io li ascoltere volentieri. quali impatti hai calcolato avere kick?
dove sta l'errore nel mio messaggio n.154?
perche' nel video youtube a 1000fps "13 New Bikes Hucked to Flat in Slow Motion"
le bici non hanno mai la catena tesa?
Grazie per la risposta, ma sinceramente una frase come questa mi fa dubitare parecchio sui test fatti nel senso che se non sbaglio questo sistema è pensato per eliminare il tiro catena o meglio che non influisca sul funzionamento della sospensione però mi chiedo come si può sentire differenza se non avviene il kickback? Sarai d'accordo anche tu che su degli scalini non può succedere
Va beh, aspettiamo magari un test della redazione per sentire cosa ne pensano.Ho letto tutti gli interventi che avete scritto e sono tutte cose che ho già sentito e risentito in negozio plurime volte :) tutte le volte mi è bastato dare la bici a un cliente e a fargli fare due scalini fuori dal negozio sia con che senza oceani la differenza , a detta di tutti, è netta e palese e non serve essere un campione per apprezzarla ... E' come avere la sospensione lubrificata e funzionante.. TUTTI la vogliono o no ?
Il video che abbiamo girato in negozio lo abbiamo fatto un po' di fretta e potevamo fare di meglio... Ve ne farò un altro cosi da capire meglio :)
Il pedal Kickback è presente su tutte le bici. Avete mai guidato una Orange ? :D Negli ultimi anni i marchi che hanno provato a ridurlo sono infiniti e alcuni hanno , in coppa del mondo, fresato i denti dell'ultimo pignone per far lavorare meglio la sospensione ad altissima velocità
Io posso stare ore a pontificare su numeri, calcoli ecc ecc fino a creare una gran confusione in testa a chi mi ascolta oppure posso invitarvi a provarlo ( gratuitamente né ) in negozio da me. Ne ho alcuni che Fabrizio mi ha lasciato in test per i clienti proprio per questo motivo. Nulla convince di più delle proprie sensazioni e dei proprio feedback . Sono talmente convinto che sia effettivamente una rivoluzione che sono serenissimo nel farlo provare a chiunque e ad aspettarmi solo entusiasmo ( ad oggi nessuno è andato via dicendo che non funziona o ha trovato aspetti negativi ) ..
Usciamo a pranzo insieme, ve lo monto sulla bici e poi mi dite voi..
Va a togliere una cosa talmente radicata nelle mtb full che è quasi assurdo concepire una bici senza :)
Il pedal kickback è presente dal momento in cui la sospensione inizia a lavorare seppure poco .Grazie per la risposta, ma sinceramente una frase come questa mi fa dubitare parecchio sui test fatti nel senso che se non sbaglio questo sistema è pensato per eliminare il tiro catena o meglio che non influisca sul funzionamento della sospensione però mi chiedo come si può sentire differenza se non avviene il kickback? Sarai d'accordo anche tu che su degli scalini non può succedere
Dagli scalini non senti " grandi miglioramenti " ma hai già delle sensazioni totalmente diverse dalle solite. Il mio discorso è " Anche senza spingere o fare chissà che senti già che lavora "Sono d'accordo con te. Su semplici scalini non mi sarei aspettato grandi miglioramenti...
Sarebbe da provare cmq prima di acquistarlo il prezzo chiesto è alto per i comuni mortali...
IO NON SONO IL PROGETTISTA di Ochain , ci tengo a specificare e quindi non ho fatto calcoli o altro .. Il mio era un modo per dire : Possiamo stare tutta la vita su questo topic a dire funziona o non funziona sulla carta in base a tutto quello che vogliamo MA la cosa migliore e più efficiente è provarlo sulla propria bici ( lo metto a disposizione io personalmente gratis, più di cosi non so come fare :) ) .io li ascoltere volentieri. quali impatti hai calcolato avere kick?
dove sta l'errore nel mio messaggio n.154?
perche' nel video youtube a 1000fps "13 New Bikes Hucked to Flat in Slow Motion"
le bici non hanno mai la catena tesa?
Da NON ingegnere avrei pensato l'esatto contrario, meno punti di ingaggio uguale più libertà angolare del pacco pignoni di ruotare liberamente e quindi compensare eventuale tiro della catena a basse velocità.I punti di ingaggio del mozzo influiscono in minima parte (se non in nessun modo) nel generare il feneno del pedal kickback
Comunquemente per tagliare la testa al topo ho deciso che alla prima occasione nella quale mi capiterà di girare, per capire meglio farò un test empirico: semplicemente smonto la catena e scendo senza.
se hai capito cos'è il kickback cioè il tiro catena all'indietro quando pensi possa avvenire in un qualsiasi trail a parte quando la ruota posteriore è inchiodata?Idem...
È da quando ho iniziato a lette Tutto MTB nel 2006 che sento parlare del pedal kick-back e di come i costruttori debbano scendere a compromessi, adesso che qualcuno ha trovato un sistema (geniale nella sua semplicità) per eliminarlo allora vieni fuori che non esiste
se hai capito cos'è il kickback cioè il tiro catena all'indietro quando pensi possa avvenire in un qualsiasi trail a parte quando la ruota posteriore è inchiodata?
se hai capito cos'è il kickback cioè il tiro catena all'indietro quando pensi possa avvenire in un qualsiasi trail a parte quando la ruota posteriore è inchiodata?
hai capito correttamente. I gradi "ammortizz@Ochain Components
se possibile vorrei un chiarimento sul principio di funzionamento generale (capisco tu non possa scendere nei dettagli realizzativi).
ho inteso questo dispositivo come due dischi concentrici. un disco interno piu' piccolo (solidale con il perno), su cui ruota il disco esterno (collegato alla corona). tra i due dischi c'e' una "molla" di lunghezza variabile che li mantiene ai gradi di distanza previsti.
quando la catena viene tirata la molla si comprime fino a mandare a battuta i due dischi che diventano solidali . in fase di pedalata avremo quindi corona solidale con disco interno, cioe' col perno e di conseguanza con la pedivella, (come in un sistema tradizionale).
inoltre partendo da fermi si sentiranno un tot di gradi di rotazione "ammortizzati" prima di trasmettere la spinta alla corona.
ho capito correttamente?
certo in qualche modo c'è differenza ovviamente, ma all'atto pratico quando sei in sella non cambia praticamente nulla.Da NON ingegnere avrei pensato l'esatto contrario, meno punti di ingaggio uguale più libertà angolare del pacco pignoni di ruotare liberamente e quindi compensare eventuale tiro della catena a basse velocità.
Ovvio che in salita non cambia nulla, ruota libera sempre ingaggiata.
visionari o rincoglioniti lo hai pensato tu io non ho mai detto niente del genere sto solo cercando di avere un chiarimento dal punto di vista tecnico visto che non stiamo parlando di fantascienzaMa perchè devi mettere in dubbio il fatto che abbiamo capito cosa sia il pedal kickback ?
Poi che tu non creda che questo componente porti dei vantaggi va bene, ci mancherebbe, ma almeno noon prenderci proprio per dei visionari (o peggio per rincoglioniti).
mvisionari o rincoglioniti lo hai pensato tu io non ho mai detto niente del genere sto solo cercando di avere un chiarimento dal punto di vista tecnico visto che non stiamo parlando di fantascienza
hai capito correttamente.
...brevettassimo uno spessore deformabile di X mm da posizionare sotto la tacchetta di un spd farebbe la stessa cosa.
cambierebbe la posizione della molla, non in risultato.
quello che dici è giusto però presumo che il carico della molla del parastrappi sia minimo quindi molto meno percettibile rispetto al kickback con corona fissa, il fatto è che come è già stato detto e provato con vari video a meno di non scendere a ruota inchiodata è parecchio difficile arrivare al kickbak quindi chi dice di sentire differenza su semplici scalini probabilmente sarà la sensazione di meno sostegno che danno le pedivelle e non so se sia un vantaggio ma di certo non ha influenza sulla sospensione(senza tiro catena) questo penso lo possa anche confermare o smentire il costruttore se vorràho inteso questo dispositivo come due dischi concentrici. un disco interno piu' piccolo (solidale con il perno), su cui ruota il disco esterno (collegato alla corona). tra i due dischi c'e' una "molla" di lunghezza variabile che li mantiene ai gradi di distanza previsti.
quando la catena viene tirata la molla si comprime fino a mandare a battuta i due dischi che diventano solidali . in fase di pedalata avremo quindi corona solidale con disco interno, cioe' col perno e di conseguanza con la pedivella, (come in un sistema tradizionale).
inoltre partendo da fermi si sentiranno un tot di gradi di rotazione "ammortizzati" prima di trasmettere la spinta alla corona.
ho capito correttamente?
allora non puo' diminuire l'intensita' del kick ma puo' solo dare una sensazione di ammortizzazione.
la forza che puo' andare dalla pedivella alla catena puo' andare anche dalla catena alla pedivella e trasmettere l'eventuale kick. nulla lo impedisce. l'intrapposizione di una molla non cambia l'intensita' della forza trasmessa, alle estremita' di una molla compressa c'e' lo stesso carico!
video in negozio: valutiamo il momento in cui l'operatore ha appena iniziato a premere il pedale e la molla e' parzialmente compressa. se in quel momento mollassimo il freno la ruota girerebbe = segno di trasmissione di forza alla ruota libera.
invertiamo l'azione , uno solleva la bici e fa ruotare la ruota all'indietro per generare il tiro catena: la pedivella non resta ferma e gira all'indietro = segno di tramissione di forza ala corona.
se decido di poggiare una mano/piede sul pedale la pedivella si ferma e comprime la molla facendo ruotare la corona MA mano/piede stanno sempre subendo la forza esercitata dalla catena.
non metto in dubbio che la presenza di una "ammortizzazione" sia gradevole e valga la spesa , ma non perche' limita l'eventuale kick.
brevettassimo uno spessore deformabile di X mm da posizionare sotto la tacchetta di un spd farebbe la stessa cosa.
cambierebbe la posizione della molla, non in risultato.
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