non e' che se hai la catena 1 o 2 maglie piu' lunga o corta il cambio funziona automaticamente male e sempre.
Se una bici cambia perfetamente con X maglie io ne rimetto X anche se sram mi dice che ce ne vogliono X+1 o X-1.
la catena non la monta il ragazzetto nel reparto ma viene messa in fabbrica dove la misura è quella giusta probabilmente con catene che arrivano già tagliate dal fornitore. Sicuramente è più facile sbagliare a contare le maglie facendolo da soli.
La nota qualita' dei montaggi rockrider... e i noti controlli pre-vendita del decathlon...
ma cosa c'entra?!? se il cambio va bene ed ha funzionato per n-mila km senza problemi hanno fatto un buon lavoro.
la procedura di sram e' talmente facile che impieghi meno tempo a farla che a confrontare le catene vecchie e nuove.
Come al solito tra teoria e pratica c'è una bella differenza. Ma alla fine la soddisfazione c'è stata. Grazie dei vostri preziosi consigli. Vorrei continuare a toglierla per pulirla meglio quando lavo la bici, credete possa essere una buona idea? La difficoltà maggiore è stata la chiusura della falsa maglia. Alla fine ho contato e ricontato diverse volte :-D Ps. non ho usato i guanti ed è stato un disastro alle mani :-D
Meno volte apri la falsa maglia e meno probabilità hai che si apra durante un giro, nel caso basta averne una di scorta e si risolve eh!!!!ragazzi, ho sostituito la catena
prendi quello di rockshox per la reba (hai la reba no?).
esatto, prova a vedere in giro se trovi un prezzo migliore, considera che costa di listino sram 96 euro (assurdo ma vero)...
questo è il ricambio originale RS:
continua a pedalare, devi rifarti il callo alla sella... e' normale che se non pedalavi da molto ora hai fastidio....
