Club Rockrider XC 050 Ltd - Discussione ufficiale

[Burnout111]

Io con nx 11 velocità, dopo aver registrato il cambio la prima volta, non ho più avuto problemi, sempre preciso e puntuale.

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[Zero Cool]

allora vedo che non sono l'unico ad avere problemi con questa trasmissione. la mia sta diventando praticamente inutilizzabile è un continuo salto di catena appena forzo un pò la pedalata, è una sensazione odiosa

Una volta che i componenti della trasmissione si sono assestati va fatta una bella pulizia/ingrassaggio è un’attenta regolazione, non potete pretendere di non doverci mai fare niente.. nemmeno l’XX1 va se non lo tenete pulito, ingrassato e bel regolato..

 

[AndreGenova]

Dall'altro ieri anche io proprietario della xc050...,
Che dire, sono molto soddisfatto, fa esattamente quello che mi serve...io sono stradista e l'ho presa per usarla d'inverno per continuare gli allenamenti.
È una taglia M, ho subito latticizzato e messo due maxxis ikon, cambiato sella con una San Marco aspide in carbonio ( la stessa che ho sulla Aeroad da strada) , pedali Shimano SPD e a breve mi arrivano reggisella e manubrio in carbonio ( questo da 700, 720 è troppo per me).
Appena riesco posto le foto, cmq è anche bellina esteticamente!!
Ho fatto solo in mino giro , però la trovo bella nervosa e reattiva, mi piace...

 

[Burnout111]

Io ho una L ma ho montato uno stem da 60 per averla più reattiva e pedali spd, ma con questi è ancora amore e odio.

che nastri e lattice hai usato per renderle tubless?

mi forniresti dei link di sella, reggisella e manubrio in carbonio?
grazie

 

[AndreGenova]

Io volevo allungarlo invece, sono abituato alla bici da strada...
Le ruote sono già pronte, ho solo comprato valvole e lattice dal deca!...e gomme tlr ovviamente, perché le Toro di serie non lo sono :(
E poi le ho fatte tallonare dal mio gommista col compressore...tenuta perfetta da ieri l'altro.
Per l'ultima domanda...è roba cinese, io la uso da sempre, soprattutto le selle...ma molti non si fidano, se vuoi cmq te li passo in pvt.
La sella è questa cmq, 108 gr

 

[Burnout111]

Si grazie se per te in privato è meglio ok!
;)

 

[Japyx]

Le ruote sono già pronte, ho solo comprato valvole e lattice dal deca!...e gomme tlr ovviamente, perché le Toro di serie non lo sono :(

Le Toro di serie sono tubless ready, basta solo il liquido.

 

[AndreGenova]

Dici? A me non risulta...
Ho avuto una xc100s e questa e in entrambi i casi c'erano le Toro NON TL...

 

[Burnout111]

Concordo, le toro di serie non sono tubless ready.

 

[Japyx]

Io l'ho fatto: tolto camera, valvola.nuova, messo liquido e passa la paura.

 

[Burnout111]

Ok l’hai fatto, ma le toro sulle xc del deca non sono tubless ready.
quelle tubless Ready riportano la dicitura sulla spalla.

 

[Japyx]

Io lo leggo in alto

 

[Japyx]

Non vedo come la procedura sarebbe potuta andare a buon fine, altrimenti.

 

[Burnout111]

Quelle montate di serie sono le toro da 19€ e non sono tubless ready.
al dechatlon vendono anche le toro tubless ready e costano quasi il doppio.

nella descrizione della xc50 c’è scritto chiaramente che per fare la conversione a tubless bisogna montare copertoni idonei.

 

[AndreGenova]

Ero dal deca giusto poco fa....di serie ci sono queste ( che poi lo sapevo da me, basta leggere...)

Invece vendono queste che sono TLR (come hanno già detto gli altri...)

 

[AndreGenova]

E infatti cambiano i prezzi...magari sei riuscito a gonfiarle , ma non mi fiderei a girarci.
Oppure hanno sbagliato e ti hanno montato le tlr, colpo di culo

 

[Japyx]

Ora non ho la bici sotto mano, verificherò appena a casa. Ci ho fatto diverse uscite e si sono comportate bene, a parte la tenuta in curva che non è il massimo.

 

[scarafischio]

Buongiorno a tutti! Domanda secca: qual è la larghezza minima dei copertoni montabile sui Sun Ringlé di serie (sono 622x27c mi pare)? Dalle tabelle trovate in rete pare essere 47mm, ma se scendo a 45 o 40mm il rischio di stallonare è alto o remoto?

 

[Japyx]

Le Toro di serie sono tubless ready, basta solo il liquido.

Quando si sbaglia, va riconosciuto: avevate ragione voi ragazzi, niente dicitura Tubeless Ready sui copertoni della mia.

Eppure il lavoro di latticizzazione è andato a buon fine, a parte un recente buco che il lattice fa fatica a chiudere (ma credo ce ne sia poco nella ruota per altri motivi).

A questo punto mi chiedo a che pro un copertone dedicato e cosa cambi in una situazione del genere...

 

[AndreGenova]

Quando si sbaglia, va riconosciuto: avevate ragione voi ragazzi, niente dicitura Tubeless Ready sui copertoni della mia.

Eppure il lavoro di latticizzazione è andato a buon fine, a parte un recente buco che il lattice fa fatica a chiudere (ma credo ce ne sia poco nella ruota per altri motivi).

A questo punto mi chiedo a che pro un copertone dedicato e cosa cambi in una situazione del genere...

Più che altro non vorrei avessero i talloni non appositamente studiati e rischiosi di stallonare all'improvviso...occhio