Ruote E Gomme Cross Country / Marathon

sergio0624 ha scritto:

I ripidoni sono una minima parte dei percorsi che faccio, quindi non credo che valga la pena scegliere una gomma posteriore pesante e gripposa solo per meno del 5 percento dell'uso totale, compromettendo la scorrevolezza sul restante 95%. E' vero che la sicurezza non ha prezzo, ma in certe situazioni a volte è sufficiente rallentare ed affrontarle con la dovuta cautela. Cerco solo una gomma che abbia un po' di grip in frenata li dove rallentare potrebbe non essere sufficiente. Il minion ss lo avevo preso in considerazione ma mi sembra che vada un po' troppo su con il peso

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OZZY1982 ha scritto:

stasera ho fatto un giro breve....dopo il diluvio (tutti i trail fradici), giro corto ma:

lungo fiume scorrevole, ma cmq sconnesso (è una strada nel bosco a 80 mt sul livello delmare), ho perso un po di aderenza in velocita....ma davvero poca roba...

salita asfaltata di 300 metri di dislivello con pendenza media 9/10
beh qui il 2.35 posteriore si fa sentite (1.7 bar) ma nulla di che.

piccolo singletrack flow. ottimo. frenata eccellente.

PS da enduro...qui i punti critici li ho fatti a piedi (dsl da 25%) . sali e scendi con curve e controcurve tutto ok.mai perso il posteriore....piccoli droppetini in atterraggio tutto ok....

sullo sconnesso bagnato e scivoloso appena un po di perdita di aderenza...

ora sarebbe da provare sul polveroso...però devo essere onesto l'ardent race 2.35 non è male....

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sergio0624 ha scritto:

L'ardent race 2.35 lo hai messo dietro e avanti cosa hai? Come scorrevolezza noti una notevole differenza con l'aspen? I punti critici della PS enduro dove sei sceso era per colpa della notevole pendenza o per difficoltà legate alla presenza di rocce o drop eccessivi?

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OZZY1982 ha scritto:

ardent race 2.35 3c maxxspeed Dietro 1.7 bar
DHF 2.3 3c MAxxterra Avanti 1.4 bar

Come scorrevolezze rispetto all'aspen NO, assolutamente....accusi un po in salita asfaltata...(poco)

I punti critici erano molti ripidi (non riuscivo a scendere nemmeno in piedi .....) , molte rocce...e poi era umido. Si fa...con un po di stomaco/manico. ma assolutamente non oggi )post pioggia...

la prova del 9 la faro con utilizzo xc/marathon. 1200/1300 mt di dsl e 70/80 km.....

diciamo ,che un DHR o un Dissector sarebbe stato meglio ecco....Cmq anche un FOrekaster 2.35 non è male . ma la mescola Dual all anteriore non va bene.
rekon 2.40 maxxterra ....ma non si trova...

siamo sempre li.

Il mio rivenditore ha il negozio pieno di Pirelli....se riesco a recuperare un secondo set gomme faro una coppia R 2.2 e S 2.4

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sergio0624 ha scritto:

Il Forekaster 2.35 l'ho tenuto al posteriore lo scorso anno, una buona gomma tutto sommato. Il rekon 2.40 maxxterra esiste? pensavo fosse solo dual. Del Dissector ho sentito parlare solo che bene, appena esaurito il DHR avanti lo proverò. L'ardent race secondo te dietro è meglio da 2.35 o 2.20?

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Darayavahush ha scritto:

Secondo voi una gomma da 2.35 con etrto 60 é troppo per una canale da 26?

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Darayavahush ha scritto:

Secondo voi una gomma da 2.35 con etrto 60 é troppo per una canale da 26?

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Darayavahush ha scritto:

che etrto hanno le 2.4 maxxis wt? e le ardent race?

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OZZY1982 ha scritto:

Mi trovo bene..e cmq più di 2.25 non penso si andare per le prossime

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sergio0624 ha scritto:

Perchè?

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OZZY1982 ha scritto:

Perche per i giri che faccio io
2.35 è tanto....(60/70 km 1500 MT di dsl)
Un Ardent Race 2.20 o Al massimo rekon 2.25 va bene

Se avessi un secondo set ruote magari...

In discesa però è tutta un altra storia...posso gonfiare di più l ammo Posteriore e avere la bici più reattiva allo stesso tempo.

Vediamo cmq...ora lo lascio

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sergio0624 ha scritto:

Potresti provare con una gomma da 2.25 dietro che da maggior scorrevolezza e una gomma 2.30 / 2.40 davanti dove la scorrevolezza incide meno ma ti da comunque una certa sicurezza nelle discese impegnative

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OZZY1982 ha scritto:

Sisi certo... è provare indubbiamente..

C'è anche da dire ora l AR2.35 pesa 800 grammi.
Quindi ....non è proprio l ideale per le lunghe distanze...

Riportate i vostri feedback se avete novità!

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sergio0624 ha scritto:

Ritorna alla aspen, io dietro ho provato la forekaster 2.35, la rekon race 2.25 e la rekon 2.25. In quanto a scorrevolezza tra le ultime due c'è poca differenza. Sabato ho tagliato la rekon e ho rimesso su la rekon race con la quale sono uscito oggi

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OZZY1982 ha scritto:

Ora qui piove..e tutto lercio.

Già l aspen è a fine carriera...sarebbe un suicidio.

Come tiene la rekon (NON race) in discesa ripida?

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OZZY1982 ha scritto:

L.ardent race dichiara 60 mm.
Appena acquistata ne faceva 58/59...ma ho visto che poi usandole prendono 1 o 2 mm in più.

Per farti un esempio la Ardent 2.25 era quasi 2.29 dopo 1000 km...non so perché.

Il.2.4wt sostanzialmente, non è tanto più grande del 2.35 , è la disposizione dei tasselli laterali che cambia.

Io ho visto un DhR,2.40wt su canale 30 ed era bello grosso.

Invece un rekon 2.40 wt su canale 25 (Spark)non mi è sembrato tanto grande...ma.bici nuova e forse gomma sgonfia..

Se metti un 2.4wt su canale 25 non hai problemi.
Magari ci saranno differenze di pressione...

Anche io ho il tuo stesso dilemma.
Cmq parliamo di maxxis.
Magari altri marchi in 2.4 o 2.35 si adattano meglio su canali 25...

Io ora ho un dhf2.3, e l ardent race 2.35 su cerchio 25.
Mi trovo bene..e cmq più di 2.25 non penso si andare per le prossime

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Darayavahush ha scritto:

Secondo voi una gomma da 2.35 con etrto 60 é troppo per una canale da 26?

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