Ma è il sentiero a Terracina che scende da Santo Stefano ?
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
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yayayaya
Biker imperialis
effettivamente abituato con l'infallibile strumento scientifico "ditometro" dalla vecchia Exo con la spalla da 0,95-1,1mm , gonfio il Butcher con la spalla 1,7mm(1000g) con la pompa a mano intornoa 1,5bar e avrei giurato che fossero gonfiate per bene poi metto il manometro digitale preso su Amazon e leggo 1,3 al posteriore......................
Il socio mi fa perdere tempo invece di essere pragmatico e capire che prima mi sbrigo e prima arrivo alla macchina.
Ma no guarda bene, aspetta...e si sgonfia completamente...
La sente con le dita, abituato alla cartavelina delle Exo che ha sotto...ma no senti che sta su è ancora gonfia...
E io:
@hmkid Mario...certo che sta su...é blindata la gomma pesa 1,250gr...
Ah...non l" avevo mai sentita...
................................................
Incredulo attacco quello Schwalbe che conferma 1,3bar!!! un pò pochini eppure al tatto abituato alle vecchie gomme avrei giurato di più.
Quindi il tuo socio tastando 1250g non si è rincoglionito
non è male , unica pecca è fornito con 2 attacchi che puntualmente non combaciano con quelli di bene 2 compressori che ho e la filettatura sul corpo è metrica quindi non standard.
con un bel lavoro da stagnaro, ho saldato l'attacco vecchio
Per gli umani è più facile restare fermi e far fare il lavoro alle sospensioni, magari ciondolando la testa, per poi lamentarsi del fondo corsa e volere 1cm in piùLui come tutti noi.
Qui si vede eccezionalmente bene la posizione centrale ed il lavoro di braccia con grandissima escursione . Per gli umani resterà sempre fantascienza ma conoscere la teoria aiuta comunque a migliorarsi
yayayaya
Biker imperialis
Allora, com'è dietro da pedalare?
L'ho preso anche io, ho toccato i tasselli e ho già iniziato a sudare.
Vero che lo passerò dietro solo dopo averlo usato all'anteriore, quindi un pelo stagionato.
Spero di montarlo domani ma tanto ho l'influenza, tocca aspettare per provarlo.
C'è una velocità minima sotto la quale la terra non si stacca
Seriamente , quasi tutte le gomme hanno un residuo di lavorazione ( o di protezione) più o meno appiccicoso. su asfalto va via velocemente, su superfici poco abrasive potrebbe richiedere più tempo.
Io non so come inquadrare sta gomma, a occhio mi sembra che abbia i tasselli esterni piuttosto bassi per i miei "standard", lo si vede specialmente nella foto di quella montata al posteriore.
yayayaya
Biker imperialis
oggi l'ho confrontata con Il DHF e DHR 2,3" dell'amico, non c'è storia almeno a livello di tassellatura, sono più alti e pronunciati soprattutto i laterali e la sezione è paragonabile ad un 2,4" Maxxis
yayayaya
Biker imperialis
100km in pineta su fondi molto sabbiosi, da mo che si sarebbero puliteC'è una velocità minima sotto la quale la terra non si stacca
Seriamente , quasi tutte le gomme hanno un residuo di lavorazione ( o di protezione) più o meno appiccicoso. su asfalto va via velocemente, su superfici poco abrasive potrebbe richiedere più tempo.
Non mi era mai capitato di vedere la gomma così sporca.
Al tatto montata non appiccicava, o almeno non ho trovato residui di lavorazione che poi generalmente hanno lo scopo inverso ovvero non far aderire la gomma allo stampo.
Ricordo proprio le gomme Specialized di 15 anni fa che andavano sgrassate all'interno altrimenti il lattice non riusciva a lavorare correttamente perchè c'era un residuo oleoso
Quindi confermi le mie impressioni?
Del resto anche la 2.6 che ho avuto aveva gli stessi tasselli esterni piuttosto piatti, non ricordo più quanti momenti di panico mi ha "regalato" prima che la togliessi
yayayaya
Biker imperialis
sicuramente non sono le più pedalabili e il posteriore in particolare è forse troppo tassellato se si cerca lo scorrimento.Allora, com'è dietro da pedalare?
L'ho preso anche io, ho toccato i tasselli e ho già iniziato a sudare.
Vero che lo passerò dietro solo dopo averlo usato all'anteriore, quindi un pelo stagionato.
Spero di montarlo domani ma tanto ho l'influenza, tocca aspettare per provarlo.
Vedendo le foto dei tasselli sporchi noto che con 1,3 bar anteriore i tasselli laterali in piano non toccano, mentre il posteriore con 1,45 bar 74kg toccano anche un pò i laterali e non gonfierei oltre perché rispetto ai 2,6" il confort già va a farsi benedire , e avendole provate pure a 1,2 e 1 3 ho l'impressione che la spalla più spessa del vecchio Exo potrebbe essere la pressione più giusta.
Comunque oggi ci ho messo un bel KOM su di un sentiero XC di 7 minuti , con curve strette e continui rilanci .Se è vero che perdo in scorrevolezza guadadgno in percorrenza di curva , frenata e trazione , ottime pure nell'habitat sbagliato
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yayayaya
Biker imperialis
non il contrario, rispetto alle Maxxis Dhf e Dhr il Butcher ha i tasselli più alti soprattutto i laterali, assomiglia più all'Assegai.Quindi confermi le mie impressioni?
Del resto anche la 2.6 che ho avuto aveva gli stessi tasselli esterni piuttosto piatti, non ricordo più quanti momenti di panico mi ha "regalato" prima che la togliessi
misurati Dhf 4,5-5mm
Assegai e Butcher 6mm!!
(Maxxis usate, ma i tasselli laterali neanche tanto)
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Hans Dampf Supertrail Soft lo tenevo a 1.70bar e la carcassa dovrebbe essere superiore a quella del Butcher (che non ho ancora aperto).
Con la front ho rinunciato al comfort fin da subito
Terrò però in considerazione anche queste tue impressioni. Grazie
Se toccano i laterali a bici dritta sei basso di una vita. 1.45 su una 2.3???
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gargasecca
Il maestro
In effetti su questo te lo appoggio...Se toccano i laterali a bici dritta sei basso di una vita. 1.45 su una 2.3???
Se toccano i laterali a bici dritta sei basso di una vita. 1.45 su una 2.3???
Ma dovrebbe essere una 2.4".
Dico "dovrebbe" perché non l'ho ancora vista montata con i miei occhi.
yayayaya
Biker imperialis
si il Butcher 2,3 è più grande del 2,3 Maxxis , circa quanto un 2,4 Maxxis 60,5-61mm
yayayaya
Biker imperialis
proprio dritto no perchè per arrivare qualche curva anche se ampia l'ho fatta, ma l'anteriore ha fatto la stessa strada ed ha i laterali puliti.Se toccano i laterali a bici dritta sei basso di una vita. 1.45 su una 2.3???
potrei provare 1,6 posteriore x tagliare la testa al toro, anche se le ho usate a 1,3 , ma è pur vero che i 2,6" Maxxis Exo vecchio leggero li tenevo alla stessa pressione e queste hanno 5mm in meno di sezione.
Comunque 2,6 contro 2,4 effettivo...confort addio, figuriamoci se salgo di pressione
- Stato