) vero?!
Dove la metti? Ant o post?DHR II 27,5X2,3 EXO appena arrivata pesata a 797 grpensavo fosse una gomma da Enduro
Il DHF 2.5 è ottimizzato per essere montato su cerchi da 30/35, in teoria dovrebbe essere come dici tu, visto che il profilo dovrebbe appiattirsi un po'.domanda da nerd timoroso: il DHF 2.5 su cerchio con canale da 30 mm netti teoricamente dovrebbe avere meno zona "buia" di transizione rispetto allo stesso montato su un canale 22,5 mm (dove peraltro ha una ottima forma, montato ormai da tempo fidandomi dei consigli di @gargasecca
Ho canale 30.domanda da nerd timoroso: il DHF 2.5 su cerchio con canale da 30 mm netti teoricamente dovrebbe avere meno zona "buia" di transizione rispetto allo stesso montato su un canale 22,5 mm (dove peraltro ha una ottima forma, montato ormai da tempo fidandomi dei consigli di @gargasecca
Ma secondo me non hai sbagliato.
domanda da nerd timoroso: il DHF 2.5 su cerchio con canale da 30 mm netti teoricamente dovrebbe avere meno zona "buia" di transizione rispetto allo stesso montato su un canale 22,5 mm (dove peraltro ha una ottima forma, montato ormai da tempo fidandomi dei consigli di @gargasecca
Per forza è pieno di neveGuarda, usato oggi in ogni condizione, a parte il mio non stato di forma...non noto assolutamente il senso di vuoto tra le file centrali e quelle esterne.
Hai notato che dalla foto sembra che tu abbia delle ciabatte chiodate?Fatti...no pugnette...
Infatti anche io non l ho ancora capito ...il bello e trovare le gomme giuste per quel che ti serve e quando sei arrivato in fondo o in cima a un sentiero col sorriso hai la gomma giusta
cerchio con canale da 30 mm?Guarda, usato oggi in ogni condizione, a parte il mio non stato di forma...non noto assolutamente il senso di vuoto tra le file centrali e quelle esterne.
Hai notato che dalla foto sembra che tu abbia delle ciabatte chiodate?
Perdonami, paragonata al.Dhf 2.5??Ciao Doc !
Io davanti mi sto trovando veramente bene con una WTB Vigilante da 2,5. In versione Light pesata è ca. 1.1 Kg. mentre quella "normale" è ca. 1.3 Kg.
Penso proprio che abbia le caratteristiche da te citate, vale a dire tassellatura morbida e sostenuta di carcassa. In particolare i tasselli laterali sono più morbidi dei centrali e quindi danno una certa confidenza in curva.
Secondo me per l' anteriore è una gomma che va bene un pò in tutte le situazioni, ieri ad esempio in condizioni con neve, fango ecc.ecc. ho avuto la riconferma che è un' ottima all-rounder. Proprio ieri, ho sostituito il Rock Razor con una Nobby Nik e devo dire di aver trovato un' ottima accoppiata per l 'inverno !
P.s.
Io però non faccio testo, ho voluto dir la mia solo per fare lo sborone...quindi aspetta che arrivino in tuo soccorso i GURU delle gomme...
Oooookkkk.Ozzy ti rispondo volentieri facendo però una premessa: sinceramente non ritengo di avere una sensibilità che mi permetta di dare giudizi troppo approfonditi. Quando ho fatto delle considerazioni, anche su dei tuoi post, non volevo prendere in giro nessuno se non me stesso. Nel senso che, pur andando in giro in MTB dai tempi delle Atala in ferro non capisco come, un comune utente della Domenica, come mi ritengo di essere, possa dare giudizi super approfonditi su scorrevolezza di mozzi o gomme, possa sentire delle differenze minime di pesi o regolazioni supercomplicate di ammo e forche. Quindi sarò io che ho la sensibilità di un paracarro in pietra !
Ciò premesso ti dirò le mie sensazioni: la Minion DHF da 2,5 era proprio la gomma montata quando mi è arrivata la Rallon. Come tenuta l'ho trovata ottima un pò in tutte le situazioni, l' ho utilizzata in primavera (piovosa) ed estate e mi ha soddisfatto in pieno. Quello che proprio mi ha deluso, ed è il vero motivo per cui ho cambiato le gomme, è stata la facilità nel bucare. Erano in versione Exo e dietro ho bucato 5 o 6 volte, davanti 1 e la seconda l' ho proprio tagliata. Ammetto di essere un pò un cinghiale (anche se peso 70 kg.) e che i percorsi che faccio solitamente non sono proprio lisci (trail alpini naturali, vedi in firma) però con le gomme che ho ora non ho più bucato (e qui le mani vanno dove puoi immaginare).
Come scorrevolezza torniamo al discorso di prima: non sono in grado di poter giudicare quanto una gomma sia più scorrevole di un' altra e quindi non saprei cosa dirti, anche perchè l'asfalto se posso lo evito e se proprio devo farlo è solo in salita e siccome in quelle circostanze faccio comunque fatica non so quanto una gomma rispetto ad un' altra mi possa aiutare.
grazie per il consiglio, sicuramente proverò il vigilante magari in primavera. ho letto questo test https://www.bikemag.com/gear/components/tires-components-gear/tested-wtb-verdict-wet-2-5-71/Ciao Doc !
Io davanti mi sto trovando veramente bene con una WTB Vigilante da 2,5. In versione Light pesata è ca. 1.1 Kg. mentre quella "normale" è ca. 1.3 Kg.
Penso proprio che abbia le caratteristiche da te citate, vale a dire tassellatura morbida e sostenuta di carcassa. In particolare i tasselli laterali sono più morbidi dei centrali e quindi danno una certa confidenza in curva.
Secondo me per l' anteriore è una gomma che va bene un pò in tutte le situazioni, ieri ad esempio in condizioni con neve, fango ecc.ecc. ho avuto la riconferma che è un' ottima all-rounder. Proprio ieri, ho sostituito il Rock Razor con una Nobby Nik e devo dire di aver trovato un' ottima accoppiata per l 'inverno !
P.s.
Io però non faccio testo, ho voluto dir la mia solo per fare lo sborone...quindi aspetta che arrivino in tuo soccorso i GURU delle gomme...
