Beh, la modifica a tubeless porta grandi vantaggi! Se però la bici la usi poco potrebbe essere più la rogna della manutenzione ordinaria che i benefici stessi. Altrimenti poche esitazioni, con poche decine di euro la fai tubeless.
Cavolo io sulla mia dopo vari giri ho ancora dubbi delle volte haha eppure il biomecc mi ha detto vado bene sulla L.
Un paio é tantino, non credi?
Credo tu vada bene, io ho un cavallo di 90 e sono 1.82 e ci sto bene come lunghezza
scusa se te lo dico ma è una sega mentale
Che significa continua a lavorare?
il blocco della Reba non è totale ma comunque è ben avvertibile, se resta proprio aperta probabilmente va regolato il cavo sulla forcella.
Premendo sul manubrio con forza sembrerebbe che l'assorbimento dell'ammortizzatore sia identico sia da bloccato che da sbloccato. Ho visto sempre al volo che c'è una sorta di tappo sull'ammortizzatore in alto sulla sx con su scritto air (a dx c'è il cavo) è lento, nel caso in cui fosse veramente un tappo non vorrei fosse svitato. Poi controllo meglio.
E' un tappo e sotto c'è una valvola quindi niente paura che l'aria compressa non è chiusa dai tappi.
Pompetta per sospensioni????
È semplice da regolare, sviti la vite dietro, poi regoli quella davanti con la rondella di plastica (guarda bene che c'é) e poi stringi nuovamente la vite dietro.
Non puoi copiare la posizione della BDC sulla MTB, è normale che ti troverai in una posizione un pò più avanzata. Se vuoi farti fare la messa in sella dal biomeccanico è meglio se ti fai vedere con la bici nuova.
Sì, fa strano che ti serva tutto questo arretramento visto che hai anche 2cm di offset del reggisella.
