Se può essere utile, QUI c'è qualche info sul montaggio del telaio VPfree...
... e di seguito un paio di foto della mia rossa....
ormai giri solo con bici "straaaane"... piene di meccanismi "strani"... che tipo "straaano"
Se può essere utile, QUI c'è qualche info sul montaggio del telaio VPfree...
... e di seguito un paio di foto della mia rossa....
Mi pare che anche la tabella santacruz dica 350.... forse 300 se non fai dropponi (come me) può andar bene.... la cosa stupefacente è che la 400 va bene da 63 a 81 kg!!!
Una domanda difficile, ma quanto avrà di angolo di sterzo il vp "old" con la totemona?? forse solo hoibò può rispondere....
Manda, manda... io ho la porova su tuttomtb, ma non ho lo scanneraveva vinto anche un test fr su tecnoMTB...color bronzo montata con l'888...se trovo il numero, scansiono e posto...anche se di vp3 ne sapete una più del diavolo:)
io peso 85.. adesso vediamo come mi trovo con la 400, poi se mai ne prendouna più dura....Poi bho, io peso 63kg vestito e con quel dito che precarico mi trovo benissimo, per un sag che sarà del 30%, ma è possibile averne benissimo uno da 28-25
io ho trovato una 275 ;-:Manda, manda... io ho la porova su tuttomtb, ma non ho lo scanner
io peso 85.. adesso vediamo come mi trovo con la 400, poi se mai ne prendouna più dura....
io peso 85.. adesso vediamo come mi trovo con la 400, poi se mai ne prendouna più dura....
Per quanto riguarda le senzazioni di guida come ti trovi? in particolare come ti sei trovato nelle curve e ni cambi di direzione?
Bene, bene, molto confortante... due domande:Purtroppo, avevo un reggisella telescopico della titec (in prestito) che si abbassava e si girava. Un inferno...........
Discesa:
i primi 300 m di dislivello sono stati bruttini. set up tutto nuovo, mezzo nuovo, sentiero con difficoltà S3 quasi continua (fatto uno volta sola in passato...e pure male!). Il mezzo è di ghisa. la forcella non forcella e l'ammo non ammortizza.
Poi, poco per volta mi abituo e lascio correre, poco per volta. Mi è mancata un po' di fluidità
Che raggiungo nella parte bassa. quì vi sono dei tratti "stretti" (non esageratamente, ma qb) dove mettere male la ruota davanti potrebbe voler dire fare dei begli zompi nel vuoto. Chiudo molti passaggi, tranne l'ultimo dove le batterie erano esaurite
Avere la misura piccola agevola molto i cambi di direzione; e avere una piega da 710(inizialmente odiata poichè temevo di non passare sui passaggi stretti) dà molta stabilità. Guidare centrali è facile e doveroso
Ho provato ad alzarla in alcuni punti e ho un po sentito l'avantreno pesante, ma è anche vero che temevo di esagerare dove l'errore però sarebbe stato anche pericoloso..
non ho prove sul veloce, ma nei rari tratti rettilinei (benchè scassatissimi) la mtb si è comportata bene, scodinzolando poco e mantenendo la sua rotta
Direi che è il mezzo che cercavo per fare FR old style (interessa poco i bike park), ma voglio anche vedere come si comporta su tratti più flow e funny
Rispetto al nomad, chiede meno velocità di esecuzione e anche il bb più alto aiuta nei passaggi tecnici ( ho messo anche pedali da 170..)
Sarà anche l'ammo duro, ma non si apre molto e l'angolo dichiarato da 66° sembra reale...anzi, talvolta anche meno, ma è solo una sensazione
Ora, vediamo se riesco a trovare le sospensioni giuste!!
Bene, bene, molto confortante... due domande:
Il regisella quanto deve essere lungo max?
Per quanto riguarda la totem è la prima volta che la provavi oppure prima di montarla sul vp-free l'hai usata su altri telai?
Tagliarlo quanto? ho un tompson da 400... riguardo alle pedivelle avevo capito.... io opterò per le 175; avevo queste sulla nomad , anche con l'ammo da 222, quindi dovrei trovarmi bene lo stesso........ diversamente qualsiasi da 30.9 tagliato e/o mozzato
ps. pedali da 170=pedivelle da 170...sorry!
Tagliarlo quanto? ho un tompson da 400... riguardo alle pedivelle avevo capito.... io opterò per le 175; avevo queste sulla nomad , anche con l'ammo da 222, quindi dovrei trovarmi bene lo stesso....
Scusami, mi sono espresso male... volevo chiederti, più semplicemente quanto è la massima inserzione del canotto nel telaio; cioè quanto è lungo (o corto) il canotto affinchè la sella sia completamente abbassata... di canotti ne ho due; uno ufficiale (il thompson) ed uno da battaglia buttato in garage (un vecchio specilized)... volevo intanto tagliare il secondo per fare un pò di prove nelle prime uscite....
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