News Nuovo brand italiano: El Camös
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Dal tablet non mi fa inserire le faccine :)A parole tue, dai
Un like per la foto ci sta!
Il telescopico montato è lo YEP che utilizza Nino, puoi tagliarlo nella parte inferiore 10cm senza compromettere la funzionalità.
Grazie di
.Ps: l’azienda non è mia ma siamo 3 soci…piccolo lapsus da nulla nel titolo…comunque grazie
In bocca al lupo per il progetto, spero proprio che i futuri test possano stupire tutti gli scettici...forza Mirko!!!Grazie di
Ps: l’azienda non è mia ma siamo 3 soci…piccolo lapsus da nulla nel titolo…comunque grazie
La cosa curiosa è che tutti critichiamo il fatto che tutte le bici nuove, nei vari settori, sono simili l'una all'altra, e magari l'azienda fa apparire l'ultima uscita come frutto di chissà quale innovazione...
Questa che è sicuramente particolare , viene derisa in ogni modo.
Un po' di ironia ci può stare, qualche perplessità sulla resa anche.
Però tocchiamola con mano e proviamola sul campo, poi potremo eventualmente criticarla o...sognare di comprarla, ma ...a ragion veduta!
Questa che è sicuramente particolare , viene derisa in ogni modo.
Un po' di ironia ci può stare, qualche perplessità sulla resa anche.
Però tocchiamola con mano e proviamola sul campo, poi potremo eventualmente criticarla o...sognare di comprarla, ma ...a ragion veduta!
Per pura curiosità ho provato a fare un modello veloce su Linkage (per chi non lo conoscesse è un software per simulare la cinematica delle sospensioni)...questi sono i grafici che vengono fuori per leverage ratio, antisquat e antirise rispetto alla Epic Evo e alla nuova Spark. Apparentemente sembrerebbe un design parecchio progressivo per una xc, ma chiaramente sarebbe interessante avere qualche info tecnica più attendibile direttamente dal costruttore...
Sinceramente, a livello di spesa per molti aspetti non vedo troppa differenza tra i numerosi utenti con bici dai marchi "comuni" da oltre 5K e questa di nicchia da 15k.
Per diversi motivi ho avuto la possibilità di conoscere persone che di soldi da spendere ne ha davvero e ho visto cose assolutamente incomprensibili, per me. Ma chi sono io per giudicare?
Il concetto di ricchezza è senza dubbio soggettivo.
Quelle che ho menzionato sono cifre che non comprendo nel ciclismo ma è un mio limite, ne sono consapevole.
Sono altresì certo che esistano appassionati patiti di prodotti fuori dal comune, per i quali spendere fortune così da arrogarsi anche quel tipo di attenzione, quasi esclusiva, che certe aziende dovrebbero poter garantire. Quest'ultimo punto potrebbe fare la differenza per un professionista o amatore facoltoso, esigente e attento al minimo dettaglio.
Le attenzioni una volta fuori dal concessionario, quindi sui campi gara come al bar punto di ritrovo per l'uscita domenicale, saranno invece una certezza.
La ricchezza da qualche parte risiede, tocca alle Società andarla a scovare per poi smuovere l'Ego del possibile cliente.
Vi auguro di vendere i prodotti a veri appassionati che facciano girare l'idea, che la violentino lungo i trail e che non la lascino morire sotto la polvere in sala o, ancor peggio, in dependance.
Buona fortuna.
Per diversi motivi ho avuto la possibilità di conoscere persone che di soldi da spendere ne ha davvero e ho visto cose assolutamente incomprensibili, per me. Ma chi sono io per giudicare?
Il concetto di ricchezza è senza dubbio soggettivo.
Quelle che ho menzionato sono cifre che non comprendo nel ciclismo ma è un mio limite, ne sono consapevole.
Sono altresì certo che esistano appassionati patiti di prodotti fuori dal comune, per i quali spendere fortune così da arrogarsi anche quel tipo di attenzione, quasi esclusiva, che certe aziende dovrebbero poter garantire. Quest'ultimo punto potrebbe fare la differenza per un professionista o amatore facoltoso, esigente e attento al minimo dettaglio.
Le attenzioni una volta fuori dal concessionario, quindi sui campi gara come al bar punto di ritrovo per l'uscita domenicale, saranno invece una certezza.
La ricchezza da qualche parte risiede, tocca alle Società andarla a scovare per poi smuovere l'Ego del possibile cliente.
Vi auguro di vendere i prodotti a veri appassionati che facciano girare l'idea, che la violentino lungo i trail e che non la lascino morire sotto la polvere in sala o, ancor peggio, in dependance.
Buona fortuna.
Per "accalappiare" una certa clientela non basta mostrargli un mezzo esclusivo che promette soluzioni e prestazioni strabilianti, ma quell'oggetto deve anche creare "invidia" ( concetto ben illustrato da Natalino Balasso in un fantomatico spot Mercedes :
La vedrei bene piazzata su di un portabiciclette dedicato alla Lamborghini Urus
Mi par di intuire che l'obiettivo non siano degli utenti, ma degli acquirenti, e che i media cui destinare di preferenza le comunicazioni non siano quelli specializzati, ma altri, che difficilmente saranno interessati ad angoli piantone e quote antisquat:
