogni 50 ore o max 100 se fai poco fuoristrada. Poi c'e' il semplice passare del tempo, l'ossidazione e l'invecchiamento dei fluidi e delle parti in gomma.
Per catrame intendo olio vecchio e contaminato che progressivamente diventa nero e perde le sue caratteristiche iniziali.
Sapere come è fatta una forcella permette di capirne il funzionamento e le problematiche ed è una cosa che ogni biker dovrebbe sapere.
Alla fine è tutto sommato un dispositivo semplice e meno misterioso di quanto si pensi.