Io con nx 11 velocità, dopo aver registrato il cambio la prima volta, non ho più avuto problemi, sempre preciso e puntuale.
Una volta che i componenti della trasmissione si sono assestati va fatta una bella pulizia/ingrassaggio è un’attenta regolazione, non potete pretendere di non doverci mai fare niente.. nemmeno l’XX1 va se non lo tenete pulito, ingrassato e bel regolato..allora vedo che non sono l'unico ad avere problemi con questa trasmissione. la mia sta diventando praticamente inutilizzabile è un continuo salto di catena appena forzo un pò la pedalata, è una sensazione odiosa
Le Toro di serie sono tubless ready, basta solo il liquido.
Più che altro non vorrei avessero i talloni non appositamente studiati e rischiosi di stallonare all'improvviso...occhioQuando si sbaglia, va riconosciuto: avevate ragione voi ragazzi, niente dicitura Tubeless Ready sui copertoni della mia.
Eppure il lavoro di latticizzazione è andato a buon fine, a parte un recente buco che il lattice fa fatica a chiudere (ma credo ce ne sia poco nella ruota per altri motivi).
A questo punto mi chiedo a che pro un copertone dedicato e cosa cambi in una situazione del genere...