Il problema non è tanto lo sblocco , perché essendo in vendita le modifiche uno può fare ciò che vuole e vorrei ben vedere se tutti sono a norma il problema sorge che poi superando i 25 km ci sarebbe da fare assicurazione e targa e palle varie……chi lo fa???? NessunoCmq è curioso come le regole vadano rispettate nel caso dello sblocco dei 25 sulle e-bike, mentre siano considerate stupide è possono essere infrante nel caso dei sentieri vietati alle bici...
Meditate gente, meditate...
Non era una critica la mia zero a nessuno . A me non frega nulla se uno la sblocca o no fattacci , mi da fastidio che producano queste cose e poi si condanni chi le usa , un po’ come modificare auto o moto o motorini …… fatelo e basta o chi controlla lo faccia a tappeto in tutto ma sappiamo bene dove minchi@ abitiamo non prendiamoci per il culoIo non sono certo N1no ma non ho grossi problemi a pedalare l’ebike (in piano) ad oltre i 25, ma nessuno m’impone targa e assicurazione perché ai 30 sono un pericolo… per me molto si fanno la bocca piena sparando sull’ebike tanto qua va di moda, ma come ho già detto vorrei proprio essere una mosca e vedere se applicate con tale precisione ogni regola o legge che c’è, quindi se non passate mai i limiti, non toccate un telefono manco per sbaglio mentre siete alla guida, rispettate i divieti alle bici, ecc ecc e senza trovare scuse, o se invece siete così precisini quando dovete riprendere gli altri ma poi le leggi che infrangere voi sono fumose e si possono prendere con le pinze..
Davvero, davvero ridicola sta roba.. e ribadisco che io aborro lo sblocco, e che a mio modo di vedere non ha senso farlo, ma “per me” é tutta una questione burocratica perchè nella realtà non é che se ti assistisse fino si 30 saresti più pericoloso di un ciclista alla stessa velocità o di una stradista che passa tranquillamente al doppio della velocità…
Dovresti scriverlo anche di là, che vieni subito massacrato o bloccato del tutto, anche se ne parli tanto pour parleur, come quando avevo definito geniale il sistema del magnete della velocità montato con satelliti e planetari per svincolarlo dal mozzo, anche se ovviamente illegale.Io non sono certo N1no ma non ho grossi problemi a pedalare l’ebike (in piano) ad oltre i 25, ma nessuno m’impone targa e assicurazione perché ai 30 sono un pericolo… per me molto si fanno la bocca piena sparando sull’ebike tanto qua va di moda, ma come ho già detto vorrei proprio essere una mosca e vedere se applicate con tale precisione ogni regola o legge che c’è, quindi se non passate mai i limiti, non toccate un telefono manco per sbaglio mentre siete alla guida, rispettate i divieti alle bici, ecc ecc e senza trovare scuse, o se invece siete così precisini quando dovete riprendere gli altri ma poi le leggi che infrangere voi sono fumose e si possono prendere con le pinze..
Davvero, davvero ridicola sta roba.. e ribadisco che io aborro lo sblocco, e che a mio modo di vedere non ha senso farlo, ma “per me” é tutta una questione burocratica perchè nella realtà non é che se ti assistisse fino si 30 saresti più pericoloso di un ciclista alla stessa velocità o di una stradista che passa tranquillamente al doppio della velocità…
Non avevo neanche visto il tuo messaggio quando ho scritto il mioNon era una critica la mia zero a nessuno . A me non frega nulla se uno la sblocca o no fattacci , mi da fastidio che producano queste cose e poi si condanni chi le usa , un po’ come modificare auto o moto o motorini …… fatelo e basta o chi controlla lo faccia a tappeto in tutto ma sappiamo bene dove minchi@ abitiamo non prendiamoci per il culo
Non fraintendermi, io sono contro allo sblocco, e mai lo farei perché “per me” non ha senso, io la bici la uso come mtb e vorrei proprio vedere qualcuno salire ad oltre i 25 km/h in fuoristrada su pendenze impossibili.. magari se fossi un sottopagato rider di glovo che se non fa abbastanza consegne in una sera non ha i soldi per dar da mangiare alla famiglia la penserei diversamente, ma qui si parla di MTB e non di city bike…Dovresti scriverlo anche di là, che vieni subito massacrato o bloccato del tutto, anche se ne parli tanto pour parleur, come quando avevo definito geniale il sistema del magnete della velocità montato con satelliti e planetari per svincolarlo dal mozzo, anche se ovviamente illegale.
Ma anch'io, sia chiaro, era solo per evidenziare questo usare due pesi e due misure.Non fraintendermi, io sono contro allo sblocco, e mai lo farei perché “per me” non ha senso, io la bici la uso come mtb e vorrei proprio vedere qualcuno salire ad oltre i 25 km/h in fuoristrada su pendenze impossibili.. magari se fossi un sottopagato rider di glovo che se non fa abbastanza consegne in una sera non ha i soldi per dar da mangiare alla famiglia la penserei diversamente, ma qui si parla di MTB e non di city bike…
O addirittura c’è l ha in garage ma per fare il duro e puro non lo dice …… ne conosco !!!!Non avevo neanche visto il tuo messaggio quando ho scritto il mio
Però trovo davvero ridicola questa crociata, ci si scaglia sempre contro gli altri solo per comodità, ma poi quando ci fa comodo siamo poi i primi ad infrangere le leggi, e c’inventiamo fantasiose spiegazioni per giustificarci, chi é senza peccato scagli la prima pietra e poi vediamo chi é che rispetta davvero ogni legge.. solo che in questo forum fa figo sparlare sull’ebike anche se la quasi totalità di chi lo fa non ne ha mai nemmeno provata una..
A me non frega nulla se uno sblocca o no e non vedo perché essererne a favore o meno .Non fraintendermi, io sono contro allo sblocco, e mai lo farei perché “per me” non ha senso, io la bici la uso come mtb e vorrei proprio vedere qualcuno salire ad oltre i 25 km/h in fuoristrada su pendenze impossibili.. magari se fossi un sottopagato rider di glovo che se non fa abbastanza consegne in una sera non ha i soldi per dar da mangiare alla famiglia la penserei diversamente, ma qui si parla di MTB e non di city bike…
Per arrivare al rifugio prima che finisca la polenta, che domande!A me non frega nulla se uno sblocca o no e non vedo perché essererne a favore o meno .
Più che altro chi sblocca con la
MTB a poco a che fare , perche a cosa servirà superare i 25 orari in MTB ????
Io non mi vergogno a dire che la mia prima turbolevo era sbloccata, (a 32 tramite app ufficiale specialized) l'ho presa usata ed era già così, e sinceramente non me ne sono nemmeno accorto all inizio.O addirittura c’è l ha in garage ma per fare il duro e puro non lo dice …… ne conosco !!!!
...sempre di più, leggendo anche i commenti qui dentro, quando sarai in grado di produrre cifre attendibili sulle tue vanneggianti affermazioni relative allo sblocco delle e-mtb, allora potrai pensare di postare simili stronzate per fare lo spiritoso e sentirti padrone di verità assolute...
Infatti…Io non mi vergogno a dire che la mia prima turbolevo era sbloccata, (a 32 tramite app ufficiale specialized) l'ho presa usata ed era già così, e sinceramente non me ne sono nemmeno accorto all inizio.
Era indispensabile? No.
Era utile? Si per farmi in fretta quei 2km di asfalto che mi dividevano dal bosco.
Sbloccherei di nuovo? No xke alla fine arrivare 1 minuto prima non mi cambia niente.
No, infatti di solito la paragonano a un 450 da cross..!!chi pensa che la E-bike possa essere come un ciclomotore si sbaglia e come sempre si fanno supposizioni e si danno giudizi su cose che non si conoscono bene.
Come moto facciamo il confronto con una vera elettrica allora. La STARK da 80 CV che sono 58,8 KW ovvero 58.800 watt !!!No, infatti di solito la paragonano a un 450 da cross..!!
Le full power, la Rise ad un 300, le light ad un 250.No, infatti di solito la paragonano a un 450 da cross..!!
Non farla se non fai incidenti.Seguendo il ragionamento degli sblocchi, non vedo perché devo fare l'assicurazione auto obbligatoria. Completamente inutile se non hai intenzione di fare incidenti...
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