PETIZIONE per una full da 160mm 29er!

[Happykiller]

Quanto costerà più o meno in euro?

Per abbassarla, se non riesci a far passare una cinghia sotto i "piedini", potresti far passare un piccolo asse nel perno passante (se è cavo) ed a questo fissare la cinghia (possibilmente un po' elastica) che attaccherai alla pipa.

Certo che il peso non è trascurabile... con in sistema per abbassarla supererai i tre chili!

1260€ su crc.
Per abbassarla effettivamente avevo pensato una cosa così.
Se l'asse è cavo, infatti pensavo di infilarci una tubicino rigido di plastica (leggero) e attaccarci una cinghia magari un po' elastica o la camera d'aria di scorta! così non c'è tanto peso extra da trasportare...
Il peso non è assurdo e soprattutto è tutta salute in discesa!!

Sarà più scomoda da portare in spalla, perché è a steli rovesciati e impugnare la forca lì in fondo è unto e scomodo...
La terrò solo col pedale...

Prodotti MTB scontati

 

[david_jcd]

La totem viaggia su quel peso, la 66 attuale li passa di slancio i tre kg...

Urca, Pensavo meno! D'altro canto è normale, non sono forcelle pensate per essere pedalate un granchè...

 

[desedet_dario]

beh, la mia 55 ETA pesa 2850g (ma non li merita), 3 chili sono abbordabili!

 

[david_jcd]

... di questa si è già parlato?

 

[paolorobertozr]

Per abbassare si potrebbe attuare una soluzione stile motocross... rinforzando il paracolpi dello stelo...

tipo questo...

http://www.mxbits.com/acatalog/UFO_Motocross_Start_Devices.html

 

[david_jcd]

Per abbassare si potrebbe attuare una soluzione stile motocross... rinforzando il paracolpi dello stelo...

tipo questo...

[url]http://www.mxbits.com/acatalog/UFO_Motocross_Start_Devices.html[/URL]

non capisco come dei parasteli come quelli che hai linkato possano abbassare la forcella.

 

[giap]

non capisco come dei parasteli come quelli che hai linkato possano abbassare la forcella.

hanno un fermo sul copristelo che si può incastrare ad un'occhiello sul fodero... nel mx lo utilizzano in partenza per tenere basso l'avantreno; alla prima buca/staccata la forca si comprime ed una molla fa ritrarre il pernetto che prima vincolava le due parti

 

[lionmarck]

Giusto per curiosità, a che peso vorreste arrivare - che peso hanno le vostre bici con destinazione simile a questa ipotetica 29er 160(170)+160?
Così a naso direi che dovrebbe arrivare ad essere (con Dorado) intorno ai 16kg, considerando una forka da 3kg delle ruote da 2,5kg e delle coperture intorno a 1kg.
Il rovescio della medaglia, scegliendo la dorado, sarebbe che non ci sono ancora telai con escursione posteriore/geometrie a 160 o sbaglio?

 

[paolorobertozr]

hanno un fermo sul copristelo che si può incastrare ad un'occhiello sul fodero... nel mx lo utilizzano in partenza per tenere basso l'avantreno; alla prima buca/staccata la forca si comprime ed una molla fa ritrarre il pernetto che prima vincolava le due parti

Esatto, il limite è questo, cioè che funzionano solo su salite scorrevoli... oppure bisogna fermarli, in modo che non si sgancino se non a mano...

Per farvi capire... YouTube - Ride Engineering's Holeshot Device

 

[Happykiller]

Giusto per curiosità, a che peso vorreste arrivare - che peso hanno le vostre bici con destinazione simile a questa ipotetica 29er 160(170)+160?
Così a naso direi che dovrebbe arrivare ad essere (con Dorado) intorno ai 16kg, considerando una forka da 3kg delle ruote da 2,5kg e delle coperture intorno a 1kg.
Il rovescio della medaglia, scegliendo la dorado, sarebbe che non ci sono ancora telai con escursione posteriore/geometrie a 160 o sbaglio?

in attesa, sto anche valutando l'ipotesi di una 69... ma bisogna stare all'occhio con gli angoli...

 

[Gepp1]

forka 3kg
telaio+ammo 3.5kg (sec.regola del +11.8%)
coperture 1,5kg (1kg sarebbero leggerine)
cerchi 2,1 kg
gruppo completo 2kg
trittico 0.9 kg
sella 0.2 kg
camere d'aria 0.5 kg

calcolo spannometrico che sta sui 13.7 kg ma fosse anche un kiletto di più staremo sotto ai 15 kg direi non male come AM -Enduro

 

[lionmarck]

forka 3kg
telaio+ammo 3.5kg (sec.regola del +11.8%)
coperture 1,5kg (1kg sarebbero leggerine)
cerchi 2,1 kg
gruppo completo 2kg
trittico 0.9 kg
sella 0.2 kg
camere d'aria 0.5 kg

calcolo spannometrico che sta sui 13.7 kg ma fosse anche un kiletto di più staremo sotto ai 15 kg direi non male come AM -Enduro

Io ho una stumpy fsr 29er 2010 e sono a 13,5kg con ruote da 2k e 1,7kg di coperture, telescopico (+500g) e forka da 1,9kg scarsi, pedali da 350g... aggiungo 1,1kg di forcella, mezzo di ruote più robuste, mezzo di telaio più robusto, altri 0,3 almeno per le coperture e siamo a 16kg, ed è montata bene... 14,5-15kg son pedalabili, oltre i 16 secondo me inizia ad essere roba "da gambe molto serie" o meccanizzato.

 

[Federico FVG]

anch'io penso che il tuo calcolo sia moooolto ottimistico, deli copertoni double ply non pesano meno di 1 kg l'uno (es. Schwalbe Muddy Mary UST 2,4" da 26".= 1 kg netto, il double ply che mi risulti pesa 1,2-1,2).. e 1 kg per entrambi i copertoni vorrebbe dire gommine strette strette da XC

Comunque Happy ora si pedala un macigno da 18kg quindi 16 kg sarebbe già un gran passo in avanti!!

AH POSSIBILE ALTRA FORCA KOWA 2012:http://www.tri-ride.com/news2283.htm (archetto al CNC fissato con viti a brugola ed è ad aria con possibilità di regolare l'escursione, utile per AM)

 

[Happykiller]

meno di 16kg... si rompe e si buca. :-P (o costa troppo troppissimo, tipo xtr e titanio sparso)

 

[Happykiller]

Totem 29"...
(non smetto di scervellarmi, forse vanamente)
Se si taglia l'archetto, ma invece di filettare semplicemente dei fori nel magnesio, si "cerchia" il fodero, rinforzandolo con una fascia in allumino su cui ancorare l'archetto... credo che la soluzione sarebbe un po' più confortante.

L'idea mi è venuta guardando queste foto (l'ultima in particolare):

magari realizzando un archetto un po' più bellino e solido (visto che andrebbe su una single crown)...

 

[CROPCIRCLE]

Totem 29"...
(non smetto di scervellarmi, forse vanamente)
Se si taglia l'archetto, ma invece di filettare semplicemente dei fori nel magnesio, si "cerchia" il fodero, rinforzandolo con una fascia in allumino su cui ancorare l'archetto... credo che la soluzione sarebbe un po' più confortante.

magari realizzando un archetto un po' più bellino e solido (visto che andrebbe su una single crown)...

Esatto, per adattare una Totem bisogna fare così, come erano fatte le vecchie forcelle.
Tagliare archetto originale, tornire i foderi belli rotondi, innestare 2 collari su cui avvitare l' archetto. Non la vedo così difficile: ci vuole tornio e una buona fresa.

 

[CROPCIRCLE]

Invece ecco un archetto "fai da te" che non prenderei MAI come esempio :

 

[CROPCIRCLE]

Ecco invece un altro valido esempio:

Trattasi di archetto di rinforzo per forcella moto:

[url]http://crfsonly.com/reviews/srs-fork-brace/230f-review.php[/URL]

 

[Happykiller]

Esatto, per adattare una Totem bisogna fare così, come erano fatte le vecchie forcelle.
Tagliare archetto originale, tornire i foderi belli rotondi, innestare 2 collari su cui avvitare l' archetto. Non la vedo così difficile: ci vuole tornio e una buona fresa.

Perché indebolire i foderi quando si può lasciarli spessi come sono (la totem nella parte terminale superiore dei foderi, ha sezione perpendicolare all'asse degli steli a forma di goccia, cioé con già un'ispessimento dove parte l'archetto originale.
Piuttosto che togliere materiale in quel punto, sfrutterei l'ispessimento per fare un forellino cieco, filettato, nel magnesio, per tassellare il nuovo archetto al moncone del vecchio.
Non solo, ma eviterei di mozzare l'archetto esistente alla base, tornirlo e dimenticarlo, ma cercherei di tagliarlo il più in alto possibile, renderlo solidale al nuovo.

 

[Ricky]

Tutte le modifiche prospettate mi lasciano un pò perplesso.
Si vuole una 36 da 150 mm perchè più rigida di una 32. Per ottenerla devo "lavorarla" di brutto sull'archetto, ottenendo un risultato che di sicuro ha impatti sulla rigidità.

Non vale pertanto la pena comprarsi direttamente una forca da 140(reba)/150(WB) da 32 ed aspettare un prodotto "navivo" da 36 per 29er?