Avendola presa M ho dovuto mettere l'attacco manubrio in battuta alla serie sterzo, ho provato anche la S in un bike test a Livigno ho preferito prenderla M.
Avendola presa M ho dovuto mettere l'attacco manubrio in battuta alla serie sterzo, ho provato anche la S in un bike test a Livigno ho preferito prenderla M.si sarà la foto che inganna, sembra + sbragata della SantaCruz...
Lo faceva anche la mia MM su cerchio Roval da 30, per me è un problema della gomma o del tallone in generale.Oggi ho montato la montato le MM su cerchio i9 gonfiate a 3 bar ma zero botti da tallonamento,tengono la pressione,ho provato a sgonfiare e la gomma si restringe come appena montata,la spalla non sta in battuta al tallone,mai successo con DT,.
Le tue sono hooklees??Lo faceva anche la mia MM su cerchio Roval da 30, per me è un problema della gomma o del tallone in generale.
No, normalissimi cerchi in alluminio,Le tue sono hooklees??
A quanto sapevo era il profilo del cerchio, in particolare le due piccole gobbe lungo il canale interno, a tenere in sede il tallone e non il dentino lungo il bordo.Come ti han detto, senza dentino di ritenzione, non c'è nulla in cui vada a incastrarsi il cerchietto/tallone, quindi non senti il 'clack' classico e, soprattutto, quando sgonfi, non essendoci nulla che faccia tenuta in maniera meccanica ma solo la pressione che tiene in sede il tallone contro il cerchio, il copertone 'stallona'.
Dalla foto sembra che la bici si sia schiantata a forte velocità contro un muro.Dalla foto probabile non rende l'idea ma il dislivello sella manubrio è zero,sono esattamente alla stessa altezza,poi se cambio geo con lo shapeshifer si sposta di un grado e mezzo in avanti,la bici c'è l'ho da settembre 2019 e l'ho sempre pedalata tranquillamente,ho fatto 2200 d+ anche in un giro solo e mai avuto problemi,anzi.
Evidentemente è Mullet e non ci ho mai fatto caso.Dalla foto sembra che la bici si sia schiantata a forte velocità contro un muro.
Speriamo che non si stortino.....io ho abbandonato la mescola maxxgrip dopo aver buttato 3 assegai dh e un dhf. Penso sia dovuto alla mescola troppo morbida (ho i michelin dh 22 e al confronto sono gomme dure) soprattutto se come me si usano pressioni basse con l'inserto (prima vittoria airliner adesso tannus armour). Adesso sulla nomad alterno un treno di dissector exo da 2.4 ad un treno di shorty 2.3 exo. Entrambe maxxterra. Zero problemi anche girando ad 1 bar.Non so se è stato già scritto, ma ho visto che è finalmente disponibile in alcuni negozi l'Assegai exo+ con mescola Maxxgrip... per la bella stagione e quando il Magic Mary non sarà più necessario, mi sa che lo metto su.
Speriamo che non si stortino.....io ho abbandonato la mescola maxxgrip dopo aver buttato 3 assegai dh e un dhf. Penso sia dovuto alla mescola troppo morbida (ho i michelin dh 22 e al confronto sono gomme dure) soprattutto se come me si usano pressioni basse con l'inserto (prima vittoria airliner adesso tannus armour). Adesso sulla nomad alterno un treno di dissector exo da 2.4 ad un treno di shorty 2.3 exo. Entrambe maxxterra. Zero problemi anche girando ad 1 bar.
Saro' stato sfigato......ma l'ultimo assegai dopo una pietraia toccava quasi il fodero della forcella....e non c'e'piu' niente da fare.....lo prendi e lo buttiStrano...mai storta una maxxgrip
Anzi...se smonti e rimonti una EXO...poi dopo 3/4 volte non gira più dritta...
Perche'ho il tannus? Senza inserti giravo a 2.5 bar come prescritto. Evidentemente come ho gia' scritto la mescola maxxgrip non tollera le basse pressioni.C’è da capire il motivo per cui si gira a 1 bar
E non puoi tenere il tannus e gonfiare mezzo bar in più? Cos’è si guida troppo bene?Perche'ho il tannus? Senza inserti giravo a 2.5 bar come prescritto. Evidentemente come ho gia' scritto la mescola maxxgrip non tollera le basse pressioni.
La domanda era una provocazione per sollevare il dubbio che dovrebbe venirti ovvero: visto che faccio fuori le gomme come descritto non è meglio gonfiare mezzo bar in più? Se vai con 1,5/1,7 bar la bici non si guida? Così a naso secondo me ti troveresti pure meglioPerche'ho il tannus? Senza inserti giravo a 2.5 bar come prescritto. Evidentemente come ho gia' scritto la mescola maxxgrip non tollera le basse pressioni.
Ho scritto un bar perche' con i tannus e'la pressione minima che va bene per il mio stile di guida e per determinate condizioni come l'ultima volta che ho girato su pietraie con neve e bagnato. Per la cronaca pero' le gomme le ho piegate con i vittoria airliner girando 1.6 davanti e 1.8 dietro.La domanda era una provocazione per sollevare il dubbio che dovrebbe venirti ovvero: visto che faccio fuori le gomme come descritto non è meglio gonfiare mezzo bar in più? Se vai con 1,5/1,7 bar la bici non si guida? Così a naso secondo me ti troveresti pure meglio
Perche'ho il tannus? Senza inserti giravo a 2.5 bar come prescritto. Evidentemente come ho gia' scritto la mescola maxxgrip non tollera le basse pressioni.
C’è da capire il motivo per cui si gira a 1 bar
Vero... Questi giovani! Io quando sono in forma mica mi fermo ad un bar, minimo ne giro 3 o 4C’è da capire il motivo per cui si gira a 1 bar
È qui che volevo arrivare: opzione uno tentare di compensare il cattivo funzionamento sospensioni, opzione due tentare di compensare carenze nella tecnica di guida credendo di avere più grip (che in una certa misura è realtà, ma oltre si finisce solo per girare con una gomma che deriva)Io spesso ho messo queste pressioni all anteriore credendo di Galleggiare....
Ho messo una LYRIK Rc2, al posto della vecchia Pike Rc....
Beh...a 1.8 bar sembra già di andare sul burro...
Questo per dire che magari si cerca di colmare con la pressione della gomma un "difetto" o caratteristica delle sospensioni (e dell intera bici)
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