Io non credo in quanto sono cerchi nativi tubeless e quindi migliori come tenuta sui bordi dei miei DT. Se non hanno avuto problemi con i DT ne avranno ancora meno con i Crosstrail..domandina.......secondo voi posso montare la FR 2.25 anteriore su un cerchio Mavic Crosstrail tubeless...ovviamente latticizzata??
Problemi di accoppiamento o tenuta???
Grazie.
Mauro
ottomilainsù;4963519 ha scritto:Io ho montato le 2.25 latticizzate su Mavic Crossmax SX e va tutto bene, tenuta perfetta. Ho pure sforacchiato per bene una gomma tre mesi fa, da allora devo ancora rifare la latticizzazione, ma finchè regge...
MA BASTA QUOTARE LE FOTOOO !!!! ...... ogni volta la stessa storia .....
A distanza di circa 2 mesi e alle soglie della brutta stagione posso fare un piccolo aggiornamento del precedente resoconto.Sto provando da un centinaio di chilometri l'accoppiata Ibex FR 2.25 da 60 Tpi in kevlar al posteriore e le DH 2.4 da 60 Tpi sempre in kevlar all'anteriore.
Durante il montaggio ho trovato un po' di difficoltà per gonfiarle, dato che le avevo latticizzate per un uso come tubeless. Poi ho capito che evevano ancora la piega dovuta al confezionamento. Una volta gonfiate, anche se non avevano fatto il calssico "stokk" del tallonamento, hanno sputacchiato un po' di lattice dal bordo. Porbabilmente avevano bisogno di stare un giorno di tensione per prendere bene la forma circolare. Il giorno successivo infatti si sono assestate e hanno tenuto benissimo sia il lattice che la pressione.
La prima impressione, prendendo le ruote in mano, è stata la leggerezza. Le Nevegal pesavano 1 kg l'una, mentre queste un paio d'etti in meno. La differenza si sentiva soprattutto per un fianco meno robusto rispetto le Kenda. La paura era quella dei rischi di stallonamento.
Altra differenza è stata quella di averle gonfiate alla solita pressione che usavo per le Kenda, ma le Ibex risultavano molto più dure. Non ho capito il perchè, comunque le ho sgonfiate un pochino per rendere morbide come le usavo prima.
Alla ruota si sono sentite subito più scorrevoli, soprattutto su asfalto, dove ho notato una notevole minor rumorosità. Su sterrato ghiaioso e ciottoloso si sono sentite molto confortevoli. La prima sensazione è stata quella di avere dei cuscini sotto le ruote. Probabilmente sono meno rigide delle Nevegal, attutendo meglio l'impatto con il fondo.
L'impressione di minore robustezza del fianco è stata subito smentita appena ho cominciato a scendere su fondo roccioso. La gomma ha tenuto bene ad ogni impatto ed è sembrata sempre molto stabile.
Anche la tenuta è sembrata sempre buona, sia su pendenze longitudinali che quelle laterali alla ruota, complice anche la giusta scelta del 2.4 all'anteriore, che mi ha dato molta sicurezza.
Finora il fondo testato è quello secco e polveroso, per quello umido/fangoso aspetterò le prime pioggie. Potrò così provare il comportamento delle Ibex nelle condizioni meno favorevoli alle Nevegal dove, secondo me, patiscono parecchio in scorrevolezza e aderenza.
Spero che a qualcuno sia utile questo primo resoconto...
Sono interessato anche io, devo mettere delle gomme per passare la stagione invernale, ora ho delle Fat Albert ant e post, ma non mi soddisfano molto.
Pensavo a delle Ibex 2.25 da 60tpi perché ho i cerchi crossmax St e devo latticizzare.
Consigli ?
Sono interessato anche io, devo mettere delle gomme per passare la stagione invernale, ora ho delle Fat Albert ant e post, ma non mi soddisfano molto.
Pensavo a delle Ibex 2.25 da 60tpi perché ho i cerchi crossmax St e devo latticizzare.
Consigli ?
news? qualcuno le ha provate con la stagione delle pioggie???
volevo saperlo perche' sono indeciso su cosa montare davanti alla mia reign x... ovviamente voglio latticizzare e sono in ballo 2 gomme: la ibex o la muddy mary...
Sono interessato anche io, devo mettere delle gomme per passare la stagione invernale, ora ho delle Fat Albert ant e post, ma non mi soddisfano molto.
Pensavo a delle Ibex 2.25 da 60tpi perché ho i cerchi crossmax St e devo latticizzare.
Consigli ?
Io monto all'ant le 2.4 che sono più stabili e danno modo di tenerle a pressioni più basse, aumentando quindi la superficie d'appoggio. La 2.25 la monto dietro e ha il vantaggio di essere una 55a di durezza, quindi più morbida della 2.4 che è una 65a al centro e 55a sui fianchi. Sono latticizzate e sino ad oggi nessun problema.
@livio916: concordo con te. Quelle del link che hai postato sono molto convenienti, ma occhio che non sono quelle pieghevoli in kevlar, ma quelle rigide!
Comunque ottimo prezzo. Io le ho pagate 45 euro l'una....Si, si lo so, io ho solo messo il link per portarlo a conoscenza.
Io difatti ho preso le pieghevoli che sono queste:
http://www.bike-mailorder.de/shop/M.../Tire-26-Onza-Ibex-FR-225-folding::17134.htmlhttp://www.bike-mailorder.de/shop/M.../Tire-26-Onza-Ibex-FR-225-folding::17134.html
Comunque ottimo prezzo. Io le ho pagate 45 euro l'una....
E' probabile che ne riprendo una 2.25 in quanto la mia è a metà perchè ci ho fatto tutta l'estate. Ne metto una nuova per l'inverno e finirò la mia la prossima estate.
PS: ti sei trovato bene con l'acquisto sul sito?
Ho letto che anche altre persone qui sul forum si chiedevano come potesse essere l'accoppiata Ibex-Canis, qualcuno l'ha poi provata?
Io in rete per ora ho trovato questo test positivo a riguardo:
http://bikemagic.com/gear/onza-are-back-making-tyres.html
e ho visto che l'accoppiata Ibex-Canis la montano si serie sulla BMC Trailfox, che di escursione ne ha 150...
...in ogni caso non te la consiglierei per questo periodo un pò fangoso.
infatti pensavo già alla prossima estate, per ora ho un telonix da portare alla fine come posteriore...
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