Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Guxx

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Potresti scrivere direttamente a Pirelli ma il peso indicato sul cartellino è quello reale. Le ultime prodotte avranno peso e indicazioni come da sito credo

Il peso è quello da cartellino ma non da scheda tecnica.
La misura impressa sia su spalla che cartellino, che scheda sito, è 2.4 su canale 30
 

yayayaya

Biker imperialis
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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
arrivate il giorno dopo Prom-Store 30€ l'una
Butcher 2,3 T9 Grid 1000-1012g
neanche poco se penso che il Dissector 2,6 exo 1050g e Dhf 2,6 exo 3c 959g

comunque usando il ditometro ho capito che i miei copertoni 3C dopo 1 e 2 anni sono diventati de legno.
Domenica dopo due svirgolate sull'umido lo avevo già intuito
 

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Fra1993to

Biker tremendus
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Torque & Moxie
30€ :hail:



pure qui ne parlano bene anche per il posteriore uso aggressivo, 30€ un prezzo di altri tempi, certo non è la versione eGrid Trail più robusta.
La sto usando all'anteriore da qualche mese, tanta roba. Non solo per il rapporto qualità/prezzo...
A mio avviso la gomma migliore che abbia provato dopo la Michelin wild enduro (che però costa il doppio)
 
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AlfreDoss

Biker electrificatus
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
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pure qui ne parlano bene anche per il posteriore uso aggressivo, 30€ un prezzo di altri tempi, certo non è la versione eGrid Trail più robusta.
Quando hai tempo riesci a postare qualche foto da montata, tanto per capire il profilo?
Come scrissi a suo tempo mi sono trovato la 2.6 Grid T7 sulla mia Levo, davanti la tolsi subito dopo poche uscite perché non mi dava confidenza e mi scappava in maniera improvvisa, secondo me aveva un profilo troppo tondeggiante edi tasselli esterni non molto alti.
Magari la 2.3 ha un profilo migliore.
 

Guxx

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pure qui ne parlano bene anche per il posteriore uso aggressivo, 30€ un prezzo di altri tempi, certo non è la versione eGrid Trail più robusta.

arrivate il giorno dopo Prom-Store 30€ l'una
Butcher 2,3 T9 Grid 1000-1012g
neanche poco se penso che il Dissector 2,6 exo 1050g e Dhf 2,6 exo 3c 959g

comunque usando il ditometro ho capito che i miei copertoni 3C dopo 1 e 2 anni sono diventati de legno.
Domenica dopo due svirgolate sull'umido lo avevo già intuito

Hai preso la versione Grid, più leggera della Grid Trail.
A cosa sarebbe paragonabile, ad una EXO?
La metti anche dietro?
 

yayayaya

Biker imperialis
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Hai preso la versione Grid, più leggera della Grid Trail.
A cosa sarebbe paragonabile, ad una EXO?
La metti anche dietro?
la metto anche dietro.
potrebbe essere paragonabile all'epoca e forse anche di più anche se pesa di più visto il peso è la spalla non finissima.
oggi la monto è metto qualche foto anche delle vecchie Dhf e Assegai.
la settimana scorsa sulla Levo ho visto la 2,6" T9 appena più stretta del mio 2,6 Assegai , ma i tasselli sembrano alti uguali , di più delle Dhf .
qui una vecchia Butcher di forse 8 anni fa , più leggera
 

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Guxx

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la metto anche dietro.
potrebbe essere paragonabile all'epoca e forse anche di più anche se pesa di più visto il peso è la spalla non finissima.
oggi la monto è metto qualche foto anche delle vecchie Dhf e Assegai.
la settimana scorsa sulla Levo ho visto la 2,6" T9 appena più stretta del mio 2,6 Assegai , ma i tasselli sembrano alti uguali , di più delle Dhf .
qui una vecchia Butcher di forse 8 anni fa , più leggera

Grazie, valuterò.

Metto in vendita la mia nuova Pirelli M Enduro Gravity.
Peccato perché come costruzione questa nuova M è davvero fatta bene ma voglio roba più larga che sulla front mi serve.
 

FrancescoF83

Biker Curiosus
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Rockrider ST540
Montata la Pirelli questa mattina, la M 2.4 Enduro HardWall, e misura 56mm su cerchio 30mm interno.
La Pirelli S Trail che ho all'anteriore, ora al posteriore, è 60/61 come da indicazioni Pirelli...

Tu l'hai misurata?
Si spiegherebbe il peso minore del previsto.
Faccio segnalazione al negoziante, così non la voglio.
Leggendo il tuo post sono andato a controllare la mia (HardWall 2.4 M Enduro) e misura 59 e spicci su cerchio con canale da 30 e ci ho già percorso un 40km.

ps. DOT 2922
 
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Leggendo il tuo post sono andato a controllare la mia (HardWall 2.4 M Enduro) e misura 59 e spicci su cerchio con canale da 30 e ci ho già percorso un 40km.

ps. DOT 2922

La mia DOT3022 dovrebbe essere successiva alla tua (30 solitamente è riferito alla settimana).
Puoi controllare altezza spalla da fine cerchio a punto più alto carcassa? (centro battistrada).
La mia fa 5.5cm contro i 6cm della S Trail
 

yayayaya

Biker imperialis
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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
appena montate le Specialized Butcher 2,3 grid
cerchio canale da 30mm , sezione 59,5mm ma x esperienza andrà oltre 60 tra qualche giorno.
Spalla, , bella sorpresa .
Ho misurato la spalla piegandola in due, quindi il valore va diviso per 2
-3,45mm Butcher Grid
-2,2 mm Assegai Exo , -1,85mm DHF 2,6 Exo
al tatto si sente una bella differenza tra le 3 e come già avevi detto in passato le 2,6 Maxxis spesso pesano meno della corrispettiva 2,5.
Ad occhio e più di un Exo anche se non mai avuto sotto mano un Exo+.
Tassello laterale, vero che le Maxxis sono usate, ma il Butcher ha 6mm come l'Assegai, contro 4,5 del DHF.
Ora devo provarla sul campo
 

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gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Ho paura di aver fatto fuori l' HR2 DD...all' uscita del Mammolini, scassato pazzesco con uscita ripida su gradoni.
A pochi metri imbuto su roccia, ho sentito la ruota post. Che si è "aggrappata" a qualcosa nel passaggio, ho pensato:
" ho bucciato il Mavic"...
Non potevo fermarmi pena il non chiudere il passaggio, non puoi "ripartire" non hai margine.
O muori o lo fai... :-|
Esco...i gradini e la scavatura della terra lo rendono ogni volta peggio, piazzalino per poi prendere la 3° risalita, sento la HR2 ....fffsssshhhhhhiiiiiiiiiiiiiii
Caxxo sta perdendo aria...:!:
Controllo e perde tra il cerchio e il bordino di tallonatura.
Il socio mi fa perdere tempo invece di essere pragmatico e capire che prima mi sbrigo e prima arrivo alla macchina.
Ma no guarda bene, aspetta...e si sgonfia completamente...:specc:
La sente con le dita, abituato alla cartavelina delle Exo che ha sotto...ma no senti che sta su è ancora gonfia...:nunsacci:
E io:
@hmkid Mario...certo che sta su...é blindata la gomma pesa 1,250gr...:mrgreen:
Ah...non l" avevo mai sentita...
Prendo il pompino...gonfio fin quando risento fuoriuscire l'aria...e arrivo guidando in discesa su una ruota sola, l' anteriore...con la run-flat dietro...:-|
Mancava poco più di 1km...non mi andava di montare la camera x così poco.
Oggi smonto e controllo il danno, spero di non averla tagliata sul cerchietto...:roll:
 
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hmkid

Biker urlandum
10/10/07
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specialized stumjumper c - transition transam
Ho paura di aver fatto fuori l' HR2 DD...all' uscita del Mammolini, scassato pazzesco con uscita ripida su gradoni.
A pochi metri imbuto su roccia, ho sentito la ruota post. Che si è "aggrappata" a qualcosa nel passaggio, ho pensato:
" ho bucciato il Mavic"...
Non potevo fermarmi pena il non chiudere il passaggio, non puoi "ripartire" non hai margine.
O muori o lo fai... :-|
Esco...i gradini e la scavatura della terra lo rendono ogni volta peggio, piazzalino per poi prendere la 3° risalita, sento la HR2 ....fffsssshhhhhhiiiiiiiiiiiiiii
.:roll:
ecco l'uscita del sentiero...
 

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