Forse non solo gli ostacoli, non lo so...
" a parità di condizioni la resistenza opposta dall'attrito volvente è minore quanto maggiore è il raggio di curvatura del corpo che rotola.
L'attrito volvente è inversamente proporzionale al raggio della ruota"
Una mia domanda : una ruota più grande ha maggiore superficie di contatto con il suolo, ora questo è un male se si considera la maggiore impronta a terra che potrebbe far pensare a più attrito (in effetti la trazione di una 29" è migliore)
oppure è un bene perchè così il peso della bici + biker è distribuito in maniera migliore su una superficie maggiore ?
Dipende dal tipo di terreno.
Se è liscio e compatto, es. asfalto il maggior attrito è un male, me se il terreno diventa sconnesso = pieno di buche e pietre oppure inconsistente come il fango, la maggior impronta è un bene perchè non si perde aderenza quindi la ruota non tende a slittare o scivolare spostandosi lateralmente.
Inoltre sullo sconnesso c' è anche un miglior superamento degli ostacoli dovuto al miglior angolo di impatto della ruota più grande.
(edit)
Ti aveva già risposto sembola quasi in contemporanea, quoto anche io che:
.la maggiore trazione e scorrevolezza sullo sconnesso ripagano del maggiore attrito