Dipende dal cerchio sul quale è installato. Cerchio 25 mm interno è largo circa 57 mm.
Dipende dal cerchio sul quale è installato. Cerchio 25 mm interno è largo circa 57 mm.Ciao, il DHF da 2.3 quanto è largo realmente? Grazie!!!
Come mai hai abbandonato maxxis? Che vantaggi da un copertone largo e poco tacchettato (scorrevole) davanti?personalmente è oltre un anno che utilizzo all'anteriore copertoni da 2.4 su canale 25.
(kenda booster, wolfpack cross, wolfpack speed)
non potrei tornare più indietro, adoro il copertone ciccio davanti
Per quanto riguarda la durata dei wolfpack mi sai dire qualcosa o c'e l'hai da poco?mi piace sempre provare prodotti nuovi, ma soprattutto perché nei modelli di maxxis non ho trovato il modello giusto, parlo per l'anteriore, che mi trovasse pienamente soddisfatto per tenuta, peso e larghezza,
il cross all'anteriore l'ho utilizzato tutto l'inverno (novembre/aprile) ed è ancora in ottime condizioni, mentre il race al posteriore (stesso periodo) si è consumato abbastanza (ha fatto comunque parecchi km, intorno 3500/4000 km ) ed il suo lavoro l'ha fatto ampiamente.Per quanto riguarda la durata dei wolfpack mi sai dire qualcosa o c'e l'hai da poco?
Come detto in precedenza da nuovi...sono più piccoli...non so perché.Ciao, il DHF da 2.3 quanto è largo realmente? Grazie!!!
Sono davvero gommone... hai davvero vantaggi?? Immagino nello scassato forte con pressioni che potranno essere ancora più basse... il peso maggiore non lo avverti??il cross all'anteriore l'ho utilizzato tutto l'inverno (novembre/aprile) ed è ancora in ottime condizioni, mentre il race al posteriore (stesso periodo) si è consumato abbastanza (ha fatto comunque parecchi km, intorno 3500/4000 km ) ed il suo lavoro l'ha fatto ampiamente.
Sono davvero gommone... hai davvero vantaggi?? Immagino nello scassato forte con pressioni che potranno essere ancora più basse... il peso maggiore non lo avverti??
Io con i 2,25 credo di avere il miglior compromesso per il mio modo di andare. (peso, volume, comfort..)... ma mi hai incuriosito... soprattutto con i Kenda, i Wolfpack li vedo davvero "troppo aggressivi" come tacchetti per il mio uso
Dove le hai prese le wolfpack?I vantaggi soprattutto nello scassato sono notevoli, e nelle mie zone sassi, pietre e scogli sono la normalità.
Per quanto riguarda il peso non ci sono grosse differenze, anzi forse i wolfpack sono un po' più leggeri.
I kenda booster l'ho utilizzati la scorsa estate, mi sono trovato bene, un ottimo copertone ma come dicevo in altri post mi piace provare sempre cose nuove.
sul loro sito.Dove le hai prese le wolfpack?
cosa ne pensi di una ipotetica accoppiata trail anteriore e race posteriore?
Dipende dal tipo di fondo e dei tuoi giri.cosa ne pensi di una ipotetica accoppiata trail anteriore e race posteriore?
Dal sito risulta che il cross da 2.40 pesa solo 20 grammi più del cross da 2.25 possibile?il cross all'anteriore l'ho utilizzato tutto l'inverno (novembre/aprile) ed è ancora in ottime condizioni, mentre il race al posteriore (stesso periodo) si è consumato abbastanza (ha fatto comunque parecchi km, intorno 3500/4000 km ) ed il suo lavoro l'ha fatto ampiamente.
I pesi sono molto fedeli da quelli indicati sul sitoDal sito risulta che il cross da 2.40 pesa solo 20 grammi più del cross da 2.25 possibile?
Racing ralph 2.10 54mm, Hutchinson skeleton 127 tpi 53mm (leggerina e delicata), Hutchinson Kraken (io ho le 2.30 e sono 55 su canale 26)Ragazzi, mi consigliate una gomma scorrevole e leggera per il posteriore in 2.1 da secco?
Mi serve volume ma non larghezza, max 54 mm (vecchi cerchi da ARCH da 19).
Pensavo a un fastrack gripton o di tornare ad un aspen dual 120 tpi. Ardent race mi pare già troppo poco scorrevole.
Mi serve una gomma che oltre a far fare poca fatica sia decente in frenata con un minimo di tasselli laterali.
Adesso uso un race king, è ottima come scorrevolezza e trazione ma pessima in frenata, una saponetta, e in curva debole senza tasselli laterali e molto quadrata.
Thunhet Burt.... la più scorrevole in assoluto è con un bel tedsello sul fianco..Ragazzi, mi consigliate una gomma scorrevole e leggera per il posteriore in 2.1 da secco?
Mi serve volume ma non larghezza, max 54 mm (vecchi cerchi da ARCH da 19).
Pensavo a un fastrack gripton o di tornare ad un aspen dual 120 tpi. Ardent race mi pare già troppo poco scorrevole.
Mi serve una gomma che oltre a far fare poca fatica sia decente in frenata con un minimo di tasselli laterali.
Adesso uso un race king, è ottima come scorrevolezza e trazione ma pessima in frenata, una saponetta, e in curva debole senza tasselli laterali e molto quadrata.
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