Mi sembra di ricordare che anche nelle aste Solo Air ci fosse un forellino sotto al pistone per sfruttare il volume all'interno dell'asta stessa (nel DBAir comunque il concetto è stato migliorato, utilizzando aste più grandi).
Il Solo Air inoltre aveva il by-pass di equalizzazione sotto al pistone (che infatti cedeva nei primi mm di escursione proprio per chiudere tale passaggio, regalando un scattino non proprio piacevole).
Mi sembra che con le nuove
Lyrik/Yari abbiano posizionato il by-pass all'interno dello stello lato aria...che comunque contiuavano a chiamare Solo Air fino al 2017 (dal 2018 è stato introdotto il DBAir)