Test Qual è il miglior olio per catena?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Sì, ma io lo squirt (ma varrebbe per qualunque altro lubrificante) l'ho acquistato l'ultima volta a febbraio 2019 pagandolo 9€.
Ora l'ho quasi finto, per cui diciamo che è durato 2 anni...
Che vantaggio avrei a prendere magari un litro di olio allo stesso prezzo (o anche a meno) per tenerlo lì aperto per magari 10 anni? risparmiare 45€ in 10 anni? se riduco di un caffè (e non a un caffè) al giorno per due mesi ci ho guadagnato pure -economicamente e in nervosismo-.
l'olio della motozappa potrebbe andare?
un banale olio per catena, se vai sui prodotti industriali o agricoli puoi scegliere anche la gradazione ed il punto di congelamento (eh già spesso forniscono anche la scheda tecnica)...Confezioni da diversi litri prezzo come una confezione di 200ml di un olio per bici.
Considerando cosa costa un litro di lubrificante per auto al supermercato, anche non esausto.
Che se lo paragoniamo a qualsiasi olio "wet" l'effetto è lo stesso.
Con i dry o le cere è tutta un'altra storia.
Io sulla mtb olio motore col fango e bagnato, squirt in estate. Sulla gravel/bdc paraffina addizionata da olio di paraffina e ptfe.
Ah aggiungo, per come sono andrei comunque su un olio racing da 60 € / Litro come minimo
Commento sensato e forse è l’unico motivo razionalmente valido.
se sei in gruppo potresti divedere il prodotto con altri ciclisti, spendere meno ed inquinare meno (visto che ormai biodegrabile ed inquinamento sono diventati leitmotiv anche in ambito ciclistico).
Io ora uso lubrificanti con ceramica, uno finishline e uno mucoff. Il primo va bene in inverno, attira abbastanza sporco ma basta una passata con uno straccio e la catena torna pulita e riapplico. Ogni 4 o 5 uscite faccio la pulizia profonda e una doppia applicazione. Il muccoff invece si dilava facilmente e lo uso d'estate
si attacca meno sporco perchè in realtà nella bomboletta c'è molto propellente e poco prodotto, immagino che se usassi lo stesso prodotto in boccetta (e poi asciugassi la catena dall'eventuale eccesso di olio) avresti lo stesso risultato.
Ah aggiungo, per come sono andrei comunque su un olio racing da 60 € / Litro come minimo
poi scopri che l’olio da 60€ è uguale a quello da 10€ e la differenza è solo nella confezione (ma non sempre).
Faccio un esempio: il lattice per le forature si usa da decenni in ambito agricolo, oko che produce anche magic-milk sono anni che lo vende con determinati prezzi ad aziende agricole... ora però è arrivato anche in ambito ciclistico, lo usa anche Nino S. come prodotto tecnico...
Chissà perché i prezzi sono molto diversi
anche se la differenza non è eclatante come quella per i lubrificanti...
ma sicuramente sono io che maligno, a sbagliare...
Ultima modifica:
https://www.amazon.it/dp/B00R1Q5WZ4/?tag=mmc08-21
uso questo tutto l'anno...d'inverno ovviamente più frequentemente.
il finish line verde impastava troppo (il muc off non ne parliamo...)
uso questo tutto l'anno...d'inverno ovviamente più frequentemente.
il finish line verde impastava troppo (il muc off non ne parliamo...)
gargasecca
Il maestro
1h e mezza?
E dove sei andato di bello per sporcarla così tanto?
Sabato...bici sporca di fango sul tetto della macchina...forse 15 minuti e con 6 gettoni all' autolavaggio ho lavato tutte e 2...
Asciugata all' aria...ieri gli ho dato una passatina di olio qualunque che avevo...mi pare che nella boccetta ci abbia messo del Ballistol perchè non mi andava di comprarne altro.
Sulla catena...ci metto quello che capita...se troppo sporca, 5 minuti nel lavandino con sgrassatore e Svelto e un pennello/spazzolino...lavi, asciughi, rimonti e riolii...
Ho provato i seguenti oli non specifici:
- spray per catene industriali.
Un olio che sembra sia addizionato di bostik, stesso odore e la catena aveva dei fili tipo ragnatela dati dal collante.
Inutilizzabile, si attacca di tutto.
- olio lubrificante per motori nuovo
In inverno ancora ancora, attira molta sporcizia, ma funziona. In estate cola troppo non rimaneva praticamente sulla catena. Molta morchia, la terra rimane su catena e pignoni.
- olio esausto di frittura.
A parte il profumino generato, assolutamente inadatto, non lubrifica per niente.
- spray per catene industriali.
Un olio che sembra sia addizionato di bostik, stesso odore e la catena aveva dei fili tipo ragnatela dati dal collante.
Inutilizzabile, si attacca di tutto.
- olio lubrificante per motori nuovo
In inverno ancora ancora, attira molta sporcizia, ma funziona. In estate cola troppo non rimaneva praticamente sulla catena. Molta morchia, la terra rimane su catena e pignoni.
- olio esausto di frittura.
A parte il profumino generato, assolutamente inadatto, non lubrifica per niente.
costa un sproposito, soldi buttati ci sono prodotti analoghi a meno della meta del prezzo !
103e Litro scherzi vero ? c'e robba analoga che funziona pure meglio a 35 \ 45 e litro !
Non hai provato l'olio di vasellina spray ...con quello ho raggiunto la pace dei sensi
All'inizio anche io facevo così.. al volo ma si "impataccavano" troppo le pulegge, in fondo è talmente facile da pulire che ho ritenuto più redditizio passarlo per bene con le dita e poi ripulire rapidamente gli eccessi. Comunque, non so se a causa del fatto cghe giro in zone molto polverose, ma la lubrificazione mi dura poco e se faccio giri più lunghi...
Lo Squirt l'ho comprato perché mi faceva troppo ridere il nome, ma poi sono diventato un sostenitore. Non vedo l'ora di finire tutti gli oli che ho ancora per poterlo mettere anche sulla BdC. Sulla urban bike elettrificata, visto che ormai è passata definitivamene al suo uso cittadino sto invece pensando di passare ad un olio wet di quelli belli spessi.