sarebbe da capire se si buttano a tuono con incoscienza o se guidano correttamente, ma non vedendoli sicuramente non posso esprimermi. Quel che e' certo e' che non settano il sag della forcella correttamente (sempre poi se non gliel'hanno settata al negozio/meccanico e poi a te dicono di misurare da seduto ahahaha.il fatto e' che loro in discesa vanno di brutto, mi e' capitato spesso di scendere a piedi da sentieri dove loro si buttano a tuono
sag statico rock shox reba rl = zero
- Creatore Discussione john deere power
- Data di inizio
dal primo video, ''la compressione e' molto complicata'', eh si, mi pare abbastanza chiaro 
Belli i video , grazie .
non ho ben capito il discorso hsc-lsc , si tratta di una regolazione che hanno alcune forche?
min 8.40'' del 1° video: l' oring vuol dire nulla , puo' essere che siamo stati tutto il giorno in 3 cm di corsa ed essere andati a fine corsa solo in un episodio. la cosa migliore x capire quanta compressione mettere e' la sensazione del rider
min 8.00: ''ogni casa decide il range di azione dei registri''. registri di cosa?
Belli i video , grazie .non ho ben capito il discorso hsc-lsc , si tratta di una regolazione che hanno alcune forche?
min 8.40'' del 1° video: l' oring vuol dire nulla , puo' essere che siamo stati tutto il giorno in 3 cm di corsa ed essere andati a fine corsa solo in un episodio. la cosa migliore x capire quanta compressione mettere e' la sensazione del rider
min 8.00: ''ogni casa decide il range di azione dei registri''. registri di cosa?
esatto, anche la tua se gli fai montare una cartuccia charger rc2.1 col kit compatibile (e praticamente la fai diventare una quasi sid sl ultimate di qualche anno fa).
La tua reba di serie ha solo la regolazione dell'estensione a basse velocita', e un lockout delle compressioni a bassa velocita' (il famoso blocco, a manubrio o sullo stelo destro a seconda di come ce l'hai).
registri del rebound (estensione) a basse velocita', della compressione a basse velocita' (LSC) e alte velocita' (HSC).
perche' ragioni sulla meta' corsa in entrambi i casi?
con incoscienza no, ormai sono tutti over 45, anche 50, la loro bella esperienza in gara, a differenza di me , l'hanno fatta. Non riesco neanche a immaginare di seguirli in discesa, per vedere la loro abilita', mi e' capitato di piazzarmi in settori che per me sono da scendere a piedi, e chiedere a loro di scendere come sanno fare: impressionante il controllo che hanno , dove io prenderei il volo
cartuccia charger rc2.1 col kit compatibile: cosa ci guadagnerei nel settore dove mi pare di avere capito che lavoro di piu', hsc?
Niente, x modo di dire, xke mi pare che la cartuccia rc2.1 (dovrebbe essere quella che ho sulla pike) non blocca ma rimane sempre aperta..
per come racconti di usare la bici spenderesti solo soldi...
Usando la mtb come si deve avresti una idraulica più raffinata che controlla l'escursione della bici dando più sostegno quanto serve.. ma da quel che ho capito vuoi solo comodità, e probabilmente in quell'ambito non avresti grossi giovamenti.
comunque traendo ispirazione dai video visti,in particolare il primo,dove si parla di compressione ,posso dire che con tutte le forche avute la reba e le 2 Fox ,io le faccio lavorare al 90% nei primi 30-40 mm di corsa con pochi episodi in uscite da 2 a 5 ore ,di affondi al 70-80% della scala, pochi episodi intendo 3 4,non di più
metto qui un video già postato in un'altra discussione.
Dal minuto 2:18 parla della regolazione del sag in modo molto chiaro (però è in inglese)
con la traduzione automatica riesco a capire i concetti... perche' li ho gia' letti nel 3d , altrimenti direi che questo e' un po' matto
Preciso che discese come quelle che ho visto nel video, potrei farle a piedi , come quando me le sono trovate davanti
mi pare di avere riconosciuto il concetto dell'importanza di fare lavorare la forca nella parte piu' morbida che e' quella centrale, che non si ottiene se la si sgonfia troppo, e quello che ha scritto @schulz63 sul fatto che la forca piu' carica dell'esempio fatto, sia piu' sensibile ai piccoli urti.
insomma , per le mie esigenze non ho la ricetta magica, pero' diciamo che da questo 3d nasce la voglia di provare configurazioni diverse, nel range che danno le tabelle , rispetto alle pressioni piu' basse che ho sempre usato. Poi trarro' le mie conclusioni
oggi ho fatto la prima uscita con sag regolato da seduto qualche gg fa (ero passato dai 60 psi della mia pompa che corrissponde ai 70 delle altre due che ho avuto la possibilita' di comparare, ai ''miei'' 50 che dovrebbero essere appunto 60), sag che e' anche meno del 10% perche' sono circa 8 mm di affondamento su 110 = 7%.
Resa soddisfacente, sentivo la forca decisamente morbida nel range che uso io, ma in realta' ''morbido ''non e' il termine giusto, le parole giuste sarebbero che la ruota ha copiato perfettamente il terreno, senza ''subirlo''
Ho abbassato il mio record sulla discesa rognosa che non gradisco e continuo ad usare solo per test, di 20 sec su oltre 3 min, comunque ben lontano da gente in gamba che so che pedala su bici da xc, non prendo in considerazione chi scende ad oltre il doppio della mia velocita', 18 orari, perche' suppongo che siano e-biker o pedalatori su bike da dh, che li' in giro si vedono a flotte, perche' ci sono delle piste terribili da dh.
Anche oggi ho notato una cosa, che probabilmente percepisco solo da quando mi sto concentrando a ''sentire '' come lavora la forca: si e' ripresentato quello che ho sentito, anzi letto, nell'ultimo video postato ieri in inglese, dopo parecchi km e oltre due ore, percepisco che la forca diventa leggermente piu' dura, ancora di piu' quando le ore diventano 3-4-4.5....
Resa soddisfacente, sentivo la forca decisamente morbida nel range che uso io, ma in realta' ''morbido ''non e' il termine giusto, le parole giuste sarebbero che la ruota ha copiato perfettamente il terreno, senza ''subirlo''
Ho abbassato il mio record sulla discesa rognosa che non gradisco e continuo ad usare solo per test, di 20 sec su oltre 3 min, comunque ben lontano da gente in gamba che so che pedala su bici da xc, non prendo in considerazione chi scende ad oltre il doppio della mia velocita', 18 orari, perche' suppongo che siano e-biker o pedalatori su bike da dh, che li' in giro si vedono a flotte, perche' ci sono delle piste terribili da dh.
Anche oggi ho notato una cosa, che probabilmente percepisco solo da quando mi sto concentrando a ''sentire '' come lavora la forca: si e' ripresentato quello che ho sentito, anzi letto, nell'ultimo video postato ieri in inglese, dopo parecchi km e oltre due ore, percepisco che la forca diventa leggermente piu' dura, ancora di piu' quando le ore diventano 3-4-4.5....