Ma quindi bisogna utilizzare il nastro anche per rendere tubeless i cerchi notubes?
Io credevo che lo fossero già, tipo mavic per internderci!
Infatti IO resto convinto che i cerchi Notubes, nonostante il nome, non siano tubeless.
Non esiste proprio che per montare un copertone debba utilizzare il compressore! Quanti bikers hanno in casa un compressore? il 5%? e gli altri 95% cosa fanno, ogni volta che bucano o devono sostituire un copertone vanno dal gommista?
A questo punto, tanto vale definire tubeless qualsiasi cerchio, tanto basta mettere le bandelle.
IMHO l'unica vera soluzione tubeless nativa è quella di Mavic, ormai supercollaudata e montabile con 4 pompate.
Tomass
io ce la faccio a montare i Notubes con la pompa da pavimento!
Comunque, sempre IMHO, il futuro XC Race è nei tubolari. Rotelle da 1400 grammi in giu....prezzi delle ruote totalmente umani, forse più bassi di quelle con cerchi NoTubes, Tubolari in arrivo un po' da tutte le parti e a prezzi competitivi nell'accoppiata tubolari + ruota ! Lavoriamo anche su quello. Petit fa i tubolari, noi le ruote!
Conto di provarci stasera con delle Ignitor su degli Arch. Purtroppo non ho il compressore...
Domani vi faccio sapere.
Tomass
Comunque, sempre IMHO, il futuro XC Race è nei tubolari. Rotelle da 1400 grammi in giu....prezzi delle ruote totalmente umani, forse più bassi di quelle con cerchi NoTubes, Tubolari in arrivo un po' da tutte le parti e a prezzi competitivi nell'accoppiata tubolari + ruota ! Lavoriamo anche su quello. Petit fa i tubolari, noi le ruote!
Max, potevano esserlo benissimo, ma poi si è deciso di bucarli. Perchè?
Perchè fare il cerchio senza fori significa dover adottare raggi specifici e quindi mozzi specifici...quindi ruote definite in fabbrica.. e tu dovresti comprarti tutto.
Forando il cerchio si lascia la possibilità di montare QUALUNQUE raggio e quindi QUALUNQUE mozzo.
Quindi, su questa base, puoi tarare le ruote sulla rigidità e sul peso che serve per il tuo peso e il tuo stile di guida, mentre a comprare delle Xmax se pesi 65 kg ti porti comunque dietro una ruota pensata per resistere a un marcantonio da 95 kg dato che Mavic deve prevedere l'uso nel caso più critico.
Il problema non è solo di peso inutile ma anche di rigidità e di reperibilità dei ricambi e di costo iniziale.
Onestamente, vale avere tutti questi vincoli per un giro di nastro che funziona BENISSIMO?
Io ho montato un nevegal su un arch con una pompetta di ottima fattura. Non ho prove video da sottoporvi
ciao
francesco
La mia non era una polemica, anche perchè non ho mai usato un tubeless, ma solo una curiosità!
se io con la pompetta ci gonfio i tubolari che mi mandi?
bè...il tubolare rimbalzerebbe, meno di una gomma latticizzata, ma rimbalzerebbe....e la pressione te la verifico senza problemi.....e guarda, non ho neppure problemi di saponatura!!!!
Non sbagli. Ma al di là della questione brevetti, ottieni un cerchio che richiede delle boccole di alloggiamento dei nipple, vale a dire 55 grammi in più, che sono sostituibili da un semplice giro di nastro.Ma veramente, parlo di 26, i cerchi Mavic 819 che NON sono bucati, li puoi accoppiare a qualsiasi raggio e a qualsiasi mozzo.
Chiaramente hanno lato raggi quei fori grossi con avvitati gli specifici occhielli portanipple, ma il raggio può essere DT, Sapim, o quel che pare a te.
O sbaglio??
Infatti IO resto convinto che i cerchi Notubes, nonostante il nome, non siano tubeless.
Non esiste proprio che per montare un copertone debba utilizzare il compressore! Quanti bikers hanno in casa un compressore? il 5%? e gli altri 95% cosa fanno, ogni volta che bucano o devono sostituire un copertone vanno dal gommista?
A questo punto, tanto vale definire tubeless qualsiasi cerchio, tanto basta mettere le bandelle.
IMHO l'unica vera soluzione tubeless nativa è quella di Mavic, ormai supercollaudata e montabile con 4 pompate.
Tomass
Comunque contunuiamo a sperimentare.
Marco mi ha montato oggi una coppia di 355 con sapim laser e, all'anteriore un Mozzo Hope pro 2 a perno passante (180 grammi) e al posteriore un mozzo Sun Ringlè da 285 grammi.
Dovremmo essere attorno ai 1600 grammi, LIMITE imho PER RUOTE SENZA MOZZI ESOTERICI.
Per il futuro proverò anche a montare qualcosa con Mozzi Extralite e raggi in titanio.....vediamo dove si arriva.
Se solo Crested tirasse fuori dei Notubes ZTR Race sciolti.... forse arriveremmo a 1250 grammi....1 euro al grammo...
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