postate qui tutti i vostri vp-free

[oddiokasko]

Ciao devo cambiare i cuscinetti al mio vp e mi chiedevo se è proprio necessario spendere 80 euro per 8 cuscinetti da bonandrini; oppure si puo fare diversamente ottenendo lo stesso risultato ma con minore spesa?

Premesso che come riportato sul sito santacruz uk i cuscinetti sono i 6901 SM Bearings (ex 38802 MAX Bearings ) [URL]http://www.santacruzbikes.co.uk/site2009/bicycles_archive/misc_docs/vpp_bearings.html[/URL]
Il problema è che sono cuscinetti prodotti in usa, con unità di misura diverse da quelli europei. Questo significa che è difficile reperirli presso un rivenditore di cuscinetti normale (es un rivenditore skf).
In internet si risparmia qualcosa comprando gli enduro bearing da endurofoprksales [URL]http://www.enduroforkseals.com/id260.html
[/URL]Devi però aggiungere le spese di spedizione e le eventuali tasse (è un negozio usa).
Oppure puoi prenderli a qualcosa in meno su betdcycle uk [URL]http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=121&Name=Santa+Cruz+Bearing+kit%27s[/URL]
ma in questo caso aggiungendo le spedizioni alla fine il risparmio è circa 10 euro...

@stanco01: devi assolutamente postare qualche foto!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Nostone]

Grazie mille per la delucidazione...sett prossima mi faro un giro per vedere se riesco a reperirli alla peggio sborsero questi 80 euro(che con la spedizione diventano 95)....e cogliero l' occasione anche per riverniciare il telaio.....

 

[Domingosh]

Visto che è un pò che non la postavo riposto la mia (lo sò... stò monopolizzando il topic ) a cui nel frattempo ho cambiato la guarnitura, ho montato il guidacatena mrp, ed avid code... il tutto per la modica cifra di 17,650

dopo alcune riflessioni, ho deciso di fare un paio di modifiche
Considerato che la uso solo per FRX, e non la pedalo mai, tolgo la doppia e la tramuto in singola
Ora ho una Race Face Ride DH a cui toglierò il 32 e metterò un 34

Domanda: che guidacatena della MRP hai messo? è un ISG05?

Grazie

ps. altra modifica sarà mettere un deragliatore post a gabbia corta. Sulla cassetta (ora 11-34) non so come mi comporterò

 

[oddiokasko]

Allora, l'idea di mettere una singola è una scelta ottima secondo me... però direi di montare almeno una 36... riguardo il guidacatena è un isg05 con adattatore per bb...
Al posteriore ho uno shadow a gabbia corta... e fino adesso fà il suo lavoro senza problemi

 

[Domingosh]

Allora, l'idea di mettere una singola è una scelta ottima secondo me... però direi di montare almeno una 36... riguardo il guidacatena è un isg05 con adattatore per bb...
Al posteriore ho uno shadow a gabbia corta... e fino adesso fà il suo lavoro senza problemi

ok, ma chiedevo quale modello in particolare tra quelli a catalogo in MRP

In verità, mi stavo orientando su E-13, ma non ho capito quale differenza vi sia tra un "chain guide" e un "chain retention"
[url]http://www.e13components.com/support_guidepicker.php?modyear=2008&make=Santa+Cruz&model=VP-Free&op=getGuides[/URL]

ps. perchè un 36 e non un 34?

 

[frenk]

altra modifica sarà mettere un deragliatore post a gabbia corta. Sulla cassetta (ora 11-34) non so come mi comporterò

occhio ai modelli supershort di sram (shimano non so .. non ne utilizzo ormai da anni) che creano problemi sul pignone da 34 .. fino al 32 lo reggono bene .. e il recupero della catena è ottimo e bello "deciso" con corona singola .. ma sul 34 anche se salgono bene .. capita che facciano fatica a scendere a causa di una specie di iper estensione del braccetto del cambio

In verità, mi stavo orientando su E-13, ma non ho capito quale differenza vi sia tra un "chain guide" e un "chain retention"

i chain guide sono quelli in cui la catena è "ingabbiata" nella guida superiore (o apri la catena o apri la guida) .. sono i sistemi senza bash .. che possono avere il taco oppure no ... mentre i chain retention system sono quelli dove la catena è trattenuta solo "a scorrimento" tra la slitta superiore e il bash ...

personalmente ti consiglio gli e.13 piuttosto che mrp ... hanno una plastica più "morbida" che in caso di botte importanti si deforma leggermente .. ma continua a fare il suo lavoro .. mentre mrp usa una plastica più dura che spesso va in frantumi
il modello sceglilo tu in base alle tue necessità .. sono tutti validi .... evita solo quelli con backplate in acciaio .. pesano e si stortano troppo facilmente ....
se non sbaglio tutti i modelli e.13 vengono forniti direttamente con relativo adattatore iscg per bb

perchè un 36 e non un 34?

questo incuriosisce anche me ....

 

[Domingosh]

i chain guide sono quelli in cui la catena è "ingabbiata" nella guida superiore (o apri la catena o apri la guida) .. sono i sistemi senza bash .. che possono avere il taco oppure no ... mentre i chain retention system sono quelli dove la catena è trattenuta solo "a scorrimento" tra la slitta superiore e il bash ...

personalmente ti consiglio gli e.13 piuttosto che mrp ... hanno una plastica più "morbida" che in caso di botte importanti si deforma leggermente .. ma continua a fare il suo lavoro .. mentre mrp usa una plastica più dura che spesso va in frantumi
il modello sceglilo tu in base alle tue necessità .. sono tutti validi .... evita solo quelli con backplate in acciaio .. pesano e si stortano troppo facilmente ....
se non sbaglio tutti i modelli e.13 vengono forniti direttamente con relativo adattatore iscg per bb
....

grazie
dalla tua analisi, il prodotto che ne uscirebbe fuori è questo
[url]http://www.e13components.com/product_lg1plus.html[/URL]

da capire ancora pignone e cassetta per un uso decisamente fun

 

[frenk]

grazie
dalla tua analisi, il prodotto che ne uscirebbe fuori è questo
http://www.e13components.com/product_lg1plus.html[url]http://www.e13components.com/product_lg1plus.html[/URL]

questo è il top di gamma direi ... insieme all'alter ego con bash

la differenza tra i due .. oltre al peso .. è la protezione che offrono a catena e corona
per aiutarti a scegliere ... considera che per i colpi dal basso verso l'alto .. quindi le normali botte da "appoggio" o da pietroni .. sei protetto con entrambi i modelli ..... la differenza può esserci nelle situazioni di terreno molto dissestato con pietre smosse ... in cui le pietre scagliate dalla ruota anteriore potrebbero picchiare nella zona anteriore della corona .. in pieno sulla catena (ovviamente quando non stai tenendo il pedale destro avanti) che resta scoperta nel modello con taco .... mentre in quello con bash ovviamente non avresti problemi ... ma ce ne vuole di sfiga eh ...

da capire ancora pignone e cassetta per un uso decisamente fun

se non attacchi dislivelli importanti .. ma ti limiti a qualche piccolo trasferimento o qualche strappetto in salita ... un 11-25 o 11-27 credo possa essere la scelta che fa per te ... abbastanza polivalente se combinato con una 34 ... e comunque compatto e funzionale con un super short cage

 

[Domingosh]

questo è il top di gamma direi ... insieme all'alter ego con bash

scusa, ma sono gnugnu (=gnorante totale )

sul resto, mi hai aperto un mondo nuovo
Danke!

 

[frenk]

scusa, ma ...

diciamo che ogni modello e.13 è prodotto in due versioni .. quello chain guide .. con taco .. e il suo alter ego ... versione chain retention system ... con bash

esempio

&

&

 

[oddiokasko]

ps. perchè un 36 e non un 34?

Io prima avevo il 34 e non mi sono trovato bene, nelle sterrate lisce dritte e veloci o negli atterraggi dei salti a cannone mi capitava di "sfrullinare"... cioè pedalare a vuoto, ed è una cosa che non mi pace per niente...

 

[frenk]

Io prima avevo il 34 e non mi sono trovato bene, nelle sterrate lisce dritte e veloci o negli atterraggi dei salti a cannone mi capitava di "sfrullinare"... cioè pedalare a vuoto, ed è una cosa che non mi pace per niente...

parliamo di dati

34/11 :

rapporto 3.09 rivoluzione ruota*pedalata
sviluppo metrico 6.55 m*pedalata (con maxxis 2.5)
velocità 47,16kmh a 120rpm

36/11 :

rapporto 3.27 rivoluzione ruota*pedalata
sviluppo metrico 6.94 m*pedalata (con maxxis 2.5)
velocità 49.96kmh a 120rpm

tra le due corone ci sono 2.8kmh di differenza a 120 pedalate al minuto ... adesso ... ammesso e non concesso che tu sia allenato quanto uno stradista professionista per poter raggiungere e mantenere ritmi di 120rpm per più di pochi secondi .. e che lo debba essere anche domingosh a cui tu hai consigliato tale corona ..... vuoi affermare che una discrepanza di 2.8kmh faccia così tanta differenza ... considerando anche che si sta parlando di bici da FR .. e non da DH race ?!

 

[oddiokasko]

parliamo di impressioni....
io col 34 mi sono trovato male... dopodiche aldilà dei dati che tu hai gentilmente fornito questa è la mia impressione... non ho idea nè del coefficente rapporto ruota/pedalata, nè dello sviluppo metrico, nè tantomeno della velocità rpm...
detto questo domingosh mi ha chiesto un' opinione ed io ho dato la mia.
da quello che leggo tu non sei daccordo.... aldilà delle cifre perchè secondo te la differenza è praticamente inavvertibile.... bene!
Come già detto non penso di avere la scenza infusa in niente, figurarsi nel fr o dh... riporto le mie considerazioni ed esperienze....

 

[frenk]

volevo semplicemente capire la tua affermazione così risoluta a favore del 36 .. confrontandola con dei dati ...... si sta discutendo .. giusto ? ... in genere su di un forum si discute per arrivare alla soluzione verosimilmente migliore ... no ? .... altrimenti ognuno dice la propria .. i dati non si confrontano ... i commenti restano delle impressioni personali ... e si crea solo molta confusione .... questo è ciò che penso ....

 

[Domingosh]

ottimo spunto
se ogni tanto si buttano dentro alcuni dati oggettivi, non guasta
Altrettanto importanti sono le sensazioni. Magari, sarebbe utile per te, Oddiokasko, capire il motivo delle tue sensazioni e così dare una logica al tutto

Dopo aver ricevuto le vostre impressioni ho deciso di andare per gradi e capire ciò che potrebbe servire/piacere (non in senso estetico)
Prima di tutto, corona da 34 e chainguide
Poi, vediamo se cassetta 11-28 e gabbia corta sono necessari
Fare tutto di botto, non lo ritengo utile. Anzi, potrebbe essere controproducente

ps. altre modifiche che affronterò saranno freni (da juicy7 a elixir cr) e manubrio (raceface fr da 73, tagliato)...un modo per spendere la 13* senza averla ancora ricevuta

 

[oddiokasko]

Massì, lasciamo perdere e godiamoci qualche foto....

l'ultima foto non rende merito al mozzo hope, all' asse superstars in tinta e alle viti dell' adattatore pinza in ti, sempre in tinta...

Ragionerò su quanto detto da domingosh

 

[coimorider]

bhe spettacolo sto vp.....se vorresti scendere ancora col peso monta un acassetta 11-21.....poi cambi sella e collarino sella....e x il resto va benissimo cosi PS come fai ad usare manettino x7 e cambio xt?????

 

[sad smile]

Massì, lasciamo perdere e godiamoci qualche foto....
l'ultima foto non rende merito al mozzo hope, all' asse superstars in tinta e alle viti dell' adattatore pinza in ti, sempre in tinta...

Ragionerò su quanto detto da domingosh

spettacolare pà! ma mette un bel paio di flottanti? tanto il disco dietro sembra già in dirittura d'arrivo...

 

[oddiokasko]

La sella l'ho appena presa e la devo ancora pagare non sarà una xc-race , ma tra il telaio in titanio e lo scafo in carbonio si attesta a 240 gr circa.. e poi io amo le wtb...
Sulla cassetta ci stò ragionando... però ho sempre avuto 11/32 e sono un pò perplesso sulle alternative.
Il comando è uno sram trigger.. specifico shimano
Dischi flotanti blu?? ci stò pensando però l'abbinamento hope saw/ avid è un pò rognoso, l'avevo sperimentato sulla nomad e alla fine li ho dati via....
p.s: il disco è nuovo, cotto ma nuovo

 

[stanco01]

Mi ci vorranno 100 anni (e non li ho) per arrivare ad avvicinarmi a voi scienziati delle due ruote.
Beh ... partecipo con le foto d'esordio del mio recentissimo acquisto.
Ogni consiglio è benvenuto!!
Ciao

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