saranno tutte seghe mentali, però rimane il fatto che quando avevo ancora la 26" come muletto, sulle stesse salite sconnesse con i ruotini mi piantavo, mentre con la 29 andavo su regolare.
la riprova è che con la 29" riesco a tenere frequenze di pedalata più alte che con la 26" in tutte le situazioni, cosa che se l'inerzia fosse preponderante rispetto al miglior superamento degli ostacoli dovrebbe essere il contrario.
il discorso dell'inerzia va valutato attentamente, perchè se il ruotone per il miglior superamento dell'ostacolo e per la maggiore aderenza in curva permette una velocità di uscita maggiore, va rilanciato meno e quindi tutti i discorsi decadono.
i dati del test non sembrano tanto confermare la teoria di una maggiore inerzia, anche se un test con gomme diverse trova il tempo che trova.
utlizzando ruote entrambe da 29" 1436g+600gx2 vs 2050g+705gx2 posso dire che il minor peso aiuta molto nei rilanci, ma spesso la differenza sta più nella gamba e nella testa, infatti con quelle più pesanti ci sono pure uscito con il gruppo di bdc anche per 100km.
a parità di rapporti 22/32 con la 29" ho uno sviluppo metrico +10% dovuta alla maggiore circonferenza eppure tendo ad usare anche 1 pignone più piccolo.
piò essere, effettivamente con uno sviluppo metrico maggiore.....ma..ti piantavi con la 26? salite al 30/40%?.... a parte su salite impossibili,,,io mai piantato con la 26,,,è vero che non faccio gare quindi....vado sempre regolare senza troppa foga per non sprecare energie e alla fine salgo.
la salita è il mio forte, veramente e con la 29 salgo senza curarmi troppo della posizione in sella per non impennare o slittare con il posteriore, poi se ci metti che sugli ostacoli scorre meglio....
la mia salita di riferimeto max è al 31,5% x200metri(fonte gps), tanto ripida da spaventare.
da buon "salitaro" con la 29" posso farmi salitoni sui pedali quando i compari 26isti faticano a tenere la ruota posteriore incollata da seduti, così pedali quasi come su una bici da strada, non disperdi energie negli slittamenti e nei movimenti del corpo per tenere la bici a terra.
quando avevo ancora il muletto 26 full,alternandole i 2 standard mi ero accorto di quanto è più facile condurre i ruotoni nei tratti difficili.
quando ho iniziato l'avventura della 29 rigida, devo pure ammettere che in discesa perdevo un pò, mentre il grosso lo perdevo nelle salite ripide al 20% molto sconnesse, sentivo la bici impuntarsi e urtare il cerchio, risolto con una gomma da 2,2".
beh che dire...complimenti sei un grande. Io con la 29 in salite durette ho faticato non poco e altri amici che vanno veramente forte in bici hanno avuto le stesse difficoltà con le 29 in salite dure dove la 29 si impennava addirittura.
ma in una salita dove si impenna la 29, la 26 fa il giro della morte perche ha il carro molto più corto
ma in una salita dove si impenna la 29, la 26 fa il giro della morte perche ha il carro molto più corto
30% a 7km/h=2100 di VAM, non sono un mostro , la spiegazione sta nella lunghezza di una salita simile, 200metri, 500 metri, tanto da averla chiamata rampa più che salita vera e propria.ragazzi a me su quelle pendenze la bici si impenna sempre, nel senso che salgo solo se me la carico in groppa. io credo di fermarmi al 20% ciondolando. le rampe dure del mortirolo che sono al 18 le salgo a 5-6km/h con la bdc su asfalto.... con vam poco sopra i 1000. con mtb anche su tratti brevi non credo di andare tanto oltre su fondo non asfaltato.
Di più nn ce la faccio.
resta il fatto che una 29 dovrebbe tendere a impennare molto meno rispetto a una 26proprio per come è fatta. ovviamnete a parità di biker sopra.
beh che dire,,, pur capendo che siete soddisfatti delle vs 29er, mi rendo anche conto che siete molto di parte e scrivere in questa sezione tirando fuori anche solo una parvenza di difettuccio o problemuccio sulle 29er che qualcuno ha avuto, sarebbe come entrare all'interno di un grande club calcistico tipo milan inter o juventus e urlare tifando per la squadra nemica; in pratica arrivano cariolate di m...a
beh che dire,,, pur capendo che siete soddisfatti delle vs 29er, mi rendo anche conto che siete molto di parte e scrivere in questa sezione tirando fuori anche solo una parvenza di difettuccio o problemuccio sulle 29er che qualcuno ha avuto, sarebbe come entrare all'interno di un grande club calcistico tipo milan inter o juventus e urlare tifando per la squadra nemica; in pratica arrivano cariolate di m...a
ragazzi a me su quelle pendenze la bici si impenna sempre, nel senso che salgo solo se me la carico in groppa. io credo di fermarmi al 20% ciondolando. le rampe dure del mortirolo che sono al 18 le salgo a 5-6km/h con la bdc su asfalto.... con vam poco sopra i 1000. con mtb anche su tratti brevi non credo di andare tanto oltre su fondo non asfaltato.
Di più nn ce la faccio.
resta il fatto che una 29 dovrebbe tendere a impennare molto meno rispetto a una 26proprio per come è fatta. ovviamnete a parità di biker sopra.
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