Ma alla fine quanto pesano queste high roller da 2.35? 
Ogni sito da un peso diverso... Non ci capisco più nulla! Qualcuno le ha pesate?
Ogni sito da un peso diverso... Non ci capisco più nulla! Qualcuno le ha pesate?quali gomme???
- Creatore Discussione Mommi
- Data di inizio
Pazuzu18 ha scritto:Allora che ci posso mettere sotto per la primavera/estate,percorrendo sterrati con sassi e rocce,un bel pò di prati???poco asfalto... Chi mi fa qualche nome???
io uso Specialized ... non per scelta ma per quasi per caso: le Fast Track da 2.0 in estate/primavera e sono molto scorrevoli e con buon grip; l'inverno le Roll X e trovo che vadano benone sia su fango che su neve!
In ogni caso penso che di gomme buone in giro ce ne siano veramente tante; mi piacciono moltissimo le Z-Max (mi sembra si chiamino così) della Ritchey ... ma per l'inverno però!
Vedi su www.maxxis.comDanybiker88 ha scritto:Ma alla fine quanto pesano queste high roller da 2.35?
sul sito è riportata solo la versione leggera 2.35, mi pare stia intorno ai 850 gr.
Esiste anche la versione da Downhill 2-ply con peso oltre il Kg, forse non più prodotta, io ho ordinato online pensavo quella leggera, invece mi hanno spedito la downhill, quindi occhio a cosa prendi..
XR400R ha scritto:
Le zmax sono tra le migliori gomme da xc. Peccato che io non le ho mai trovate più grandi di 2.1. Per AM ci vorebbero da almeno 2.2. Qualcuno sa se esistono?
Quoto in pieno, io mi sono trovato bene anche come scorrevolezza, ho dovuto buttare due copertoni per tagli ampi sui fianchimonorotula ha scritto:
Ora monto un Fat Albert da 2.35 mescola morbida davanti e un high roller 2.35 duro dietro
V@mpiro ha scritto:
Ah adesso è tutto chiaro! Non sapevo ci fossero due versioni... Ecco perche i pesi sui vari siti non coincidevano...
Soccci io finora ho sempre avuto una biga con camera d'aria...e ora ho la tubeless...se buco che si deve fare,le camere d'aria che ho a casa per la biga vekkia van bene???
Altra question...esiste un modo come per le normali che renda imperforabili (o quasi) le tubelessss....
Altra question...esiste un modo come per le normali che renda imperforabili (o quasi) le tubelessss....
tomb ha scritto:si chiama "eclipse" molto buono,non si sente dentro,mentre il geax si appallottola e si sente nella rotolazione della gomma. se lo provi te ne innamori
io di gomme ho anche le high roller 2.3-2.5-le st,molto morbide,e si usurano alla svelta,ma hanno un grip eccezzionali,specie con i giri di stamani strafradicio-o
x pazuzu leggi bene il post lo havevo gia' scritto,devi mettere questo di liquido dentro i tubeless,costa di piu' ma e' micidiale
spero possa essere una indicazione utile per tutti: ho provato negli utlimi giorni nuovi le Syncros bht-2 da 2,5. Sono leggerissime, scorrevoli e con un grip davvero ottimo. Unico neo, il costo, circa 50 euro
però davvero un ottimo prodotto: sembra anche che abbiano unaspalla pesante quando si guida, mentre pesano circa 800 gr!!!
però davvero un ottimo prodotto: sembra anche che abbiano unaspalla pesante quando si guida, mentre pesano circa 800 gr!!!
Un paio di novità da Schwalbe che per un uso AM sulla carta promettono bene:
Smart Sam - da montare al posteriore per lunghi giri direi ( http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=41&produkt=195 )
Nobby Nic - di quesata mi pare qualcuno ne abbia già parlato. Ad ogni modo mi sembra interessante ( http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=40&produkt=194 )
Smart Sam - da montare al posteriore per lunghi giri direi ( http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=41&produkt=195 )
Nobby Nic - di quesata mi pare qualcuno ne abbia già parlato. Ad ogni modo mi sembra interessante ( http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=40&produkt=194 )
Che sezione consiglieresti? il 2,25 Alpencross potrebbe andare?muldox ha scritto:
Stessa domanda anche qua, anteriore o posteriore?Nobby Nic- di quesata mi pare qualcuno ne abbia già parlato. Ad ogni modo mi sembra interessante ( http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=40&produkt=194 )
Grassie...
maxgastone ha scritto:
1) Come sezione io mi prenderei il 2.25. L'Alpencross dovrebbe essere una versione un po' più robusta, di conseguenza anche un po' più pesante. Se non ricordo male dovrebbe avere i fianchi rinforzati con quello che loro chiamano "snake skin". Io ho una Albert dotata di tale sistema e devo dire che è sufficientemente robusta per uso AM ( la monto davanti ).
2) Anche questa la vedrei meglio dietro. Se vuoi rimanere in casa Schwalbe io davanti metterei l'Albert.
NB: non ho mai toccato con mano le coperture di cui stiamo parlando, dunque non so se si tratta di buoni prodotti o meno. Volevo solamente segnalare delle novità che mi sembrano interessanti. Le mie sono impressioni e supposizioni sono basate su quanto indicato dalla casa e letto sulle riviste.
Per l'albert la versione front o la versione universale? 2,25?muldox ha scritto:
Bah non penso che una "sicurezza" come schwalbe faccia delle schifezze... anche se tutto è possibile.
maxgastone ha scritto:
Beh, se la monti davanti la "front only" dovrebbe essere una buona soluzione. Dietro credo che durerebbe un po' poco.
Le sue belle toppe le ha fatte anche Schwalbe, con delle coperture che perdevano i tasselli per strada. Io stesso ho in cantina una Black jack - che fra l'altro non mi soddisfaceva - "stassellata" :???: .
Pazuzu18 ha scritto:Scuzza Tomb...l'avevo pure letto ma pensavo servisse per le camere d'aria...
x le camere d'aria l'unica cosa sicura e' quella di scorta.di niente pazuzu
muldox ha scritto:
Concordo. Io le monto in 2.35 e dietro si è rovinata velocemente. Cmq sono ottime coperture.
endurik ha scritto:
Fenomenali per farci che cosa?
A me danno l'impressione di essere dei bei macigni, magari ottime in discesa su terreni difficoltosi, ma non particolarmente indicate per le pedalate "dall'alba al tramonto".
Anch'io mi ero trovato bene con le Sturdy! Forse meglio dietro ma anche davanti non erano male. E secondo me van bene in all-mountain, la versione 2.25 è grossa come una 2.4 e in versione high performance dovrebbe pesare sugli 850Gr. In più hanno una buona scorrevolezza e una buona tenuta.. insomma non eccellono in niente ma van più che bene sono belle grosse leggere e costano il giusto.endurik ha scritto: