Quali rapporti sulla 29er?

eliflap-xtr

Biker velocissimus
26/7/07
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PV ma Fiorentino !
www.eliflap.it
Io ho comprato nuovamente una coppia di corone 24/38.... Appena avrai provato il 22/36 fammi sapere come ti trovi, sono curioso perchè mi è stato detto che con quest'ultima doppia userei di più il 36 ma io continuo a credere che la 24/38 mi è ideale.

ma se non provi , come fai a dire che non è meglio un 36-22 ? :medita:

devi aspettare che te lo dica un altro ?

solo coi conteggi su carta dei rapporti ?

tutte strunzate :spetteguless: devi vedere le sensazioni sui tuoi percorsi.

la tua convinzione è per non spendere in altre corone , forse :nunsacci: ?
 
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Iakopo

Biker ultra
Io ho comprato nuovamente una coppia di corone 24/38.... Appena avrai provato il 22/36 fammi sapere come ti trovi, sono curioso perchè mi è stato detto che con quest'ultima doppia userei di più il 36 ma io continuo a credere che la 24/38 mi è ideale.

Probabilmente anche io userei di più la corona del 36, però va provata perché non vorrei perdere troppo in piano
 

Bughi

Biker velocissimus
30/3/04
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Brianza rules
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... dopo tutta una serie di seghe mentali e scambio di opinioni con voi mi sono fatto l'idea che :

- l'ottimo sarebbe avere un deragliatore con salto di 16 denti per avere la rapportatura da 22/38 per essere corti in salita e giusti in tutte le altre situazioni ma (purtroppo) non ho modo ma soprattutto tempo di fare una soluzione come quella di Eliflap (tra l'altro mi sembra di capire che esistano almeno due tipologie di direct mount in quanto sulla mia Giant l'attacco è messo molto più in alto ... sul lato ma tipo deragliatore a saldare.

- fermo restando il limite dei 14 denti probabilmente la mia prossima rapportatura quasi sicuramente sarà un 23/37 per avere un compromesso accettabile.
 

chzenna

Biker superioris
7/7/06
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Venezia
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Oggi ho visto la Cannondale Flash carbon 3 (la base in carbonio) e la corrispondente per prezzo Scott Scale...9...entrambe 2013 morale:
la prima monta la doppia 38-24 e la seconda una tripla 24-32-42 se non ricordo male.
Volevo capire....come mai sulle 29 propongono queste soluzioni così diverse?
È possibile trasformare l'xt tripla in 24-30-40 per avere più agilità?
Grazie
 

iaco70

Biker paradisiacus
4/2/09
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Gradisca d'Isonzo
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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
Oggi ho visto la Cannondale Flash carbon 3 (la base in carbonio) e la corrispondente per prezzo Scott Scale...9...entrambe 2013 morale:
la prima monta la doppia 38-24 e la seconda una tripla 24-32-42 se non ricordo male.
Volevo capire....come mai sulle 29 propongono queste soluzioni così diverse?
È possibile trasformare l'xt tripla in 24-30-40 per avere più agilità?
Grazie

Che te ne fai di una tripla con un 42 o 40 sulla 29? Ma quando mai spingi un 42-11 da 8,7m di sviluppo?
Piuttosto che trasformare la tripla mettici la doppia XT FC-M785 che è 38-24.
 
Oggi ho visto la Cannondale Flash carbon 3 (la base in carbonio) e la corrispondente per prezzo Scott Scale...9...entrambe 2013 morale:
la prima monta la doppia 38-24 e la seconda una tripla 24-32-42 se non ricordo male.
Volevo capire....come mai sulle 29 propongono queste soluzioni così diverse?
È possibile trasformare l'xt tripla in 24-30-40 per avere più agilità?
Grazie

dipende che scale 9 hai visto comunque..

Al momento dell'acquisto puoi sempre chiedere la sostituzione della guarnitura io sulla mia Scale ho una 39-26 con 11-36 il 36, il 36 lo uso molto poco..
La soluzione più usata è la 38-24
 

chzenna

Biker superioris
7/7/06
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Venezia
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Grazie a tutti...la scale era il modello "base" del telaio in carbonio ( quella da € 2800 circa). Volevo capire il 38-11 a cosa corrisponde della mia 26"? Tanto per avere un paragone...
Che velocità si raggiungono con il 38-11 in piano (non a 120 rpm ovvio).
 

iaco70

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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
Grazie a tutti...la scale era il modello "base" del telaio in carbonio ( quella da € 2800 circa). Volevo capire il 38-11 a cosa corrisponde della mia 26"? Tanto per avere un paragone...
Che velocità si raggiungono con il 38-11 in piano (non a 120 rpm ovvio).

non c'è corrispondenza, è leggermente più duro del 44-12 ed a 90 rpm sei a 42,5 km/h.
 

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