Billy78

Biker forumensus
30/9/13
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Per chi fosse interessato riporto i dati delle Vittoria MEZCAL TNT da 2,25 e da 2,35.
E' incredibile sono veramente quasi identiche!
Peso la 2,25 grammi 750 e per la 2,35 grammi 765.
Larghezza effettiva su canale da 30 per la 2,25 mm 58 e per la 2,35 mm 58,5 (misurate con il calibro).
Prime sensazione veramente ottime e su asfalto scorrevolissime, unico difetto vero il Peso, sono molto pesanti effettivamente.
Da valutare i 2.10!
 

coloredition

Biker popularis
14/11/14
51
1
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Per chi fosse interessato riporto i dati delle Vittoria MEZCAL TNT da 2,25 e da 2,35.
E' incredibile sono veramente quasi identiche!
Peso la 2,25 grammi 750 e per la 2,35 grammi 765.
Larghezza effettiva su canale da 30 per la 2,25 mm 58 e per la 2,35 mm 58,5 (misurate con il calibro).
Prime sensazione veramente ottime e su asfalto scorrevolissime, unico difetto vero il Peso, sono molto pesanti effettivamente.
A me successo con Vittoria Corsa ( bdc) un 23 che pesava e misurava come un 25.
 

DKD

Biker novus
22/8/18
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Teramo
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Canyon Neuron...nei sogni!
Ciao a tutti. Approfitto di questo 3D per chiedere consiglio: ho una Epic HT Expert 2020 su cui vorrei fare alcuni upgrade. Come prima cosa vorrei prendere un secondo set di ruote leggere, sempre in carbonio, su cui montare dei copertoni molto scorrevoli per l' estate (tipo schwalbe thunder burt da 2.2 o anche 2.1), con i quali farei principalmente strade asfaltate dissestate, strade bianche e carrarecce in terra battura (difficilmente vado in montagna e incontro rocce, drop ecc). Lascerei i fast trak 2.35 anteriore e 2.2 post sulle ruote di serie (in carbonio ma non ho idea di quanto pesino... qualcuno lo sa?) per l' inverno e, non si sa mai se capita l' occasione, per i percorsi più impervi di montagna.

Budget: 900-1400€ - Peso: 1.3/1.4 kg (???)

Grazie mille anticipatamente
 

Mogul

biker vecchius
24/2/24
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Mantova
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Occam
Ciao a tutti. Approfitto di questo 3D per chiedere consiglio: ho una Epic HT Expert 2020 su cui vorrei fare alcuni upgrade. Come prima cosa vorrei prendere un secondo set di ruote leggere, sempre in carbonio, su cui montare dei copertoni molto scorrevoli per l' estate (tipo schwalbe thunder burt da 2.2 o anche 2.1), con i quali farei principalmente strade asfaltate dissestate, strade bianche e carrarecce in terra battura (difficilmente vado in montagna e incontro rocce, drop ecc). Lascerei i fast trak 2.35 anteriore e 2.2 post sulle ruote di serie (in carbonio ma non ho idea di quanto pesino... qualcuno lo sa?) per l' inverno e, non si sa mai se capita l' occasione, per i percorsi più impervi di montagna.

Budget: 900-1400€ - Peso: 1.3/1.4 kg (???)

Grazie mille anticipatamente
Sulla Expert erano montate le roval canale 25 versione normale non SL e pesano circa 1600g
 

DKD

Biker novus
22/8/18
32
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Teramo
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Canyon Neuron...nei sogni!
Hai detto che fai asfalto e strade bianche…il vittoria terreno è perfetto!
Lo usano in coppa del mondo per lo short track…
c'era anche "carrarecce in terra battura" che in estate diventano polverose. Ma ok, chiedevo solo qualche dettaglio in più... più che altro in discesa avrei timore :scassat:
Sulla Expert erano montate le roval canale 25 versione normale non SL e pesano circa 1600g
Grazie tantissimo!
 

LIUK@333

Biker superis
9/8/13
391
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c'era anche "carrarecce in terra battura" che in estate diventano polverose. Ma ok, chiedevo solo qualche dettaglio in più... più che altro in discesa avrei timore :scassat:

Grazie tantissimo!
Ma va la vai tranquillo! Ovvio non puoi pretendere il grip di una gomma cattiva ma se cerchi scorrevolezza e quelli sono i tuoi percorsi quelle sono le gomme.
 
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bantu86

Biker serius
18/6/13
126
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Bolzano
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Ciao a tutti,

ho da poco acquistato una Race 700 (XC 100) della decathlon e ho fatto i primi giri (sui 35-45 km con 700m di dislivello medi ad uscita). Di serie monta i Kraken 2.3. Facendo per lo più asfalto e sentieri bianchi più qualche forestale tranquilla nel bosco stavo pensando di prendere un copertone posteriore un pò più scorrevole. Non penso tendenzialmente di uscire in condizioni di bagnato per cui mi andrebbe bene qualcosa per terreni duri e asciutti (ma che non si buchi al primo sgigolo). Per il momento uso le camere d'aria.
Leggendo la discussione sono indeciso in particolare tra questi due modelli:

Vittoria Mezcal XC Trail da 2.25
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.1 (a senso montarli con un canale interno da 27?)
Continental Race King protection da 2.2

Avete qualche dritta?

Ho letto che qualcuno consiglia anche i Maxxis Aspen e il Wolfpack speed, ma non li conosco molto.
Grazie
 

Diavoletto

Biker tremendus
30/12/18
1.166
1.098
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CN
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MTB
Per il momento uso le camere d'aria.
Leggendo la discussione sono indeciso in particolare tra questi due modelli:

Vittoria Mezcal XC Trail da 2.25
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.1 (a senso montarli con un canale interno da 27?)
Continental Race King protection da 2.2
Io ti direi di passare a tubeless e far andare le gomme che hai ora, inizi gia' a togliere peso e la scorrevolezza/guida cambiano. Una volta consumata la gomma allora la cambi. Io dietro mi trovo bene con la mezcal, davanti ho un barzo (2.35 ma con canale da 30).
 

bantu86

Biker serius
18/6/13
126
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Bolzano
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Io ti direi di passare a tubeless e far andare le gomme che hai ora, inizi gia' a togliere peso e la scorrevolezza/guida cambiano. Una volta consumata la gomma allora la cambi. Io dietro mi trovo bene con la mezcal, davanti ho un barzo (2.35 ma con canale da 30).
Non pensavo di passare a breve al tubeless sia perché non l'ho mai provato e non so bene come funziona :) sia perché uso la bici non troppo frequentemente (max 1 volta a settimana) e poi d'inverno è ferma per mesi e non so come gestire il lattice dentro.
 

carminemx

Biker urlandum
27/9/13
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Scott Spark 920
Ciao a tutti, vorrei gentilmente un vostro parere. Utilizzo con soddisfazione sulla mia orbea oiz una coppia di Pirelli Scorpion XC Rc prowhall 29x2.4. Il 15 Giugno parteciperò alla Hero Dolomites e viste le condizioni meteo non proprio ottimali stavo pensando di sostituire almeno il copertone anteriore con qualcosa di più tassellato, ho visto dalle webcam e dalle foto che ci sono alcuni passaggi con fango. Causa la neve che pian piano si sta sciogliendo. Pensavo di montare sempre uno scorpion Xc ma con mescola S quella indicata per terreni molli e cedevoli. Dietro lascerei sempre il Pirelli XC RC per avere un po piu di scorrevolezza. Può essere una buona scelta? Pensavo sempre sezione 29x2.4 ho cerchi canale da 30mm. Grazie mille a tutti
 

carminemx

Biker urlandum
27/9/13
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Scott Spark 920
No :mrgreen:
Tieni quelle che hai…se proprio cerchi un po’ di grip in più e c’è fango vai di m 2.2 davanti e dietro…l s è una gomma specifica da fango.
L rc rimane un ottima gomma anche sul fango/bagnato/ viscido
Grazie mille, quindi mi consigli di prendere una sezione da 2.2? Attualmente ho xc rc da 2.4 sotto la mia Orbea Oiz con cerchio canale da 30 non stanno male, anzi però con un po di fango soprattutto avanti mi sono giocato già qualche jolly. Se invece mettessi M anteriore ed XC Rc posteriore entrambe da 2.4? Grazie ancora
 

luigi_g

Biker superis
8/12/22
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Zurigo
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Bianchi/Wilier/Colnago
Ciao a tutti, vorrei gentilmente un vostro parere. Utilizzo con soddisfazione sulla mia orbea oiz una coppia di Pirelli Scorpion XC Rc prowhall 29x2.4. Il 15 Giugno parteciperò alla Hero Dolomites e viste le condizioni meteo non proprio ottimali stavo pensando di sostituire almeno il copertone anteriore con qualcosa di più tassellato, ho visto dalle webcam e dalle foto che ci sono alcuni passaggi con fango. Causa la neve che pian piano si sta sciogliendo. Pensavo di montare sempre uno scorpion Xc ma con mescola S quella indicata per terreni molli e cedevoli. Dietro lascerei sempre il Pirelli XC RC per avere un po piu di scorrevolezza. Può essere una buona scelta? Pensavo sempre sezione 29x2.4 ho cerchi canale da 30mm. Grazie mille a tutti
Io usero' Scorpion XC RC 2.2 dietro e Barzo 2.25 davanti
 
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