AL momento sono orientato verso una Rekon 2.4wt al posteriore (perchè non la fanno in 2.3) per mantenere scorrevolezza e "leggerezza" ma comunque affidabilemescola e carcassa, poi disegno, questo e' cio' che influenza la scorrevolezza. l'high roller e' notoriamente una gomma lenta, piu' del dhr2.
passando da una carcassa normale con mescola dual o similare ad una carcassa pesante con mescola soft o supersoft ti fumi facilmente 15-20watt ai 20 all'ora sul duro. per il al posteriore c'e' da valutare bene se davvero serve una mescola molto morbida.....
sullo sconnesso la gomma grande gonfiata meno puo' effettivamente essere piu' veloce perche' ingloba meglio l'ostacolo invece di salirci sopra rigidamente. per lo stesso motivo una carcassa dura , a pari mescola, scorre meno e rischia di grippare meno.
Davanti sto ancora valutando.... tra 2.4 e 2.5 (non oltre i 2.5) ...comunque una gomma affidabile in termini di grip, ma senza fare una overkill con gomme pesanti e prettamente discesistiche o super mescola morbida ec.. se avete consigli....
La bici è una Stumpjumper con cerchi canale 30mm, quindi la pedalo anche, e non la uso solo per scendere... quando scendo non sono cosi aggressivo da dover mettere una gomma da ben oltre il kg, maxgrip super morbida ecc..