Eh?!
rifare perno e archetto è il minore dei problemi.
Rifare i foderi, attacco perno, attacco freno, predisposizione ancoraggio archetto, e far stare tutto insieme senza superare i 2kg di soli foderi invece mi pare impensabile, no?
Eh?!a memoria visiva le vecchie monster avevano un interasse fra gli steli molto grande, ad occhio maggiore di quello della totem per cui non si può fare... a meno di rifare anche i piedini, ma a quel punto ti costa meno farteli fare i foderi, tanto quelli della monster erano di alluminio, non in magnesio.
Buona fortuna
Eh?!
rifare perno e archetto è il minore dei problemi.
Rifare i foderi, attacco perno, attacco freno, predisposizione ancoraggio archetto, e far stare tutto insieme senza superare i 2kg di soli foderi invece mi pare impensabile, no?
Che ne diresti invece di prendere una totem, togliere l'archetto originale ed avvitarne sopra uno che ti fai tu?sul fronte forcelle mi stavo chiedendo se non si poteva fare un collage tra una forca nuova e una vecchia, cioé... se può innestare la parte superiore e interna di una Totem sulla parte inferiore di una Monster T.
Entrambe hanno gli steli da 40mm...
In questo modo, se dimensionalmente non ci sono inghippi, si potrebbe avere l'idraulica e la rigidezza di una possente e moderna Totem, con foderi vecchi, che hanno il vantaggio di avere l'archetto avvitato, quindi modificabile, senza compromettere niente.
La modifica alle estremità inferiori per le valvole non so quanto sia complicatao...
Così si avrebbe una bella phorcella da 160mm solidissima...
Si, hai ragione, soprattutto se fatti sulla totem, che ha il suo prezzo.non amo certi processi irreversibili... :-P
E' vero! Così non si fanno modifiche irreversibili. Oppure ci si fa fare direttamente un monolite nuovo in cui ci passi la ruota da 29". Ma quanto costerà?Totem usate se ne trovano veramente tante intorno ai 300, volendo, se il peso non aumenta troppo, la cosa migliore sarebbe rifare i foderi in alluminio e avvitarci l'archetto come le vecchie Marzocchi.
Ciao
Francesco
Totem usate se ne trovano veramente tante intorno ai 300, volendo, se il peso non aumenta troppo, la cosa migliore sarebbe rifare i foderi in alluminio e avvitarci l'archetto come le vecchie Marzocchi.
Ciao
Francesco
Rifare i foderi mi risulta sempre la cosa più ostica.Totem usate se ne trovano veramente tante intorno ai 300, volendo, se il peso non aumenta troppo, la cosa migliore sarebbe rifare i foderi in alluminio e avvitarci l'archetto come le vecchie Marzocchi.
Che ne diresti invece di prendere una totem, togliere l'archetto originale ed avvitarne sopra uno che ti fai tu?
Così puoi usare viti grosse quanto ti pare, quelle della monster mi sembrano un po' piccine.
Sul ripidone dal 1:13 è possibile che monti una 36 secondo voi?
Ciao
Francesco
Ragazzi, ma German-A a catalogo ha una forcella da 36 per 29er, e sempre sul sito, te la possono far avere da 150mm e con PP20 (come le loro forcelle da 26er).
Perché andare a rifare i foderi?
Io non sarei così ottimista, secondo me di bici buone con 140mm ce n'erano ben prima che arrivassero le full da 29" (soprattutto prima che arrivassero quelle con 120 mm di escursione.Tranquilli l'anno prossimo arriveranno le bici da 29 con il 160 di escursione dagli il tempo di testarle quest'anno......e se la mia teoria ha ragione.......
Se ci fate caso uscite bike am(di geometria e pedalabilità buone) da 140mm sulle 26" escono quelle da 120 da29 poi si è passati ad 160 sulle 26 e 140 sulle 29, quest'anno escono fox e molti altri costruttori con bici e componenti da am con 180mm l'anno prossimo(o max due anni) escono 160mm sulle 29".
Così vendono il doppio delle bici e quelle dell'anno prima sono già vecchie......
...German A produce dei gioielli spaventosi....
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