Mi attirano questi Fast Track control. Le mie shalwbe rocket ron 2.25 sono ormai da cambiare. Ho una front con cerchi canale 25 mm, peso 62kg e ho una guida poco aggressiva. Se optassi per le Fast Track control T5 quale misura converrebbe prendere per anteriore e posteriore?
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Ciao, posso farti una domanda sulle XR2?
Al momento ho anche io queste gomme, quasi 600km, mi trovo bene, unico neo non vanno molto d'accordo con il fango.
Mi è venuto un dubbio, da quando li uso ho praticamente sempre viaggiato con pressioni di 1.3 e 1.5 bar non facendo caso però che di fianco c'è scritto minimo 2.1 bar max 3.4, mi domando, questa pressione è un consiglio per la camere d'aria o in generale e quindi anche per configurazione TLR?
Perché 2.1 bar mi sembrano parecchi, neanche con la vecchia bici con camere d'aria le tenevo, forse giusto il posteriore in alcune situazioni.
ciao geb, si pure io me ne sono sempre sbattuto, giro a 1.7/1.8 ant/post. io le trovo ottime come resistenza alle forature, mai bucato con le XR2.
Premetto che io peso 65kg, non so te.
Io pure le trovo delle ottime gomme, buon grip (tranne su fango), resistenti e peso giusto.
Comunque ho scritto a Trek/Bontrager per capire meglio, magari quella pressione è riferita a chi usa le camere d'aria.
vorrei sostituire le mie aspen 2,25 (660Gr) x provare le altrettanto scorrevoli continental racesport da 565Gr, a vs parere ne vale la pena o come durata e resistenza sono inferiori?
Le gomme per XC più leggere che mi vengono in mente sono le Vittoria Terreno (2.10 - 600gr) e le Hutchinson Skeleton (2.15 - 600gr). Probabilmente le Terreno pesano leggermente di meno perché Vittoria è sempre un po' larga con il peso dichiarato, mentre le Skeleton che ho avuto io di primo equipaggiamento pesavano 588/618gr. Le ho tolte quasi subito perché era fin troppo semplice forare e perché senza camera dovevo comunque mantenere pressioni "alte" o la spalla fletteva troppo. Non so se ne esistano di più leggere...
Schwualbe thunder burt 29x2.1 sono sui 550g dichiarati
Specialized renegade sworks 2.1 (fuori produzione ma si trovano) poco sopra i 500g.
Copertoni di carta velina... però se uno è leggero e i percorsi soft potrebbero andare bene...
Thunder Burt da 2.10.
Non dico che prendi il volo ma ci vai vicino
Oppure maxxis pace 2.10, più pesanti, ma scorrevoli da paura....(anche se sono fuori produzione)
ne ho avuti 1 paio (530 gr), però come giustamente sottolinei...sono delicati
Io avevo delle 27.5 2.10...non ricordo...erano le prime....forse nemmeno 500 grammi...
Vedi sul sito...siamo lì cmq..
Prendi la super race
buongiorno Ragazzi ho una Canyon Lux da novembre.
Monto i copertoni di serie, dei Maxxis IKON 2.35 tubeless. 29"
percorro terreni misti, un pò di asfalto di avvicinamento, sterrati e qualche trail non al veleno, in autunno inverno c'è fango.
i cerchi sono dei DT Swiss X1900 canale da 25.
- Domando la larghezza dei copertoni, da come ho capito la misura 2.1 / 2.2 / 2.3 è relativa, dove dovrei guardare?
- Chiedo un consiglio su un set di copertoni che mi diano al contempo scorrevolezza e un minimo di protezione (spine ecc) non rocce taglienti.
- larghezza 2.35 (quella degli ikon è ideale)
non mi sto trovando male con i copertoni di serie, ma sembrano molto delicati.
Grazie
Monto i copertoni di serie, dei Maxxis IKON 2.35 tubeless. 29"
percorro terreni misti, un pò di asfalto di avvicinamento, sterrati e qualche trail non al veleno, in autunno inverno c'è fango.
i cerchi sono dei DT Swiss X1900 canale da 25.
- Domando la larghezza dei copertoni, da come ho capito la misura 2.1 / 2.2 / 2.3 è relativa, dove dovrei guardare?
- Chiedo un consiglio su un set di copertoni che mi diano al contempo scorrevolezza e un minimo di protezione (spine ecc) non rocce taglienti.
- larghezza 2.35 (quella degli ikon è ideale)
non mi sto trovando male con i copertoni di serie, ma sembrano molto delicati.
Grazie
Io ho le tue stesse ruote...
l'ikon l'ho usato sia davanti che dietro e mi son trovato discretamente bene...
adesso però ho trovato la pace dei sensi con un Forekaster (2.2 ma è molto largo) che è onestamente eccezionale su tutti i terreni...
dietro ho "azzardato" una rekon race, che è super scorrevole ma ha anche un ottimo grip sul'asciutto. Ovviamente è molto limitata sul bagnato, ma visto che non piove da circa 254 anni mi ci sto trovando alla grande anche in inverno.
ho letto bene del Forekaster... ma viene imputato come vecchio e vetusto.... a ragion veduta?
il forekaster ha una tassellatura da bagnato/fango ma viene prodotto sono con la mescola dual che sul bagnato non è un granchè... poi che su asciutto non si comporti male ci stà, ma sicuramente ci sono copertoni più scorrevoli e ''grippanti'' allo stesso tempo.
