Io davanti ho montato una kenda hellcat da 2.40 e dietro una hutchinson griffus da 2.40 che ci sta bella comoda.
Bella comoda? Vedo che ha lo stesso ERTO dell'hutchinson Toro 29x2,35 che era montato al posteriore della AM500s e in curva mi toccava il telaio sul lato destro, l'ho dovuto spostare davanti mettendo dietro il taipan che è più piccolo. Però tra AM500S e AM100S abbiamo i cerchioni diversi, forse cambiano le dimensioni delle gomme con i cerchi diversi
Sulla mia avevo montato al posteriore proprio l'hutchinson toro da 2.35 e passava un dito dal telaio. La griffus a parita' di ertro e' piu' stretta ... in piu' la kenda che ho all'anteriore ha ertro da 60 ( la toro ha 57 ), e misurandola e' piu' stretta della griffus che anche lei ha 57 ... non so come venga calcolato ma e' poco affidabile ...
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A me al posteriore aveva questo spazio taglia M il telaio ma non credo che cambi dimensioni li.
Quindi anche l'etrto è a caso, ottimo!
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Un saluto a tutti.
Avrei una domanda riguardo il tipo di sospensione della am100s.
è una sospensione che si inibisce durante la frenata?
Ve lo chiedo perchè vedo lo snodo del carro posteriore posizionato in alto sul fodero obliquo e so che questo tipo di sospensione non è svincolata dall azione del freno posteriore....o mi sbaglio?
Nel mentre auguro una buona settimana a tutti...Daniele
Avrei una domanda riguardo il tipo di sospensione della am100s.
è una sospensione che si inibisce durante la frenata?
Ve lo chiedo perchè vedo lo snodo del carro posteriore posizionato in alto sul fodero obliquo e so che questo tipo di sospensione non è svincolata dall azione del freno posteriore....o mi sbaglio?
Nel mentre auguro una buona settimana a tutti...Daniele
Hai pienamente ragione.
Online ogni tanto disponibili XL e questa mattina alle 6:30 una M, che è sparita in poco tempo.
Io che sono alto 1,82, rispettando le loro specifiche dovrei prendere una L, se prendo una XL è troppo?
io ho una L e sono 1,85 ... se vuoi prendere la XL e far scambio a me va bene ....-:)
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Ciao a tutti, sarei interessato all'acquisto di questa bicicletta per uso AM ed enduro con raramente possibilità di andare in bike park. I miei amici enduristi di vecchia data me la sconsigliano, parlando anche di geometrie vecchie ecc ecc.. io vengo dal motocross ed ho iniziato con una st530 che mi sono modificato, ci faccio anche troppo ma voglio una bici full e adatta. Me la consigliate? Paragonata con una Cube stereo o una Canyon spectral con prezzi da 2500 a 3000€ siamo lontani anni luce?
L'unico vero grosso problema che ci vedo è che dietro sei limitato sulla scelta dei copertoni perché troppo grossi non ci entrano. Ma le due citate non so fino a quanto accettino (magari hanno lo stesso problema). Comunque stai confrontando bici che costano il doppio
Si lo so che ho preso due bici che costano il doppio. Mi piace un sacco la Stereo 150 c62 o la 140 che stanno sui 3200 ma non si trovano e in più molto probabilmente la am100s mi andrebbe più che bene come prima full, però cerco comunque un mezzo performante che possa darmi soddisfazione e farmi divertire senza metterci tropo le mani sennò cambia già il discorso anche dal punto di vista economico.. per le gomme sulla st530 vado con 2.40 anteriore e 2.35 al posteriore e mi trovo bene, non penso che monterei mai gomme da 2.60
Ti dico la mia.. la am è una bici onesta per quel che costa, buon telaio e montaggio, ma quelle che dici piacerti sono davvero un’altra cosa, se vieni dal motocross/Enduro in moto per me fai una spesa inutile perché poi ci dovresti mettere mano per renderla davvero un’enduro, e per me la limitazione sta più nell’impossibilità di mettere 180 e 4 pistoncini dietro..
Mi è arrivato l'adattatore pochi giorni fa per il 180, a breve farò una prova ma ho la 500s, quindi freni a 4 pistoncini. Un altro utente ha montato il 203 dietro con i 4 pistoncini
perchè dici che non si puo?
in rete ho visto un video di uno che ci ha messo addiritttura un 200 dietro, senza fare particolari acrobazie
e che non ricordo il link, era un ragazzo giovane ma che deve aver fatto diversi video sulle modifiche alla deca
Io sulla mia st530 ho messo 203 all'anteriore e 180 al posteriore.. il resto dell' impianto è rimasto originale quindi non fa i miracoli, ma molto meglio dei 160 originali
Forse hanno cambiato qualcosa, qui si era lungamente parlato del fatto che con la pinza a 4 pistoncini risvoltasse difficile montare dischi oltre al 160..
il succo del discorso è che seppur un buon prodotto non è quello che consiglierei ad un’ex endurista, io ho un paio di compagni d’uscita che vengono dalle moto da enduro e vedendo come vanno gli consiglierei senza dubbio una Enduro e non una AM basica seppur con un’ottimo rapporto qualità prezzo, anche se considerando che i freni andrebbero “subito” sostituiti perché proprio base base, io poi cambierei anche le gomme.. insomma buon prodotto ma capisco gli amici enduristi che te la sconsigliano
il succo del discorso è che seppur un buon prodotto non è quello che consiglierei ad un’ex endurista, io ho un paio di compagni d’uscita che vengono dalle moto da enduro e vedendo come vanno gli consiglierei senza dubbio una Enduro e non una AM basica seppur con un’ottimo rapporto qualità prezzo, anche se considerando che i freni andrebbero “subito” sostituiti perché proprio base base, io poi cambierei anche le gomme.. insomma buon prodotto ma capisco gli amici enduristi che te la sconsigliano
Il tuo ragionamento non fa una piega.. io sono innamorato della Cube Stereo 150 c62, però non sono convinto delle ruote da 29, mentre la Stereo 140 è uguale, sempre con escursione da 150mm ma ruote da 27,5..Forse hanno cambiato qualcosa, qui si era lungamente parlato del fatto che con la pinza a 4 pistoncini risvoltasse difficile montare dischi oltre al 160..
il succo del discorso è che seppur un buon prodotto non è quello che consiglierei ad un’ex endurista, io ho un paio di compagni d’uscita che vengono dalle moto da enduro e vedendo come vanno gli consiglierei senza dubbio una Enduro e non una AM basica seppur con un’ottimo rapporto qualità prezzo, anche se considerando che i freni andrebbero “subito” sostituiti perché proprio base base, io poi cambierei anche le gomme.. insomma buon prodotto ma capisco gli amici enduristi che te la sconsigliano