Sono la stessa gomma 2.25 e 2.35! Non so come sia possibile ma è così…
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
al tatto pare abbia meno materialeGrazie mille gentilissimo!
ma come fa a pesare meno il 2,35 rispetto al 2,25??
Sono cosi delicate le mezcal xc-race? Alla fine ho preso queste 2.35 per provare ,visto che dovevo prendere altre cose da un noto sito internet e stavano in sconto sotto i 30 euro.
Da test fatti in laboratorio le xc race rispetto alle xc trail hanno la spalla il 35% meno resistente. Il battistrada tra le due versioni presentano le stesse caratteristiche. In poche parole le xc race sono una versione con fianchi non rinforzati, anche se riportano uno score abbastanza elevato messo a confronto anche con altri marchi.
il mezcal al posteriore mi è durato oltre 6000km su una full da 100 usata su terreno carsico
iaco70
Biker paradisiacus
E che problema c'è? Sono gomme sviluppate per le gare, normale che durino "poco".
Approfitto di questa discussione per chiedervi un'info da totale neofita. Ho appena preso una scott spark di seconda mano. Al momento monta dei Vittoria Barzo 2.25 ma fra poco dovrò sostituirli perché sono belli usurati. In un negozio di zona ho comprato due vittoria barzo 2.35 (avevano solo quelli e scontati) ma considerando che diversi dicono essere uguali ai 2.25 non mi sono fatto grossi problemi. Domanda stupida, potrebbe valere la pena montare una gomma diversa al posteriore tipo una Vittoria Mezcal lasciando all'anteriore la Barzo oppure fare mix di questo tipo è sconsigliato ? Probabilmente la domanda è stupidissima ma avendo letto che diversi mettono larghezze diverse fra anteriore e posteriore mi chiedevo se può aver anche senso mettere una ruota più tassellata davanti e una più scorrevole dietro o se sono cose che non si fanno. Grazie mille
si fa eccome. dietro una ruota più stretta e meno tassellata ti fa recuperare un po' di scorrevolezza. l'accoppiata barzo/mezcal va benissimo
Ha un senso! Barzo anteriore e Mezcal posteriore è una coppia ben amalgamata!, poi ce'è chi mette una sezione anteriore tipo 2.25/2.30/2.35/2.40 e posteriore 2.20/2.25/2.30/2.35
:) :) :) "gioca" con le pressioni poi per il tuo feeling!
Anteriore più grip, posteriore più scorrevolezza :)
Di solito si tende a mettere dietro una gomma scorrevole e davanti una piu gripposa.. magari leggermente piu larga.. Oppure la stessa davanti e dietro.. è sconsigliato il contrario perche avendo piu grip dietro in certe situazioni ti va via il davanti e non è bello...
Su front da xc per avere un copertone abbastanza polivalente e scorrevole meglio racing ralph ground 2.25/continental race king 2.2?
Leggendo in giro i continental versione protection sembrano essere resistenti ma il tassello, dalle foto, mi sembra che appena c'è un pò di fango si possa riempire subito. Continental crossking al posteriore protection qualcuno lo ha montato?
Leggendo in giro i continental versione protection sembrano essere resistenti ma il tassello, dalle foto, mi sembra che appena c'è un pò di fango si possa riempire subito. Continental crossking al posteriore protection qualcuno lo ha montato?
Barzo davanti e mezcal dietro è una coppia classica che ci sta.
Anzi, a me dietro le Barzo tendono a strapparsi un po’ I tasselli o Comunque a consumarsi più in fretta nella parte centrale, le mezcal durano di più
Anzi, a me dietro le Barzo tendono a strapparsi un po’ I tasselli o Comunque a consumarsi più in fretta nella parte centrale, le mezcal durano di più
iaco70
Biker paradisiacus
io uso le Cross e Race da oltre due anni, non sono più tornata ad altri marchi.
La mescola è morbida ma con duratura sorprendente, fianchi resistenti che non soffrono le rocce carsiche.
Lo speed è molto scorrevole, amici lo usano da tempo con buoni feedback ( meglio del mezcal e RaRalf ), io preferisco il race al posteriore dato il mio stile di guida aggressivino
