Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Secondo me non a ragion veduta, comunque è una gomma che va bene dietro essendo solo in mescola dual, ottimo grip soprattutto su fango, ma se la metti anche davanti per percorsi non eccessivamente trail va piu' che bene
quindi non mi è ben chiaro... dove consigli di mettere il Forekaster?
davanti e dietro uno + scorrevole?
in realtà io con il fango mi sono trovato non dico bene, ma un po' di grip c'è, ripeto, non è il massimo ecco...
sì, ecco, basta non andare in inverno nelle fangaie (fatto ^^) e in curva e ripartenza devi solo stare un attimo più attento
Gli ikon da 2.35 sono gomme già da quasi 800 g con protezione sul fianco,quindi difficile trovare gomma più robusta per uso xc…se ti trovi bene lascia quelli….discorso diverso se vuoi più scorrevolezza a discapito del grip e viceversa…
di un minino di protezione ne ho bisogno....
in casa maxxsis quindi si potrebbe montare dietro aspen? o rekon?
Rekon race 2.35 è una gomma robusta alla pari di ikon,leggermente più scorrevole,per la stagione estiva va bene…dietro
Potrebbe andare bene…magari anche un 2.25 se cerchi più scorrevolezza.
La rekon normale la vedrei bene solo davanti in mescola max terra se cerchi più grip.
Potrebbe andare bene…magari anche un 2.25 se cerchi più scorrevolezza.
La rekon normale la vedrei bene solo davanti in mescola max terra se cerchi più grip.
ciao. vi chiedo pfv un consiglio per una gomma post che dovrebbe sostituire la Barzo XC Trail 2.25. Vorrei cambiare perchè mi capita troppo spesso di tagliare il copertone e cerco una gomma che abbia le stesse caratteristiche ma più resistente (2.25, polivalente).
Ho una front con cerchi da 30
Grazie!
Ho una front con cerchi da 30
Grazie!
Qualche giorno fa, causa Schwalbe Racing Ralph super race (quelle con la spalla chiara) di primo equipaggiamento più che alla frutta, ho montato il secondo set di cerchi (Newmen con canale da 25mm originali della mia cube) che avevo preparato tempo fa con una coppia di Wolfpack Race, 2,4" all'anteriore e 2,25" al posteriore.
Essendo passato da una gomma alla frutta alla Wolfpack race ho subito notato il grip offerto al posteriore, ma essendo inesperto in generale di MTB e anche di gomme, e soprattutto nel guidato faccio schifo, non vorrei fare paragoni.
In generale, ma solo dopo 2 uscite, posso dire di trovarmi bene sia all'anteriore che al posteriore, ma non cerco situazioni difficilissime ma prediligo percorsi lunghi ma scorrevoli senza sentieri troppo difficili.
Quello che ho notato però è che mi sembra più dura da pedalare adesso la bici, anche nei tratti in salita poco sconnessi con pendenze pedalabili (7/8% circa) sento di faticare di più. Escludo che l'anteriore possa portare grosse differenze (avevo una Racing Ray prima), quindi penso sia colpa del posteriore.
Potrebbe essere anche qui l'effetto della gomma nuova vs gomma finita, ma non ricordo di aver faticato così con le racing Ralph.
Come pressioni uso circa le stesse di prima, 1,6 bar al posteriore e 1,4/1,5 all'anteriore, tubeless.
I cerchi hanno all'incirca lo stesso peso (anzi forse sono più leggeri quelli attuali con le wolfpack), e come scorrevolezza del mozzo posteriore senza dubbio i Newmen sono più scorrevoli di DT Swiss 1700 che avevo fino all'altro giorno.
Chiedo a chi le usa, secondo voi è normale?
Mi permetto di citare due utenti @rugantino @franico30 che se non sbaglio usano le Wolfpack.
Grazie
Essendo passato da una gomma alla frutta alla Wolfpack race ho subito notato il grip offerto al posteriore, ma essendo inesperto in generale di MTB e anche di gomme, e soprattutto nel guidato faccio schifo, non vorrei fare paragoni.
In generale, ma solo dopo 2 uscite, posso dire di trovarmi bene sia all'anteriore che al posteriore, ma non cerco situazioni difficilissime ma prediligo percorsi lunghi ma scorrevoli senza sentieri troppo difficili.
Quello che ho notato però è che mi sembra più dura da pedalare adesso la bici, anche nei tratti in salita poco sconnessi con pendenze pedalabili (7/8% circa) sento di faticare di più. Escludo che l'anteriore possa portare grosse differenze (avevo una Racing Ray prima), quindi penso sia colpa del posteriore.
Potrebbe essere anche qui l'effetto della gomma nuova vs gomma finita, ma non ricordo di aver faticato così con le racing Ralph.
Come pressioni uso circa le stesse di prima, 1,6 bar al posteriore e 1,4/1,5 all'anteriore, tubeless.
I cerchi hanno all'incirca lo stesso peso (anzi forse sono più leggeri quelli attuali con le wolfpack), e come scorrevolezza del mozzo posteriore senza dubbio i Newmen sono più scorrevoli di DT Swiss 1700 che avevo fino all'altro giorno.
Chiedo a chi le usa, secondo voi è normale?
Mi permetto di citare due utenti @rugantino @franico30 che se non sbaglio usano le Wolfpack.
Grazie
Sicuramente i nuovi copertoni ti danno quell'effetto di tirare con più fatica, cosa che ho avvertito anche io passando dai kenda ai wolfpack,
sono al II vermicello per circa 800 km di utilizzo. Le gomme sono tubeless e giro prevalentemente sulle colline della Murgia in Puglia, dove ci sono tante pietre e pochi sentieri puliti/ lavorati.