Bravo hai detto una cosa giusta: NON NE SONO CAPACI!!!!!
ed anche sull'assemblaggio certi marchi fanno pietà, vedi rapportature e manubri... per non parlare di pesi 3000 e passa euro per front in carbo da 11,5 kg. vai sul mio profilo c'è una DEDA da 9,9 kg x 2800 euri "assemblata" da me...
Se alcuni di noi hanno un'apertura mentale chiusa, quella di alcuni che si fanno inc.... da prodotti del genere com'è? Progressisticamente aperta?
BoH, ma guarda
W lo sterzo chiuso!!!!!!!
Bravo hai detto una cosa giusta: NON NE SONO CAPACI!!!!!
ed anche sull'assemblaggio certi marchi fanno pietà, vedi rapportature e manubri... per non parlare di pesi 3000 e passa euro per front in carbo da 11,5 kg. vai sul mio profilo c'è una DEDA da 9,9 kg x 2800 euri "assemblata" da me...
Se alcuni di noi hanno un'apertura mentale chiusa, quella di alcuni che si fanno inc.... da prodotti del genere com'è? Progressisticamente aperta?
BoH, ma guarda
W lo sterzo chiuso!!!!!!!
PS. progettare una front non è così complicato, a patto di avere il giusto know-how sui materiali.
Per i montaggi... basta che un dipendente si colleghi a internet per 15 min...
Non è solo front, ma si tratta di 29...
Mai sentito parlare, per dirne una, di shoe-overlap? oppure di maneggevolezza nello stretto associata a stabilità sul veloce?
Senti me, di cuore lascia a pinarello, "assemblare" le bici da strada, la vera MTB è un'altra cosa, GIANT TREK SPECY, investimenti, R&D, prototipi, studi. ecc ti dicono niente?o-o
La prima parte del mio intervento l'hai tralasciata... come mai?
E una 29 cos'è... un' astronave?
Quanto tempo ci si mette a rilevare le quote e le misure da una bici "che funziona"?
Conosci così bene l'azienda Pinarello, la sua produzione e il suo R&D (detto tra noi... ho fatto anche il progettista per qualche anno), o parli "di cuore"?
Non è solo front, ma si tratta di 29...
Mai sentito parlare, per dirne una, di shoe-overlap? oppure di maneggevolezza nello stretto associata a stabilità sul veloce?
Senti me, di cuore lascia a pinarello, "assemblare" le bici da strada, la vera MTB è un'altra cosa, GIANT TREK SPECY, investimenti, R&D, prototipi, studi. ecc ti dicono niente?o-o
quoto ed aggiungo che tu parli di hardtail...se poi attacchiamo con le full...
Solo il nome Scapin dovrebbe portare al progetto quel minimo di conoscenze neccessarie a sviluppare un "discreto" prodotto.Non è solo front, ma si tratta di 29...
Mai sentito parlare, per dirne una, di shoe-overlap? oppure di maneggevolezza nello stretto associata a stabilità sul veloce?
Senti me, di cuore lascia a pinarello, "assemblare" le bici da strada, la vera MTB è un'altra cosa, GIANT TREK SPECY, investimenti, R&D, prototipi, studi. ecc ti dicono niente?o-o
Quello dovrebbe essere un progetto tutto loro.Come non darti torto!!!!
Vedi un po' la cinesata di FRM da 6000 euro e passa!!!
Caspita ma appunto che fai il progettista, dovresti sapere le variabili che entrano in gioco da una semplice "scopiazzatura"...
Il cuore? Lasciamolo pordere ormai in questo 21° secolo, ma almeno parliamo di serietà! Quanti LTK o simili girano rimarchiati, passino case che oltre a quello hanno un catalogo MTB più o meno strutturato e lo prendono senza troppe pretese ed essere sul mercato, ma ste "Stradiste" che pigliano le cinesate e le rimarchiano, lo trovo un malcostume e non facciamo nomi, poi ci sono riviste tipo Ciclismo che provano MTB da 29 e dicono "fabbricato" in Italia, e tessono lodi decantandolo come valore aggiunto ed il mese dopo i lettori li cazziano perchè hanno preso un granchio (o malafede???)...
Capitolo Pinarello, Dogma in particolare, ci sarebbe un editore italiano, di una blasonata rivista di settore straniera che potrebbe spiegarti tante cose, ma non sta ha me chiamarlo in causa, chissa se tra 1000 impegni legge i nostri post...
Saluti!
Suvvia, son biciclette, non missili per la luna...Non è solo front, ma si tratta di 29...
Quoto sopra,e aggiungo che se si sono appoggiati a Stefano Scapin qualcosa di serio lo avranno fatto o no?
Una cosa sola mi da fastidio che solo ora un marchio prestigioso come Pinarello si accorga della mtb e nella fattispecie 29er, certo portar via fette di mercato alla concorrenza sarà durissima, ma se non ci provano....
Un poco alla volta arrivano tutti quelli impegnati nella strada, chissà come mai...
Perchè, cos'ha il passaggio ruota?Per quel poco che si vede non è che sia molto diverso da altri telai XC...
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