Test Più potenza con dischi e pastiglie Galfer?

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Forse non ho capito bene. Con una coppia delle eco quanto dislivello fai? In park Una pastiglia che freni forte ,tipo trickstuff Power, non fa + di 15000, la galfer verde forse 20000 ma devi avere sempre vento contro :-)
Ho scritto che ho fatto sei uscite a finale x quasi 200 km e quasi 4000 metri di dislivello e oggi per sicurezza le ho levate, non erano al ferro ma sono finite comunque nel pattume . In park una volta solo ho tenuto il garmin al polso per avere dei dati e feci circa 6000 metri in una giornata , due giornate le faccio tranquillamente quindi diciamo 12000 metri per me per 1.35 euro sono più che il top
 

tostarello

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I dischi misurati alla gargasecca saranno sempre quasi nuovi, una pastiglia ben centrata lascia un bordino esterno inutilizzato del disco ed un calibro buono quello misura.
Ci vorrebbe un micrometro o almeno l'utilizzo dell astina del calibro Misurando un foro a centro disco, mettendo qualcosa sul lato opposto per fare da stop.
Se noti bene @gargasecca ha inserito il calibro nella parte di disco rientrante, dove il diametro è minore, quindi misura lo spessore corretto.
Difatti ha rilevato uno spessore inferiore a quello di un disco nuovo.
 

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Biker marathonensis
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. In park una volta solo ho tenuto il garmin al polso per avere dei dati e feci circa 6000 metri in una giornata , due giornate le faccio tranquillamente quindi diciamo 12000 metri per me per 1.35 euro sono più che il top
Ah ok, non avevo inteso. Sicuramente un ottimo risparmio a patto di disporre di un impianto "sovradimensionato" in grado di soddisfare anche con pastiglie da prezzo. Io ho i code r e non posso permettermi alcun risparmio sulle prestazioni delle pastiglie :ueh:
 

Barons

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Ah ok, non avevo inteso. Sicuramente un ottimo risparmio a patto di disporre di un impianto "sovradimensionato" in grado di soddisfare anche con pastiglie da prezzo. Io ho i code r e non posso permettermi alcun risparmio sulle prestazioni delle pastiglie :ueh:
Impianto xt m 8120 e
Sia chiaro non voglio dire che sono migliori delle blasonate e costose che hai citato ci mancherebbe perché molto probabilmente son fatte con scarti di schifezze varie ( anche se non si sa con cosa son fatte le blasonate ) però per il mio utilizzo vanno benone , spendo poco e le cambio di frequente , prima spendevo tanto e le cambiamo sempre di frequente.
cosa importante frenano
 

MagicTartaruga

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Ah ok, non avevo inteso. Sicuramente un ottimo risparmio a patto di disporre di un impianto "sovradimensionato" in grado di soddisfare anche con pastiglie da prezzo. Io ho i code r e non posso permettermi alcun risparmio sulle prestazioni delle pastiglie :ueh:
Concordo, se si riesce a trovare delle buone pastiglie economiche che soddisfano il 99% dei propri percorsi vale la pena d'approfittarne, poi per la discesa estrema che si fa 3 volte l'anno si può sempre montare una pastiglia ad hoc.
 

AlfreDoss

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Ah ok, non avevo inteso. Sicuramente un ottimo risparmio a patto di disporre di un impianto "sovradimensionato" in grado di soddisfare anche con pastiglie da prezzo. Io ho i code r e non posso permettermi alcun risparmio sulle prestazioni delle pastiglie :ueh:
Ennesima conferma, come avevo già scritto in questo forum o forse in quello ebike, che quando c'è "ciccia" nell'impianto l'accurata scelta delle pastiglie e un po' meno dei dischi passa in secondo piano.
 
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gargasecca

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Ennesima conferma, come avevo già scritto in questo forum o forse in quello ebike, che quando c'è "ciccia" nell'impianto l'accurata scelta di pastiglie e soprattutto dischi passa in secondo piano.

Ma anche no...un impianto cambia drasticamente con un set di Pastiglie/dischi TOP...fidati...:roll:

Ho tolto gli RT-86 IceTech da 203/180 e metalliche Shimano N04C e poi messo Hope 220/200 ed EBC Gold...dal giorno alla notte e l' impianto sempre Shimano XT-8120 era.
Ora ho sotto il XTR-9120 ancora meglio... :prost:
 

AlfreDoss

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Ma anche no...un impianto cambia drasticamente con un set di Pastiglie/dischi TOP...fidati...:roll:

Ho tolto gli RT-86 IceTech da 203/180 e metalliche Shimano N04C e poi messo Hope 220/200 ed EBC Gold...dal giorno alla notte e l' impianto sempre Shimano XT-8120 era.
Ora ho sotto il XTR-9120 ancora meglio... :prost:
Certamente, ma intendo che se un impianto di per sé non è il massimo, sostituendo dischi e pastiglie hai dei miglioramenti marginali, mentre un buon impianto funziona bene anche con componenti non per forza top di gamma.
 

gargasecca

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nonostante il mio calibro cinessismo sbagli in surplus di 1 decimo ho perso 2 decimi in circa 30k negativi, e non sono ancora finite.
o quelle nere sono piu dure che le verdi e le viola, o il disco ad essere molto morbido, farò una prova con lo stesso disco e delle organiche sram

Dal file risultano al momento sul set Assegai/Aggressor che gli Hope hanno:
31 uscite
1036km
39860mt di dislivello

Quindi se i dischi nascono a 1,80mm e ora sono in "media" 1,74mm penso ci si possa stare...:nunsacci:

Tieni presente che è un set più "frenato" rispetto all' altro con DHF/Aggressor, dove ho sempre i 200/200mm ma non li ho misurati.

:prost:
 

gargasecca

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Certamente, ma intendo che se un impianto di per sé non è il massimo, sostituendo dischi e pastiglie hai dei miglioramenti marginali, mentre un buon impianto funziona bene anche con componenti non per forza top di gamma.

Si ok...ma la cosa è più evidente quando il peso "massimo" va a valle... :smile:
 
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Si ok...ma la cosa è più evidente quando il peso "massimo" va a valle... :smile:
Pensi che usando la stessa accoppiata dischi e pastiglie su un impianto SRAM (uno a caso :mrgreen: ) avresti avuto lo stesso incremento?
È questo che intendo.
Ho provato vari dischi e pastiglie sui miei guide RE e non ho notato miglioramenti degni di nota, dovevo fermarmi comunque a riposare le mani o usare due dita, messo impianto Shimano e frena sempre bene, qualsiasi disco o pastiglie metta, con piccole differenze tra le varie accoppiate.
 

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Queste le sto usando adesso con xt m8120 e non mi danno nessun problema, non durano all infinito ovviamente ma ci sta
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sui dischi formula nessun problema estetico o di usura particolare. le standard sono delle normali organiche, a mio parere non particolarmente dure, sicuramente meno di una qualsiasi sinterizzata.
mi sembra piu' un problema di dischi, esattamente cosa gli e' successo?

i dischi sono diventati neri sulla pista frenante e in alcuni punti sembra che l'acciaio sia stato consumato interamente e appaia l'alluminio posto all'interno, malgrado lo spessore del dischi sia ancora di 1.64 e 1.60
probabilmente è una partitta difettosa di dischi, provo con Bike24 a vedere cosa dicono
in precedenza con pastiglie organiche Shimano (che erano montate prima delle Tickstuff) i dischi sembravano nuovi anche dopo un bel pò di km Shimano RT 86.JPG Shimano RT 86 2.JPG
 

MagicTartaruga

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i dischi sono diventati neri sulla pista frenante e in alcuni punti sembra che l'acciaio sia stato consumato interamente e appaia l'alluminio posto all'interno, malgrado lo spessore del dischi sia ancora di 1.64 e 1.60
probabilmente è una partitta difettosa di dischi, provo con Bike24 a vedere cosa dicono
in precedenza con pastiglie organiche Shimano (che erano montate prima delle Tickstuff) i dischi sembravano nuovi anche dopo un bel pò di km Vedi l'allegato 543986 Vedi l'allegato 543987
A vedere il color brunito sottostante la pista frenante direi che hanno preso una bella scaldata.
 

gargasecca

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Se noti bene @gargasecca ha inserito il calibro nella parte di disco rientrante, dove il diametro è minore, quindi misura lo spessore corretto.
Difatti ha rilevato uno spessore inferiore a quello di un disco nuovo.
Disco nuovo appena scartato...decimo più decimo meno asseconda di come si "pinza"...evidentemente è un calibri cinese...:mrgreen:
20220824_191454.jpg
 
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