postate qui tutti i vostri vp-free

[oddiokasko]

eeehm .. mi sa che ti sfugge un particolare ....

Nonno, il discorso è chiaro, ovviamente non posso abbassare nè il mc nè modificare l'angolo di sterzo cambiando un' attacco, semplicemente modifico la posizione di guida... trà l'altro l'attacco integrato marzocchi della 888 r 2006 di mio cugino oltre ad essere lungo 28mm (come il mio straitline precedente) è praticamente piatto... il fatto è che se non lo provi non puoi sapere come và... aldilà delle geometrie dipende anche dallo stile e preferenze di guida... tant'è che c'è qualche matto che sul vp monta una 24" al posteriore a me piace sperimentare, e trovare un compromesso che mi soddisfa
per coimoraider: dai un' occhiata qui: [URL]http://weightweenies.starbike.com/[/URL]

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[frenk]

il bilanciamento delle geometrie di un mezzo sono dati tecnici ... le preferenze e lo stile di guida possono influire ... ma all'interno di un range di regolazioni in cui il mezzo sia bilanciato ....... comunque fa nulla ... enjoy your combo .... mi è ormai chiaro da anni che chi chiede consigli sul forum fondamentalmente non vuole consigli utili ma solo compiacimento ...

 

[oddiokasko]

... enjoy your combo .... mi è ormai chiaro da anni che chi chiede consigli sul forum fondamentalmente non vuole consigli utili ma solo compiacimento ...

Dai che non è così... l'attacco l'ho cambiato subito.... e l'acquisto del combo è ancora un progetto.... t'ho dato retta al 50%, mi pare che ci puoi stare se mia moglie facesse così sarei l'uomo più felice del mondo!

 

[frenk]

se mia moglie facesse così sarei l'uomo più felice del mondo!

fossi in te non sarei troppo felice ... quando una moglie ti da troppo ascolto .. è proprio il momento che ci si deve iniziare a preoccupare ...

 

[oddiokasko]

e chi ha detto che mia moglie mi dà retta???

 

[Mitzkal]

arretrato insomma, come sai avevo lo straitline da 28... questo è da 50... avantreno basso sul vp potrebbe essere un pregio... calcola che la geometria migliore sul vp la si ha con monopiastre lunghe tipo totem o addirittura fox 36 (ninja docet)....
sella da xc?? vabbè che per il fr la sella serve poco, però ogni tanto le chiappe ce le metto... e fino ad oggi non ho mai trovato selle comode come le wtb..
A chi l'hai visto il combo? come ci si trova??
miz, tu che sei il sovrano di zamulandia... che ne dici del combo??

Del combo ti dico che alletta anche a me per la 40, soprattutto per il fatto che la mia non ha la possibilità di montare attacchi integrati (che amo per via della praticità) e che la piastra originale con la predisposizione costa non troppo meno.
Per la sella... io uso una SDG TiFly e vabbè che sono abituato a quelle da BdC, ma la trovo molto più comoda di molti selloni FR che ho provato.

 

[frenk]

e chi ha detto che mia moglie mi dà retta???

... appunto ... dovresti cominciare a preocupparti nel momento in cui dovesse cominciare a farlo ...

comunque .. la strada per avere un vero "Super light vp-free" .. è ancora lunga e tortuosa ... ma so che puoi farcela ....

o-o

 

[oddiokasko]

sissi, intanto ho ordinato l'asse posteriore 150x12 in alluminio blu.... una via di mezzo tra il light ed il poseraggio

 

[Mitzkal]

mmm quello originale del VP è in ergal ed è già uno dei più leggeri.

A più tardi

 

[oddiokasko]

ergal?? sicuro??
P.s: oggi pomeriggio ho montato la sella nuova.... sapete quanto pesava la poltrona?? 556 gr!!! solo di sella ho risparmiato più di due etti... e ho speso la metà della molla in titanio!!! ho pesato anche l'asse originale, pesa 67gr contro i 51 del superstars dichiarati.....

 

[Mitzkal]

Yep, dovrebbe essere 7075-T6, le bielle 6061-T6 (su queste ne sono certissimo avendole fatte rianodizzare), 70g viti comprese, 63g il solo perno.
Non ho idea invece della lega usata per il telaio ed il carro, non ricordo se c'era scritto da qualche parte.

 

[frenk]

sapete quanto pesava la poltrona?? 556 gr!!! solo di sella ho risparmiato più di due etti...

pensa che con una slr avresti risparmiato 420g ...... vedi tu ..

 

[coimorider]

pensa che con una slr avresti risparmiato 420g ...... vedi tu ..

mamma mia quasi mezzp chilo cambiando solo la sella,io ora alla mia bici sto pensando di montare il perno posteriore protone,che pesa un 40 gr....quello che ho ora originale specialized non so propio quanto pesa ma si sente che e è pesante

 

[livio916]

Ciao ragazzi,
Oggi sono andato a Prali a provare il mio VP FREE e devo dire che è eccezionale guidarlo in discesa anche se era la prima volta, mi sono sentito subito a mio agio per la maneggevolezza.
Solo che ad un tratto ho sentito una gran botta. Non so se ho pizzicato una pietra che poi mi sbattuto contro il telaio, fattostà che ho sentito subito un gran fracasso sulla ruota posteriore.
Mi fermo appena possibile e controllando cosa fosse successo mi viene quasi uno "Sciopone".
Vedo il cambio rivoltato all'insù con il bilancere che sfregava sui raggi con molta forza, ( mi ha rotto due raggi ) la catena tutta accartocciata sopra ai pignoni.
Un vero disastro considerato che avevo tutto nuovo.
Qualcuno di voi ha vissuto un'esperienza del genere?
Quale potrebbe essere secondo voi la causa di un danno simile?
Lì al Bike Park mi hanno detto che a volte succede quando si fanno percorsi veloci molto dissestati, ma io penso: allora a cosa serve il tendicatena?

 

[ivanhoe]

sissi, intanto ho ordinato l'asse posteriore 150x12 in alluminio blu.... una via di mezzo tra il light ed il poseraggio

Paolo, mi vendi a me l'originale che sono senza?

 

[Mitzkal]

Ciao ragazzi,
Oggi sono andato a Prali a provare il mio VP FREE e devo dire che è eccezionale guidarlo in discesa anche se era la prima volta, mi sono sentito subito a mio agio per la maneggevolezza.
Solo che ad un tratto ho sentito una gran botta. Non so se ho pizzicato una pietra che poi mi sbattuto contro il telaio, fattostà che ho sentito subito un gran fracasso sulla ruota posteriore.
Mi fermo appena possibile e controllando cosa fosse successo mi viene quasi uno "Sciopone".
Vedo il cambio rivoltato all'insù con il bilancere che sfregava sui raggi con molta forza, ( mi ha rotto due raggi ) la catena tutta accartocciata sopra ai pignoni.
Un vero disastro considerato che avevo tutto nuovo.
Qualcuno di voi ha vissuto un'esperienza del genere?
Quale potrebbe essere secondo voi la causa di un danno simile?
Lì al Bike Park mi hanno detto che a volte succede quando si fanno percorsi veloci molto dissestati, ma io penso: allora a cosa serve il tendicatena?

A me è capitato N volte con l'X9 a gabbia non proprio corta.
Succede che ti si infila qualcosa nella gabbia (tipo un rametto) ed il gioco è fatto. Da quando monto l'Ultegra mai più successo, l'ho stortato più volte ma nulla di più.
Stessa cosa per il forcellino, prima lo raddrizzavo ogni due uscite, ora raddrizzo solo la gabbia del cambio.

 

[oddiokasko]

Paolo, mi vendi a me l'originale che sono senza?

Preferirei regalarti quello che ho in più un pò sfilettato... l'originale lo terrei di scorta... nuovo (colorato) costa 30 sterline spedito a casa....

 

[ivanhoe]

Preferirei regalarti quello che ho in più un pò sfilettato... l'originale lo terrei di scorta... nuovo (colorato) costa 30 sterline spedito a casa....

Ti ringrazio. Ma quello di allu lo hai già ordinato? Se non ne prendi uno anche a me (rosso). In ogni caso mandami il link in mp.

 

[oddiokasko]

Gia preso...
[URL]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=333[/URL]
se non ti piace c'è pure questo:
[URL]http://www.crazy-freeride.com/product/2612/Perno-ruota-Sixpack-150x12-Rosso.asp[/URL]
che costa anche meno....
p.S: alla fine ho optato per un "classico" straitline 50mm.... ovviamente blu

 

[ivanhoe]

Gia preso...
[URL]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=333[/URL]
se non ti piace c'è pure questo:
[URL]http://www.crazy-freeride.com/product/2612/Perno-ruota-Sixpack-150x12-Rosso.asp[/URL]
che costa anche meno....
p.S: alla fine ho optato per un "classico" straitline 50mm.... ovviamente blu

Tnks!