La realtà è amara e faticosa senza un motore che ti spinga ,ma questo non vuol dire che sia diminuita la stima
Test Quanto si spinge veramente con le gambe su una ebike?
- Creatore Discussione marco
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Pagine, pagine e pagine di discussioni. La risposta che ho trovato per me (solo per me) è di una banalità assurda: guardo lo sforzo cardiaco, se è alto è alto, se è basso è basso.
Convincetemi che sbaglio.
PS ovviamente guardo tutta la curva (sempre cardiaca) e magari anche la curva di cadenza, perché come per i Watt il solo carico non è sufficiente
Convincetemi che sbaglio.
PS ovviamente guardo tutta la curva (sempre cardiaca) e magari anche la curva di cadenza, perché come per i Watt il solo carico non è sufficiente
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3 ore a 100w sono uguali a 1 ora a 300w? Ma che davero davero? 
Non è come la tachipirina 500 che se ne prendi due diventa 1000
Non è come la tachipirina 500 che se ne prendi due diventa 10003 ore a 100w sono uguali a 1 ora a 300w? Ma che davero davero?
3 ore a 100w sono uguali a 1 ora a 300w? Ma che davero davero?
Un pò come quando ho tentato di spiegare a mia moglie: gli ho detto che i 30 cm. di Rocco Siffredi erano uguali uguali uguali ai miei dieci centimetri presi tre volte...niente è ancora dubbiosa. E io che continuo a dimostraglielo...oh non mi ci riesce di convincerla eh !
Io comunque non demordo e continuo nella mia opera di convincimento, c'ho la testa dura io...la testa, quella sopra al collo, cos'hai capito !
HAHAHAHAHAUn pò come quando ho tentato di spiegare a mia moglie: gli ho detto che i 30 cm. di Rocco Siffredi erano uguali uguali uguali ai miei dieci centimetri presi tre volte...niente è ancora dubbiosa. E io che continuo a dimostraglielo...oh non mi ci riesce di convincerla eh !
Io comunque non demordo e continuo nella mia opera di convincimento, c'ho la testa dura io...la testa, quella sopra al collo, cos'hai capito !
3 ore a 100w sono uguali a 1 ora a 300w? Ma che davero davero?
A livello di lavoro prodotto e dispendio energetico, è uguale: smpre 1080 KJ prodotti e presumibilmente 1000-1200 Kcal consumate.
Certo la sensazione di stanchezza sarà un tantino diversa.
Giusto qualche apparizione in piùA livello di lavoro prodotto e dispendio energetico, è uguale: smpre 1080 KJ prodotti e presumibilmente 1000-1200 Kcal consumate.
Certo la sensazione di stanchezza sarà un tantino diversa.
Questo è il girone infernale dei possessori di ebike!!!! Oppure è il girone per coloro che scrivono muscoqualcosaLa divina commedia è più corta......
posso sostituire pari pari la moglie quarantenne con due ventenni?
(Chiedo per amico ovviamente)
(Chiedo per amico ovviamente)
Magna Moè, maggna tranquilloooo !
Poi però torna cqui tra noi che sono proprio ansioso di capire...sai noi poveri tapini che non cabbiamo le laure, abbiamo di bisogno di essere imparati.
E la velocità quatratica, l' energia rombica e tutte 'ste cose me sfugghèno. So solo che in bici faccio una fatica del boija ma evidentemente so de coccio e continuo imperterrito a salire-scendere da 'sti monti. Che magarimagari che n' na volta che c'ho sott'occhio le formule maggiche faccio meno fatica ?
Il messaggio che voleva passare è quello, io ho messo dei numeri per far capire l'assurdità: con la MTB duri meno ma fai più sforzo, con e-bike fai meno sforzo nello stesso tempo ma se gli stessi watt li spalmi in più ore recuperi e finisce che fai lo stesso sforzo del giro breve con la MTB.3 ore a 100w sono uguali a 1 ora a 300w? Ma che davero davero?
Ovviamente sappiamo sulla nostra pelle che non è così, se resti basso con i watt sei basso coi battiti e giri in super relax, puoi durare ore e ore e torni fresco.
Se invece ti sputtani male 20 minuti esagerando sei finito e torni a casa con la coda tra le gambe
Mi hai fatto ricordare la mia prima esperienza e conoscenza reale di santi, primissima uscita seria da oltre 50km in fatbike, alla prima salita ho fatto lo sborone facendola a tutta gamba, all'ultima discesa c'era solo la lingua..non riuscivo nemmeno a stare sui pedali e fare un fuorisella!!! Super cotto quasi svenuto proprio
Questo video mi mette i brividi per tanti motivi....immagina tu che rientri a casa dopo una faticaccia immane da un giro stupendo e ti accorgi che manco un cacchio di toast ti sei meritato!
Anche io ho una laurea in Ingegneria e lavoro tutti i giorni con ingegneri che sparano una tale quantita' di minchiate che ancora oggi mi chiedo come abbiano fatto a laurearsi.
Nel caso in questione, trattandosi di energia chimica che si traduce nel movimento di rotazione delle gambe ci andrei un'attimino cauto ad applicare le leggi della fisica al ragionamento.
Sta di fatto che quanto riportato da fafnir e' invece ormai assodato da anni nella medicina dello sport (ben sapendo pero' che anche per il concetto di soglia anaerobica esistono diverse definizioni).
Allora...
[Disclaimer: procedete nella lettura a vostro rischio e pericolo. Munitevi di caffé.]
Lavoro ed energia sono due grandezze definite in fisica e utilizzate soprattutto in meccanica.
La loro unità di misura è il joule (J), che dimensionalmente equivale a 1 kg * 1 m² / 1 s², cioè 1 N * 1 m.
Si possono esprimere anche in wattora (Wh) o kilowattora (kWh). 1 Wh = 3600 joule.
Il lavoro si definisce come una forza per una distanza. 1 J è il lavoro (=energia trasferita) da una forza di 1 newton per 1 metro.
La potenza, invece, si definisce come il lavoro compiuto nell'unità di tempo. Si misura in watt (W) equivalenti a 1 J / 1 s.
Ne segue che, se una potenza è un lavoro diviso un tempo, il lavoro è una potenza per un tempo. Una potenza di 1 watt esercitata per 1 ora (=3600 secondi) equivale ad un lavoro di un wattora (Wh), guarda caso proprio i 3600 joule.
Veniamo ora a noi popolo pedalante.
Ragionando in termini di bilancio energetico, il lavoro (=energia spesa) per compiere una data salita X è la somma di:
1. differenza di energia potenziale, E=mg(h2-h1), dove m è la massa spostata e h2-h1 rappresenta il dislivello;
2. attriti radenti (degli pneumatici) e volventi (dei cuscinetti);
3. energia spesa in compressioni anelastiche (sempre degli pneumatici), che viene dissipata in calore;
4. attriti viscosi (all'aria).
Non c'è altro.
Ora, 1. non dipende evidentemente dalla velocità;
2. e 3. dipendono linearmente dalla velocità; però l'energia spesa dipende linearmente dal tempo impiegato a fare la fottuta salita, e questo è inversamente proporzionale alla velocità; se la velocità ad es. raddoppia, il tempo si dimezza, quindi le grandezze 2. e 3. per fare la salita X sono indipendenti dalla velocità.
4. Gli attriti viscosi variano col quadrato della velocità. Ma considerando l'entità di questi attriti nel nostro caso, e soprattutto pensando ad una salita dove la velocità è ridotta e le differenze tra chi la percorre velocemente e chi più lentamente sono limitate, la differenza degli attriti viscosi nel bilancio complessivo è decisamente trascurabile.
Quindi, si dimostra che il lavoro meccanico (=energia spesa) per compiere la salita X non dipende dalla velocità con cui la si compie.
E' necessario sapere tutto questo per pedalare? Certo che no. Ma per evitare di affermare che l'energia dipende dal quadrato della velocità, ecco, sarebbe meglio saperlo.
[Disclaimer: procedete nella lettura a vostro rischio e pericolo. Munitevi di caffé.]
Lavoro ed energia sono due grandezze definite in fisica e utilizzate soprattutto in meccanica.
La loro unità di misura è il joule (J), che dimensionalmente equivale a 1 kg * 1 m² / 1 s², cioè 1 N * 1 m.
Si possono esprimere anche in wattora (Wh) o kilowattora (kWh). 1 Wh = 3600 joule.
Il lavoro si definisce come una forza per una distanza. 1 J è il lavoro (=energia trasferita) da una forza di 1 newton per 1 metro.
La potenza, invece, si definisce come il lavoro compiuto nell'unità di tempo. Si misura in watt (W) equivalenti a 1 J / 1 s.
Ne segue che, se una potenza è un lavoro diviso un tempo, il lavoro è una potenza per un tempo. Una potenza di 1 watt esercitata per 1 ora (=3600 secondi) equivale ad un lavoro di un wattora (Wh), guarda caso proprio i 3600 joule.
Veniamo ora a noi popolo pedalante.
Ragionando in termini di bilancio energetico, il lavoro (=energia spesa) per compiere una data salita X è la somma di:
1. differenza di energia potenziale, E=mg(h2-h1), dove m è la massa spostata e h2-h1 rappresenta il dislivello;
2. attriti radenti (degli pneumatici) e volventi (dei cuscinetti);
3. energia spesa in compressioni anelastiche (sempre degli pneumatici), che viene dissipata in calore;
4. attriti viscosi (all'aria).
Non c'è altro.
Ora, 1. non dipende evidentemente dalla velocità;
2. e 3. dipendono linearmente dalla velocità; però l'energia spesa dipende linearmente dal tempo impiegato a fare la fottuta salita, e questo è inversamente proporzionale alla velocità; se la velocità ad es. raddoppia, il tempo si dimezza, quindi le grandezze 2. e 3. per fare la salita X sono indipendenti dalla velocità.
4. Gli attriti viscosi variano col quadrato della velocità. Ma considerando l'entità di questi attriti nel nostro caso, e soprattutto pensando ad una salita dove la velocità è ridotta e le differenze tra chi la percorre velocemente e chi più lentamente sono limitate, la differenza degli attriti viscosi nel bilancio complessivo è decisamente trascurabile.
Quindi, si dimostra che il lavoro meccanico (=energia spesa) per compiere la salita X non dipende dalla velocità con cui la si compie.
E' necessario sapere tutto questo per pedalare? Certo che no. Ma per evitare di affermare che l'energia dipende dal quadrato della velocità, ecco, sarebbe meglio saperlo.
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Allora...
[Disclaimer: procedete nella lettura a vostro rischio e pericolo. Munitevi di caffé.]
Lavoro ed energia sono due grandezze definite in fisica e utilizzate soprattutto in meccanica.
La loro unità di misura è il joule (J), che dimensionalmente equivale a 1 kg * 1 m² / 1 s², cioè 1 N * 1 m.
Si possono esprimere anche in wattora (Wh) o kilowattora (kWh). 1 Wh = 3600 joule.
Il lavoro si definisce come una forza per una distanza. 1 J è il lavoro (=energia trasferita) da una forza di 1 newton per 1 metro.
La potenza, invece, si definisce come il lavoro compiuto nell'unità di tempo. Si misura in watt (W) equivalenti a 1 J / 1 s.
Ne segue che, se una potenza è un lavoro diviso un tempo, la potenza è un lavoro per un tempo. Una potenza di 1 watt esercitata per 1 ora (=3600 secondi) equivale ad un lavoro di un wattora (Wh), guarda caso proprio i 3600 joule.
Veniamo ora a noi popolo pedalante.
Ragionando in termini di bilancio energetico, il lavoro (=energia spesa) per compiere una data salita X è la somma di:
1. differenza di energia potenziale, E=mg(h2-h1), dove m è la massa spostata e h2-h1 rappresenta il dislivello;
2. attriti radenti (degli pneumatici) e volventi (dei cuscinetti);
3. energia spesa in compressioni anelastiche (sempre degli pneumatici), che viene dissipata in calore;
4. attriti viscosi (all'aria).
Non c'è altro.
Ora, 1. non dipende evidentemente dalla velocità;
2. e 3. dipendono linearmente dalla velocità; però l'energia spesa dipende linearmente dal tempo impiegato a fare la fottuta salita, e questo è inversamente proporzionale alla velocità; se la velocità ad es. raddoppia, il tempo si dimezza, quindi le grandezze 2. e 3. per fare la salita X sono indipendenti dalla velocità.
4. Gli attriti viscosi variano col quadrato della velocità. Ma considerando l'entità di questi attriti nel nostro caso, e soprattutto pensando ad una salita dove la velocità è ridotta e le differenze tra chi la percorre velocemente e chi più lentamente sono limitate, la differenza degli attriti viscosi nel bilancio complessivo è decisamente trascurabile.
Quindi, si dimostra che il lavoro meccanico (=energia spesa) per compiere la salita X non dipende dalla velocità con cui la si compie.
E' necessario sapere tutto questo per pedalare? Certo che no. Ma per evitare di affermare che l'energia dipende dal quadrato della velocità, ecco, sarebbe meglio saperlo.
Quindi, in base al tuo ragionamento, se faccio lo stelvio in macchina a venti all'ora o a cinquanta allora consumo la stessa quantita' di benzina?